Индия. Полная история страны

Создание законодательных советов не ослабляло контроля и власти вице-короля и губернаторов провинций. Следует отметить, что в законе об административной реформе 1861 г. специально оговаривалось, что важнейшие вопросы политики: финансов, налогообложения, вооруженных сил, религии, отношений с индийскими княжествами и иностранными государствами – не подлежали обсуждению в советах. Вице-король обладал правом вето в отношении решений центрального и провинциальных законодательных советов.

Была преобразована таможенная система: уничтожены старые таможенные границы, отделявших одну область от другой и стеснявших торговлю между британскими владениями и вассальными государствами. Был введен подоходный налог. Судебная реформа, проведенная в эти же годы, была направлена также на усиление централизации государственною аппарата и влияния в нем английского колониального чиновничества. В результате была ликвидирована система ранее существовавших параллельно коронных судов и судов Ост-Индской компании (садрадалатов) и учреждены в 1861 г. высшие суды в каждом из трех президентств, а в 1866 г. – и в Северо-Западных провинциях. Были введены уставы гражданского и уголовного судопроизводства.

Также был принят ряд законов, который закрепил за индийскими феодалами право собственности на землю, был принят и закон об аренде, который ограничил произвол князей и местных властей, что привело к уменьшению недовольства среди индийских крестьян. В 1859 г. был утвержден «Акт о бенгальских фермерах», установивший поземельные права и отношения крестьянского населения Бенгала.

Многие реформы были связаны с именем вице-короля лорда Майо, но он погиб в 1872 г. от руки убийцы, когда осматривал колонию ссыльных на Андаманских островах.

После того как Ост-Индийская компания была отстранена от власти в Индии, ее вооруженные силы стали называться войсками королевской службы. При этом старая сипайская армия почти прекратила свое существование, так как в бенгальской армии подавляющее число сипаев примкнуло к восстанию 1857–1859 гг. При проведении реорганизации армии было увеличено количество англичан, при этом артиллерийские и технические части отныне комплектовались только из англичан. Также в сипайских частях возросло количество английских унтер-офицеров и офицеров.

Изменен был и национальный состав обновленных сипайских частей. Теперь в большинстве случаев треть каждого полка составляли индусы, треть – мусульмане, треть – сикхи. При этом все они принадлежали к разным народностям Индии, говорили на разных языках и исповедовали разные религии. Широко используя религиозное и национальное деление, англичане хотели в будущем предотвратить события 1857 г.

К 1875–1876 гг. относится путешествие принца Уэльского по Индии, оставленное с необычайной пышностью и торжественностью.

Усиление контроля английской колониальной администрации над княжествами было оформлено 1 января 1877 г., когда на специальном приеме индийских владетельных князей у вице-короля английская королева была провозглашена королевой-императрицей Индии. Это означало, что княжества включались в состав Британской империи и не только фактически, но и юридически становились вассалами короны..

В год восстания сипаев были открыты три индийских университета, устроенных по образцу Лондонского (1857) – в Калькутте, Мадрасе и Бомбее.

Все чаще массовый голод охватывал различные индийские территории. Так если в течение 1800–1825 гг. от голода умерло 1 млн человек, 1825–1850 гг. – 400 тыс., то в период, наступивший после 1850 (и продлившийся до 1875 г.), голодом были поражены Бенгалия, Орисса, Раджастан, Бихар. В этот период от голода, по некоторым данным, погибло около 5 млн человек.

Экономическое развитие Индии в 60–90-е годы XIX в

С середины XIX в. Индия становится объектом вложения средств английского капитала. Были проведены железные дороги, так как нужны были современные средства сообщения. В 60—90-е годы протяженность железнодорожных линий возросла с 1300 до 25 600 км. Железнодорожная сеть шла от главных портов вглубь страны и связывала основные города.

Железнодорожное строительство было подчинено целям английского капитала. Это было видно в установленных тарифах на грузовые перевозки. На линиях, которые соединяли внутренние районы страны, тарифы были выше, а на тех, что протянулись к портам, – ниже. Таким способом стимулировались экспортно-торговые перевозки и затруднялось развитие товарооборота внутри страны.

Вторым важнейшим объектом английских капиталовложений было ирригационное строительство. Оно было в тех районах, где выращивались экспортные культуры. Например, в Синде и Пенджабе, в которых в больших количествах экспортировались хлопок и пшеница. Используя водный налог, англичане не только покрывали за счет крестьян все затраты на ирригационное строительство, но и получали громадные прибыли.

Оросительные сооружения и железные дороги являлись, как правило, собственностью метрополии.