Индо-пакистанский конфликт 1947-1948 годы

1 августа 1947 г. было объявлено, что сухопутными силами Индии будет командовать генерал Роберт Локкхарт, а Пакистана – генерал-лейтенант Фрэнк Мессерви. Других английских офицеров временные правительства доминионов назначили командирами ВМФ и ВВС. Власти доминионов соглашались на то, что англичане занимали на первых порах главные военные посты, а британская пропаганда, в свою очередь, самоуверенно заявляла, что индийцы не сумеют сами руководить своими армиями, и они потеряют свою боеспособность. Разумеется, это делалось ради сохранения британского влияния в Индийской и Пакистанской армиях. В результате, 16 из 19 английских генерал-майоров и 260 из 280 бригадных генералов дали согласие продолжить службу в армиях Индии и Пакистана в качестве «добровольцев». «Если правительство доминиона [Индии] даст согласие на этот план, – предупреждала обеспокоенная индийская пресса, – то контроль над индийской армией останется в руках англичан»¹². Предостережение оказалось не напрасным – английские генералы сыграли свою роль в конфликте между Индией и Пакистаном по поводу Кашмира, хотя до сих пор об этом было известно очень мало…

Княжество Джамму и Кашмир

Княжество Джамму и Кашмир было самым крупным из княжеств Туземной Индии. Его площадь составляла 84.471 кв. миль, а численность населения по переписи 1941 года равнялась примерно 4 миллионам 2 тысячам человек. Около 3,1 миллионов из них (то есть 77,11 %) были мусульманами; 20,12 % составляли индусы, 1,64 % – сикхи, 1 % – буддисты и менее 0,3 % – христиане.

В административном отношении княжество делилось на три области или провинции. Провинция Джамму образовывала южную часть княжества, а ее центр – город Джамму – являлся зимней столицей княжества и резиденцией правящей династии Догра-Раджпутов. Несмотря на то, что территория этой плодородной провинции составляла 1/7 от общей площади княжества, здесь проживало около половины всего населения (почти 2 миллиона человек, из которых 53 % исповедовали ислам). На юге эта провинция непосредственно граничила с Индией, однако поскольку их отделял горный хребет, сообщение было возможно только по одной дороге. Лишь с началом войны в Кашмире, зимой 1947/48 гг. индийские военные строители построили еще одну автомобильную дорогу, связавшую г. Джамму с индийским городом Патанкот (в Восточном Пенджабе). Однако она проходила слишком близко от индо-пакистанской границы, и поэтому и по сей день является головной болью для военных, так как в случае войны ее можно запросто перерезать с пакистанской территории.

Провинция Кашмир находилась чуть севернее, охватывая почти всю Кашмирскую долину, через которую протекает река Джелам. В самом ее центре расположен город Сринагар – летняя столица княжества и одно из лучших курортных мест в Азии. Население долины составляет около 1,7 млн. жителей, из которых подавляющее большинство (94 %) – мусульмане, и лишь около 113 тысяч составляют индусы (своеобразные «кастово-этнические» группы кашмирских брахманов и пандитов¹³).

Именно здесь, в Кашмирской долине, несколько веков назад сложилась особая традиция межрелигиозной и межэтнической гармонии, известная как «Кашмирият». Представители разных этнических и религиозных групп за эти несколько веков компактного существования пришли к объединению индусской и мусульманской культур в форме одной общей культуры, языка, одежды, обычаев, праздников, кухни. Как пример этой традиции можно отметить, что многие мусульмане Кашмирской долины, составляющие большинство населения, носят исконно индусские фамилии – «Батт», «Бхат», «Лон», «Кумар», «Кумхар» и т. п. Это тоже следствие многовекового смешения религиозных и культурных обычаев.

На юге Кашмирскую долину отделяет от провинции Джамму первый, самый южный гималайский хребет – Пир Панджал. Таким образом, попасть из Джамму в Кашмирскую долину непросто – до 1948 года эти две провинции соединяла лишь одна автомобильная дорога, которая проходит через туннель длиной в 150 ярдов, построенный под перевалом Банихал. В зимнее время этот туннель часто заносится снегом на 30 футов с каждой стороны, как, впрочем, и сама дорога, которая в некоторых местах становится непроходимой из-за снежных заносов. Лишь в 1948 году, в связи с необходимостью переброски индийских войск в Кашмир, на этой дороге стали постоянно работать снегоочистители. Зато путь в Кашмирскую долину из Пакистана доступен даже зимой: с запада в Сринагар ведут две шоссейных дороги – из Равалпинди и из Абботабада, которые доступны круглый год.