Существует множество других положительных внешних эффектов ископаемого топлива, которые почти никогда не обсуждаются - включая, как я буду обсуждать в главе 9, некоторые явные преимущества побочного эффекта выбросов CO2 от ископаемого топлива для роста растений (включая рост урожая), а также явные преимущества более теплых температур во многих местах, где смертность от холода намного, намного превышает смертность от жары. Не принимать их во внимание - это чистое отрицание выгоды, независимо от того, используете ли вы такое слово, как "внешние эффекты".
Отрицание положительных внешних эффектов ископаемого топлива является лишь частью искажения, связанного с утверждением, что цена ископаемого топлива не учитывает его отрицательные внешние эффекты, и что если бы это было так, то мир использовал бы гораздо меньше ископаемого топлива.
Другим искажением является предположение, что цена, которую мы платим за ископаемое топливо, отражает его полную ценность для нас и всего остального мира.
Это не соответствует действительности.
Подумайте: Какую цену вы готовы заплатить в случае необходимости за нефтяное топливо, необходимое для доставки вашего ребенка вертолетом в ближайшую больницу? Возможно, вы готовы заплатить все, что у вас есть. И все же в сегодняшнем мире вам приходится платить всего несколько долларов за галлон.
Принцип, который игнорируется в заявлениях о том, что "цена ископаемого топлива должна включать его негативные внешние эффекты", заключается в том, что цены не являются мерой полной ценности вещей для нас. Каждый, кто платит цену, считает приобретаемый товар или услугу более ценной, чем цена, которую он платит. Иногда, как в примере с вертолетом, цена невероятно мала по сравнению с ценностью. Разница в стоимости часто называется в экономике "потребительским излишком".
Если бы цены, которые мы платим за ископаемое топливо, учитывали всю ценность, которую мы получаем от него - включая, но не ограничиваясь положительными внешними эффектами, - мы бы отдавали значительные куски наших сбережений индустрии ископаемого топлива.
Помните об этом, когда в следующий раз услышите самодовольный, но бессмысленный рефрен о том, что "цены, которые мы платим за ископаемое топливо, не учитывают его негативные внешние эффекты".
Ссылка на исследования и внешние эффекты для отрицания преимуществ ископаемого топлива является лишь более изощренной версией грубого мошенничества, которое совершает наша анти-воздействующая, анти-энергетическая система знаний: отрицание фундаментальных преимуществ ископаемого топлива - включая сверхзатратный машинный труд на ископаемом топливе, высвобожденный умственный труд и материалы на ископаемом топливе - для удивительной, неестественной и растущей пригодности нашего мира для жизни.
Опять же, если вы хотите знать, как соотносятся выгоды и побочные эффекты - включая положительные и отрицательные внешние эффекты - посмотрите еще раз на хоккейные клюшки углеводородов и процветания человека.
Когда мы смотрим на массовое использование ископаемого топлива в мире с точки зрения человеческого процветания, без учета анти-воздействия нашей системы знаний , предположения о деликатном воспитании и отрицания выгоды, мы должны сделать следующий вывод: текущая выгода от массового использования ископаемого топлива в мире - это радикальное увеличение производительной способности человечества и, следовательно, жизнеспособности мира - производительной способности и жизнеспособности, которые будут потеряны, с апокалиптически смертельными последствиями, если мы быстро ликвидируем ископаемое топливо без истинной замены.
Этот факт является важнейшей основой, на которой должны строиться все рассуждения о будущем ископаемого топлива, включая возможные будущие альтернативы и возможные будущие побочные эффекты CO2.
Глава 5.
Уникальная и расширяющаяся экономическая эффективность ископаемых видов топлива
Сравнительная экономическая эффективность ископаемого топлива по сравнению с альтернативами в мире, которому требуется гораздо больше энергии
Цель этой части книги - понять все выгоды от продолжения использования ископаемого топлива, что требует понимания (1) всех текущих выгод от использования ископаемого топлива и (2) сравнительной способности ископаемого топлива по сравнению с альтернативами обеспечить эти выгоды в будущем.