Искусство быть невидимым

То же самое происходит и при продаже автомобиля. Новые модели машин более активно вовлечены в вашу цифровую деятельность. Хотите проверить Twitter? Хотите выложить пост на Facebook? Современные машины все больше и больше напоминают компьютеры и сотовые телефоны. Прежде чем продать машину, необходимо удалить из нее все персональные данные.

Работа в сфере безопасности приучает обдумывать наперед даже самые рутинные операции. «Сначала я активно включаю свою машину в свою жизнь, — говорит Миллер, — а затем через пять лет я ее продаю. Как мне отсоединить ее от всей моей жизни? Я не хочу, чтобы покупатель [машины] смог увидеть список моих друзей на Facebook, поэтому нужно уничтожать данные. Люди, для которых важна безопасность, уделяют больше внимания уязвимостям, связанным с удалением данных, чем с их предоставлением».²¹²

Как и в случае с мобильным устройством, нужно защищать свою машину паролем. Но тут вам не удастся просто запаролить мультимедийную систему (по крайней мере, так было на момент написания данной книги). И не удастся просто взять и удалить все аккаунты, которые вы подключали к своей машине — тут ваши возможности зависят от производителя, марки и модели автомобиля. Возможно, ситуация изменится — может быть, кто-то изобретет универсальную кнопку, с помощью которой можно удалить из вашей машины сразу все свои персональные данные. А до тех пор хотя бы выйдите в Интернет и смените все пароли в своих социальных сетях после продажи машины.

Вероятно, лучшим примером компьютера на колесах является Tesla, электромобиль, который достоин считаться произведением искусства. В июне 2015 года компания Tesla пробила важный порог: автомобили Tesla по всему миру в совокупности проехали более одного миллиарда миль.²¹³

У меня Tesla. Это отличные машины, но их приборная доска словно взята из рубки управления космического корабля, а к сотовой сети они подключены постоянно, поэтому естественным образом возникает вопрос о том, какие данные они собирают.

Когда вы покупаете электромобиль Tesla, вы подписываете соглашение. Вы можете регулировать, будет ли Tesla фиксировать какую-либо информацию о вашей машине с помощью беспроводной системы связи. Вы можете подключать или отключать обмен данными с серверами Tesla через сенсорный экран на приборной панели. Многие люди соглашаются, что их данные помогут компании Tesla развиваться и совершенствовать свои автомобили.

Как заявляет компания Tesla в своей политике конфиденциальности, компания может собирать данные об идентификационном номере транспортного средства (VIN), скорости, показаниях одометра, расходе заряда аккумулятора, истории его зарядки, работе электрооборудования, программном обеспечении, мультимедийной системе, безопасности (включая информацию о системе пассивной безопасности, тормозах, стояночном тормозе) и прочие данные, необходимые для диагностики и анализа состояния транспортного средства. Компания Tesla утверждает, что может получать эту информацию лично (например, во время техобслуживания) или удаленно.

Так написано в их политике конфиденциальности.

В действительности же компания также может определять местонахождение и статус вашей машины в любой момент времени. Что касается общения с журналистами, компания Tesla неохотно распространяется о том, какие данные и каким образом она собирает и как их использует. Как и Uber, Tesla заняла положение Господа Бога, которому известно абсолютно все о каждой своей машине в каждый момент времени.

Если вам от этого неуютно, можно связаться с компанией Tesla и выйти из программы обмена данными. Однако в таком случае вы откажетесь и от автоматического обновления программного обеспечения, а вместе с ним и от устранения проблем безопасности и обновления функциональных возможностей.