Исторические предпосылки создания спецназа, 1941-1945 гг. [том 2]

Но на следующий день начался шторм. Пятеро суток пытались под дождем обустроить базу. Вырыли снежную нору. Установили связь с норвежцами. Пытались расположиться в летнем домике, но пришлось вернуться в снежную нору на м. Нолкес. На десятый день обнаружили первые цели — транспорт с охранением. Последующие десять дней была устойчивая связь, операторы в Полярном прокладывали курсы проходящих транспортов и кораблей охранения. Спали в меховой одежде. Огонь разводили раз в А—5 дней. Установили связь с норвежцем, который мог вести разведку в Конге-фьорде. В начале марта время повернуло на весну, и связь улучшилась. Центр хорошо принимал разведдонесения о кораблях, конвоях и другую информацию, которую приносили разведчикам их агенты из Берлевога и Конге-фьорда. Иногда приходилось выходить на связь по два-три раза в сутки.

В середине марта в районе базы стали появляться чужие люди. 23 марта кончились продукты. В те же дни разведчики получили от своих норвежских товарищей чертежи немецких укреплений и аэродрома. По радио их передать было невозможно. Попросили базу доставить продовольствие, в ответ получили указание в период с 27 марта по 1 апреля быть ежедневно в установленное время на дежурном приеме. 29 марта Центр сообщил, что лодка за разведчиками вышла. В назначенное время в указанном месте группа была снята лодкой «Щ-403». Разведчиков встречали ответственный за съемку капитан Ульянов и норвежцы Альф Сиблюнд и Оскар Ульсен.

За два месяца пребывания в тылу противника группа передала сообщения о 23 транспортах, шедших на восток Киркинес -Пятсамо и о семнадцати, идущих в обратном направлении.

3- я норвежская разведгруппа. В районе мыса Нордкап проходил один из наиболее открытых участков вражеских коммуникаций. Для работы в этом районе в первой декаде февраля 1942 года закончила подготовку группа из трех норвежцев. Ответственным за подготовку группы был ст. л-т Сутягин.

Подводная лодка «Щ-403», командир лейтенант И.И. Коваленко, приняла на борт группу и к 12 февраля вышла в район мыса Нордкап. Побережье мыса очень неудобно для высадки: высокие, неприступные скалы почти отвесно обрываются в воду. Поэтому для поиска места для высадки группы пришлось потратить весь день 12 и 13 февраля. Погода в эти дни была относительно спокойной. Наконец место было найдено. Весь день 14.02.42 лодка отлеживалась на грунте в непосредственной близости от выбранного места. Но к вечеру разыгрался шторм. Для высадки группы из состава экипажа лодки переправщиками пошли старшина 1-й статьи М.М. Климов и старшина 2-й статьи Н.Ф. Широков, но на лодку они не вернулись. Командир радировал, что группа высажена, но на берегу с ними остались два члена экипажа.

Спустя некоторое время шлюпки обнаружили перевернутыми и без весел.

Лодка ушла в море на подзарядку батарей и утром 15-го вернулась к берегу. До утра 18 февраля лодка курсировала в районе о. Магере, но никаких сигналов с берега не наблюдала. Лодке было приказано выйти на позицию в районе Персангер-фьорда.

Видимо, сильный накат перевернул их. Рация и весь груз утонули. Один из разведчиков погиб сразу, другой умер на берегу, третий ушел за помощью и не вернулся. Старшины попали в плен. В Парсангер-фьорде подводная лодка «Щ-403» была протаранена фашистским кораблем. Командир попал в плен.

4- я норвежская разведгруппа. Очередную группу в составе норвежцев Ингольфа Аспоса, Ингвальда Микельсена и радиста Владимира Чижевского подводная лодка «Щ-404» (командир капитан 3-го ранга В.А. Иванов) пыталась высадить на о. Арней в Лоппском море. Из-за неблагоприятных погодных условий лодка смогла всплыть только 21.02.1942. Началась высадка. Двое норвежцев с частью груза на рези-

новой лодке пошли к берегу. Следом вытравливали пеньковый линь, чтобы вернуть шлюпку обратно, но длинны линя не хватило до берега. Вторая шлюпка с радистом Чижевским и матросом-переправщиком и двумя бухтами троса пошла к берегу и достигла берега раньше первой. У берега ее опрокинуло волной и выбросило на камни. Чижевский стрелял из пистолета, чтобы предупредить об опасности норвежцев, но их лодку также перевернуло штормом. Переправщик на малой шлюпке вернулся на лодку, радист также вернулся на лодку за оставшимся грузом. Дважды он пытался его доставить на берег, но безуспешно. Шторм не утихал. Лодка коснулась килем грунта и была вынуждена отойти мористее. Высадка прервалась и лодка с радистом вернулась в базу. Шторм продолжался еще несколько дней и не позволил лодке подойти к берегу. Сигналов с группой на этот случай предусмотрено не было.