История Авиации 2001 06

3 мая Тинкер переводится в эскадрилью Казакова, где он встречается с Баумлером. В течение всего мая они действовали на И-15, одновременно осваивая новенькие И-16, однако пока возможности этих лучших (на то время) истребителей они изучали на земле. Предпринятые усилия по освоению новой техники привели к тому, что 17 мая американцев отправили на аэродром Алькала, где они попали в эскадрилью 1/21, которой командовал Иван Лакеев. Уже 2 июня Тинкер (на СМ-070) и Баумлер (на СМ-069) к северо-востоку от Бриуэги сбивают по «Фиату». Это была четвертая победа у Тинкера и третья у Баумлера. До этого 20 марта последний сбил «Фиат», а 17 апреля — Не-51. Для Баумлера этот вылет чуть не стал последним: его И-16 попал под огонь республиканских зенитчиков и жизнь летчику спасла только бронеспинка. Будучи раненым он смог посадить повреждённую машину.

Уже 11 июня эскадрилья Лакеева была переброшена на другой аэродром — Барбасто в Каталонии. Здесь оба американца перешли в авиагруппу Валентина Ухова. В новом соединении американцы вскоре одерживают очередные победы — Тинкер 16 июня (на СМ-023) сбивает «Фиат», а за два дня до этого над Костехоном Баумлер увеличил свой боевой счет.

После 19 июня эскадрилью перебрасывают на Барахас. 8 июля Баумлер сбивает «Фиат» недалеко от Квайормас (это была его последняя подтвержденная победа), а 16 июля он заболевает и его отправляют в Валенсию. Лётная карьера Баумлера в Испании заканчивается и через месяц он окольными путями (через Канаду) возвращается в Штаты.

Баумлера довольно хорошо запомнили советские добровольцы и упоминания о нем можно найти в мемуарной литературе. Для примера можно привести выдержки из книги С.Шингарева «Чатос идут в атаку»:

«…Вы уже давно воюете с фашистами. В этой эскадрилье вы ветеран, — желая вовлечь американца в разговор обратился к нему Агальцов (советник по авиации. — Прим. авт.)

— Да, я туте января. Меняется состав, а я остаюсь и остаюсь. Русские летчики — надежные партнеры в воздушном бою, в этом я не раз убеждался. В беде никогда не оставят. И потом, ваши ребята бескорыстные. Не спорят, кто сбил фашиста. Ведь нам, американцам, платят за вылеты и за сбитые..

— А как Вы попали в Испанию? — заинтересовался Агальцов.

— Это длинная история, коронель(полковник — сноска в книге).

— А все-таки?

Баумлер взял из коробки у рядом сидевшего Серова папиросу, помял ее в руках. Все замолчали, приготовились слушать. Мешая русские и испанские слова, то и дело прибегая к помощи Рыцарева, американец стал рассказывать:

— Нас было десять. Из Сан-Франциско мы отправились в Европу, потому что знали: в Испании нужны летчики. Честно сказать, нам было все равно на какой стороне летать. Решили так: где больше заплатят, там и будем работать… Мы, как видите, здесь. На стороне республики… Дома я работал летчиком-испытателем. Что это была за работа? Заключил с фирмой договор, провел полный цикл испытания самолета, и больше не нужен. Снова ищи заработок… Если испытания прошли благополучно — получи деньги. Ну а вдруг несчастье? Ведь у меня жена, двое детей, мать… всё решают деньги. А заработать их очень трудно…

— Скажи, Альберт, как же ты попал в эту эскадрилью? — полюбопытствовал Серов.

Американец улыбнулся:

— Видишь ли, Анатолий, когда мы с Ричардом (очевидно имеется ввиду Чарлз Кох — Прим. авт.) прибыли под Мадрид, нас спросили, на чем мы хотим летать. Мне очень понравился «чато», а Ричарду — «моска». Тут мы и расстались. Меня направили к Пабло Паланкару (псевдоним Павла Рычагова — Прим. авт.). Он сказал: «Сейчас посмотрим, на что ты способен». Над Алькалой, почти над самой землей я выполнил на «чато» пилотаж. Тогда Пабло пожал мне руку. А я, можете мне не поверить, поцеловал «чато». Так и остался в этой эскадрилье…»

Тинкер продолжал воевать и 12 июля пулемёты его «мошки» отправляют в последнее пике новейший «Мессершмитт» Bf 109В. Через пять дней он смог доказать, что этот успех был неслучайным и сбивает еще один «мессер». Свою последнюю победу — на этот раз «Фиат» СР.32 — он одержал 18 июля. Согласно его собственным воспоминаниям, последний вылет в небе Испании он совершил 29 июля, после чего через Францию в конце августа отправился в США.