История Авиации 2002 03

Например, в 1956 г. у Египта и Сирии практически не было подготовленных экипажей для истребителей МиГ-15/-17 и бомбардировщиков Ил-28, но эти типы самолетов почему-то посчитаны как вполне боеготовые. Понятно, что в этом случае в ряды боевых с «полным правом» зачисляются все «спарки» и учебные машины, находящиеся в строевых частях, а в графу сбитых почему-то попадают и все эксплуатационные потери. Таким образом, в таблицах, демонстрирующих успехи израильских «соколов» получаются весьма впечатляющие цифры.

Себе же евреи записывают только боеготовые машины, что сразу приводит к серьёзному дисбалансу цифр. Та же проблема с подсчетом потерь. Сомнительно, чтобы иудеи считали отдельной строкой неисправные машины или макеты. Доказано, что, например, в 1956 г. израильские войска обнаружили на аэродроме в Эль-Арише несколько деревянных макетов «Вампиров». И, тем не менее, в западных источниках продолжают фигурировать египетские потери в количестве 105 самолетов (в том числе 62 МиГ- 15/-17 из, якобы, 86 истребителей поставленных на тот момент).

С войной 1967 г. — та же картина. Израильтяне везде указывают, что «за несколько часов было уничтожено более 300 самолетов и вертолетов ВВС Египта». Однако в различных источниках цифра египетских потерь сильно разнится. Например, В.Марковский в своей статье «Цвета пустыни» («Авиамастер» Ns4/99, с.46) пишет о 369 самолётах, потерянных Египтом, а В.Бабич в работе «Египетские истребители в «войне на истощение»» («История Авиации» № 2/2001, с.44) сообщает о 309 уничтоженных самолётах. Таким образом, разница в 60 самолётов (или 16 %) видна невооруженным глазом.

Скажу прямо: слабо в это верится, так как уж больно мало было у Израиля в 1967 г. нормальных ударных самолетов. Боевая нагрузка большинства из них при заданной дальности составляла, в лучшем случае, пару 500- (227-кг) или 1000-фунтовых (454-кг) бомб, а попадание в стоящий на аэродроме самолет даже нескольких 30-мм снарядов вовсе не означало его полного и необратимого уничтожения. До недавнего времени я готов был согласиться с утверждением, что евреи в первых налетах уничтожили все или почти все египетские бомбардировщики Ту-16 и Ил-28 (в которых справедливо видели главную для себя угрозу), но не так давно оказалось, что и то «не совсем так».

Выяснилось, что, например, 7 июля 1967 г. шесть египетских Ил-28 под прикрытием МиГ-19 успешно отбомбились по израильским механизированным частям на Синайском полуострове. В последующем воздушном бою были сбиты один МиГ-19 и один Ил- 28, а два «Миража-III» ВВС Израиля были повреждены (см. Е.Гордон «Первый советский сверхзвуковой или старый солдат, не знавший слов любви». «История Авиации» № 2/2000, с.47) (1 Уже спустя довольно много времени после выхода заключительной части статьи Е.Гордона «Первый советский сверхзвуковой» в распоряжении редакции появились данные, что один из повреждённых в том бою «Миражей» не дотянул до аэродрома, и его пилот был вынужден катапультироваться. — Прим. Ред.).

С египетскими истребителями вообще ничего не понятно. В.Марковский, например, в той же статье пишет, что у Египта к началу «шестидневной» войны имелось около 100 МиГ- 210 и МиГ-21ПФ, из которых было потеряно 89 (все в первые же часы и на земле). В.Бабич также указывает, что «двадцатьпервых» у египтян было около сотни, но при этом сообщает, что как минимум две истребительные эскадрильи египетских ВВС — 26-я («Черные вороны») и 225-я, «не только не понесли потерь в «шестидневной войне», но и сами добились определённых успехов» (см. В.Бабич «Египетские истребители в войне на истощение», «История Авиации» № 2/2001, с.44). Это как следует понимать? И после этого в Израиле продолжают рассказывать о «полном уничтожении ВВС Египта в первые часы войны»?..

Если учесть, что в указанный период египетская авиация по своей организации была, в общем, подобна британским ВВС, то это означает, что в составе только этих двух частей имелось до 40 истребителей МиГ-21. Получается, что количество уничтоженных на земле МиГ-21 не превышало 60 единиц, а скорее всего, было даже меньше, так как несколько самолётов этого типа были сбиты израильтянами в воздушных боях. Конечно, читатели вправе задать вопрос: много это или мало? Отвечу однозначно: при умелом применении для фронта на Синае этого вполне достаточно, так как по ту сторону им могли противостоять тоже только две эскадрильи «Миражей» (третья действовала против сирийцев). К тому же, у египтян имелись ещё и эскадрильи МиГ-19, которые также были весьма приличными истребителями.