История бухты Голландия в Севастополе

Вице-адмирал Григорий Павлович Чухнин был одним из самых заметных командующих Черноморским флотом в IXX веке, выполнявшим данную им присягу на верность Царю и Отечеству. Но, по советской официальной истории, Г.П.Чухнин – «царский сатрап», исключительно тупой и исполнительный держиморда, беспринципный карьерист. Советской властью была вбита в головы целых поколений уничтожающая и не совсем справедливая характеристика, данная ему писателем А.И. Куприным после широко известных событий в Севастополе в ноябре 1905 года – расправы над моряками – бунтовщиками крейсера «Очаков»: «Это тот самый адмирала, который входил в иностранные порты, с повешенными матросами, болтавшимися на ноке».

Когда очерк, опубликованный 1 декабря в петербургской газете «Наша жизнь», был прочитан в Севастополе, взбешенный Г.П.Чухнин совершенно правильно приказал писателю в течение трех суток покинуть севастопольское губернаторство.

Адмирал Г.П.Чухнин был совсем другим человеком. Основу его жизни составляли принципы морали и не в карьере он видел смысл жизни, а в том самом флоте, ради которого он не щадил ни себя, ни других. Это и составило ему репутацию настоящего моряка. Недаром вслед за гибелью русской эскадры в Цусимском сражении передовое русское общество, отвечая на вопрос – кто мог бы с большим успехом осуществить задуманную операцию, назвало всего лишь три фамилии: Макаров, Дубасов, Чухнин.

Григорий Павлович Чухнин родился 23 января 1848 года в Николаеве в семье полковника морской артиллерии, небогатого дворянина Херсонской губернии. Отец – участник Восточной (Крымской) войны 1853–1856 годов. Старший брат защищал Севастополь в 1854-55 годах. Когда Григорию Чухнину исполнилось пять лет, умерла мать и через два года он стал воспитанником Александровского корпуса для малолетних в Царскосельском селе.

В 1858 году Г.Чухнина перевели в неранжированную роту Морского кадетского корпуса с зачислением в приготовительный класс. Детские и юношеские годы Григория Чухнина сыграли определенную роль в становлении характера будущего адмирала, который был известен всей России как суровый, непреклонный и требовательный начальник. Выросший в железных тисках дисциплины, и являясь жестким исполнителем государственной воли, он требовал ее от других, невзирая на обстоятельства.

В соответствии с порядком прохождения службы, в апреле 1865 года Чухнина произвели в корабельные гардемарины. Более двух лет он находился в дальних плаваниях на кораблях Практической эскадры и фрегате «Светлана». В августе 1867 года ему присваивается первый офицерский чин мичмана с назначением на монитор «Латник». Затем Г.Чухнин продолжал службу на фрегате «Князь Пожарский» и корвете «Варяг». В 1878 году он назначается старшим офицером крейсера «Азия», должность старшего офицера продолжает исполнять на корвете «Аскольд» и фрегате «Генерал-адмирал». Фрегат «Генерал-адмирал» Г.Чухнин по флотскому порядку довел до высшей степени совершенства, и тогда впервые зародилась флотская легенда о «грозе – старшем офицере». Свой первый корабль, канонерскую лодку «Манджур», Г.Чухнин получил в командование 24 ноября 1886 года. Свои принципы Г.Чухнин не оставил и на этом корабле, о чем можно судить по записи в его дневнике: «Сегодня надел в 8 утра рабочее платье и полез в котлы осмотреть их лично… По вскрытии горловины заднего котла нашел: наслоений соли нет, но трубки все как бы выкрашены желтой глиной. Это осадки сайгонской воды, и видно, что котлы совершенно не чищены, вопреки моему приказанию, ни на походе, ни во время стоянки на якоре… Наружная грязь доказывает, что механик недостаточно часто заходит в кочегарное отделение». Вот вам редкий пример исполнения служебного долга и в прошлом и в наши дни.