История Финляндии. Время Петра Великого

Существовало и другое стеснительное ограничение. Приморские города Финляндии не имели права вести по желанию на своих судах торговли с любыми местами и городами, а лишь с указанными. Жителям городов Эстерботнии открыты были только гавани Або, Стокгольма и Гефле. — Борьба с этим ограничением началась на первых же риксдагах периода свободы, но безуспешно. В 1719 г. жители Эстерботнии просили, чтобы гг. Вазе и Улеоборгу разрешено было торговать со всеми приморскими городами шведского государства; но риксдаг отказал. После того Эстерботнические города долго и упорно добивались стапельных прав; но также безрезультатно. Особенно энергично хлопотал за них в 1733 году губернатор Карл Фрелих, старый воин, принимавший участие в походах царствования Карла XII. — Губернатор указывал риксдагу, что без свободной торговли города севера не в состоянии поправиться.

В Швеции в это время преобладали системы привилегии и покровительства. Привилегии господствовали в политической жизни, где они, правда, имели свои хорошие стороны. Наиболее льготно обставлены были дворяне. Горожане извлекли выгоды из закона 1617 г. о торговле и «продукт-плаката» 1724 г. Крестьян старались удовлетворить постановлением 1723 г. о покупке шкатового права.

Путем же привилегий надеялись поднять тогда и промышленность. Сельская торговля была ограничена в пользу торговли городов. Городам содействовали стапельным правом. Львиная доля доставалась, конечно, самим шведам: Швеция являлась привилегированной по отношению Финляндии, Стокгольм — по сравнению с остальными городами. После Ништадтского мира столица государства захватила почти всю торговлю Финляндии; финляндскому приморскому населению, в обход своих городов, дозволялось завозить товары в Стокгольм.

Изданный в 1724 г. так называемый продукт-плакат также имел в виду покровительство. Этим законом правительство желало оградить собственное мореходство от иностранного соперничества. Подобно Англии, Швеция воспретила судам иностранных наций, начиная с 1725 г., ввозить в Швецию что-либо, кроме продуктов своей собственной страны и её колоний. На Финляндию это узаконение повлияло самым неблагоприятным образом. Вместо того, чтобы поощрить финляндское мореходство, закон поднял цены на предметы первой необходимости. Произошло это вследствие того, что Финляндия флота почти не имела и судами своего края собственных нужд удовлетворить не могла. Обмен товаров производился преимущественно на голландских судах, которые ввозили в край разные товары и особенно соль и табак, а вывозили финляндские лесные продукты. «Продукт-плакат» прервал эту торговлю и соль и другие предметы сильно вздорожали. Только позднее купцы больших стапельных городов, Або, Гельсингфорса и Фридрихсгама, обзавелись большими судами, которые известны были под названием «испанских ходоков» и сделали возможным удовлетворение местных потребностей.

Чтобы помочь внутренней торговле восточной части Финляндии, сосредоточившейся до 1721 г. в Выборге, решено было расширить город Веккелакс, который в 1723 г., в честь короля Фридриха I, получил название Фридрихсгама (по-фински Хамина). Торговлю Карелии и северного Саволакса пытались направить через Вильманстранд в Фридрихсгам. С этой целью Фридрихсгаму дали стапельные права Выборга, освободили на 15 лет от налогов и начали его укреплять. Но этим мало удовлетворяли внутренние потребности края. Да и вообще следует сказать, что положения того времени о торговле не принесли особых выгод Финляндии.

После того, как Швеция лишилась значения великой державы, первенствующей на севере, она особенно много внимания стала уделять внутренним вопросам, в надежде, развитием народного благосостояния и умелым пользованием своими естественными богатствами, вознаградить потери последнего договора с Россией. Задачей времени поставлена была практическая польза и экономическое развитие. Экономическое направление широко охватило государство и отразилось в Финляндии. — Фабричному производству Швеции положил удачное начало Ионас Альстремер, выписавший машины из Англии. Увеличение материальных средств сделалось настолько общим стремлением, что весь этот период шведской истории одинаково называется и «временем свободы» и временем экономического интереса. Одна из причин перехода Швеции от строго монархического управления, развившегося до полного единодержавия, к народному представительству, кроется в надежде достичь, при его содействии, блестящего экономического положения. Но так как королевская власть была слишком ограничена и обобрана, то равновесие нарушилось и в результате получалось привилегированное дворянство и покровительствуемая промышленность.