История. История России. 11 класс. Углублённый уровень. Часть 1

Выросли гиганты чёрной и цветной металлургии, химии, энергетики: Магнитострой, Кузнецкстрой, Уральский медный комбинат, Риддеровский полиметаллический комбинат, Волховский алюминиевый комбинат, Чернореченский и Березниковский азотные заводы, Днепрострой, Зуевская, Челябинская и Штеровская электростанции, мощные шахты в Донбассе, Кузбассе и др. районах, крупные крекинговые заводы, коксовые установки и т. д. и реконструированы почти все крупные предприятия этих отраслей промышленности.

Выросли гиганты машиностроения: тракторостроение, могущее снабжать сельское хозяйство ежегодно миллионами лошадиных сил, – Сталинградский и Харьковский тракторные заводы, Путиловский тракторный, преобразующийся ныне в завод легковых автомобилей, вступающий скоро в строй Челябинский завод мощных гусеничных тракторов; производство сложных сельскохозяйственных машин: комбайнов, сложных молотилок, культиваторов, пиккеров, льнотеребилок – Ростсельмаш, Саратовский комбайновый, завод «Коммунар» в Запорожье, «Серп и молот» в Харькове, Люберецкий завод и т. д.; автомобильная промышленность, каждый из заводов которой способен ежегодно производить больше того, что накопила за десятки лет царская Россия путём импорта и собственного производства, – завод им. Сталина в Москве, Горьковский завод, Ярославский завод тяжёлых грузовиков; производство мощных паровозов и вагонов: паровозные заводы – Новый Луганский, реконструированный Коломен-ский завод, вагоностроительные заводы – строящийся Нижнетагильский, реконструированные – им. «Правды», Калининский и т. д. <…> производство оборудования для чёрной металлургии (домны, мартены и прокатные станы) – Краматорский завод, Уралмашстрой, Ижорский завод, Днепропетровский завод металлургического оборудования и т. д.; производство оборудования для топливной промышленности: мощных врубовых машин… <…> мощных лебёдок и т. д. – Горловский завод, Сибмашстрой, Подольский крекинговый завод, завод им. лейтенанта Шмидта в Баку и др.; самолёто– и авиамоторостроение – заводы в Москве, Горьком, Воронеже, Сибири и т. д.; сложное станкостроение и производство инструментов – заводы в Москве, Горьком, Ленинграде и т. д.

В итоге всё машиностроение в целом выросло в сравнении с 1927/28 г. в 4,5 раза (с превышением намёток последнего года пятилетки на 54 %), а по сравнению с довоенным временем машиностроение увеличилось в 10 раз.

Построена новая угольно-металлургическая база Урал – Кузбасс.

В результате всего этого: а) Коренным образом изменилось соотношение промышленной и сельскохозяйственной продукции в пользу первой, ибо удельный вес промышленности вырос с 48 % в 1927/28 г. до 70 % в 1932 г. при неизменном росте сельского хозяйства, а в самой промышленной продукции производство средств производства получило преобладающий характер, ибо удельный вес продукции тяжёлой индустрии вырос с 44,5 % в 1927/28 г. до 53 % в 1932 г., что превысило задание пятилетки на 10 %… <…>

Таким образом, СССР из страны аграрной превратился в страну индустриальную, что укрепило экономическую независимость страны, ибо СССР получил возможность решающую часть необходимого оборудования производить на своих собственных предприятиях.

Приказ наркома путей сообщения об открытии Московского метро. Май 1935 г

1. Открыть Московский метрополитен для всеобщего пользования с 7 часов утра 15 мая 1935 года.

2. Движение производить беспрерывно с 7 часов утра до 1 часа ночи.

3. Обеспечить бесперебойную работу всех служб Московского метрополитена, начиная с работы касс и кончая уборкой станций и вестибюлей.

А. Г. Стаханов. Труд – Родине!

23 августа 1935 г. на парткоме обсуждался доклад заведующего шахтой о мерах, которые нужно предпринять, чтобы выполнить годовой план. В частности, решено было начать соревнование забойщиков на отбойных молотках. Цель соревнования – поднять производительность труда забойщиков, показать образцы освоения техники. Лучший участок должен был получить переходящее Красное знамя. Шахтёры стали готовиться к соревнованию. <…>

Вечером 29 августа пришли и ко мне на квартиру парторг шахты Петров и начальник моего участка Машуров. Беседа была долгой. Гости спросили меня, можно ли повысить выработку на молотке. Некоторые шахтёры дают по 10 – 14 т угля в сутки. Предел ли это? По-моему, отвечаю, нет. Нужно только изменить условия труда, и тогда отбойный молоток заработает в полную силу… <…>

30 августа в 9 часов вечера я уже был на шахте. Ещё раз проверил молоток, залил в маслёнку масло, и мы втроём направились к клети… <…> Я тщательно осмотрел воздушную магистраль, убедился, что утечки воздуха нет, поднялся в верх лавы и включил отбойный молоток. Работа началась! Молоток вгрызался в пласт. Посыпались глыбы угля. Следом за мной шли крепильщики… Рублю и рублю! Вот и заканчивается последний уступ. Всё! Лава спущена! Прошло 5 часов 45 минут. Мы поднялись наверх, когда уже взошло солнце. А из шахты шёл добытый мною уголь. 102 т – больше шести железнодорожных вагонов. Норма забойщика была перекрыта в 14 раз. Так родился рекорд.