Читаем История одной семьи полностью

Мама поставила категорическое условие: чтобы мы поступили в институты. Она хотела даже, чтобы мы шли на дневное отделение, но Лёва упёрся: «У меня семья, я должен сам её кормить, а поэтому пойду на вечернее отделение и буду работать». Но мама запретила даже заикаться о работе, пока он не поступит в институт. «Сиди и занимайся», – заявила она.

В МИФИ Лёве документы сразу не отдали, потребовали, чтобы он попробовал сдать экзамены. Он кое-как сдал математику (она была письменной), а на устном экзамене по физике прикинулся совершенным дурачком и провалился. Потом Лёва подал документы в МИЭИ (Московский инженерно-экономический институт им. Серго Орджоникидзе, сейчас это Университет управления). А у меня как раз отпуск подошёл. Света, моя подружка, позвала меня с собой на Волгу, под город Калязин. Мама разрешила Лёве поехать со мной, но только на одну неделю.

* * *

В отпуск – на грузовой машине, даже не помню, был ли кузов крытым. Повёзли нас Светин отец дядя Фима с шофёром. Мы, Света со своим мужем Аркадием и мы с Лёвой, ехали очень долго, к вечеру прибыли в г. Кимры, где нам надо было переправиться через Волгу на пароме. Мы опоздали, паром уже не работал, и мы вынуждены были заночевать в этом городе, прямо в машине. Конечно же, нам, двум молодым парам, захотелось погулять и посмотреть славный город Кимры. Недалеко от нашей стоянки обнаружили парк. Оттуда звучала весёлая музыка. Мы направились туда и – о ужас! – не были туда пущены. Комсомольцы-дружинники, стоявшие там, категорически отказались нас пустить. Дело в том, что я была в брюках, вернее, в симпатичнейших коричневых брючках. Мне сшила их моя приятельница Лида Власова, мы вместе работали. А брюки на женщинах – тогда это был нонсенс! Ни на работу, ни в одно общественное заведение тогда женщин в брюках не пускали, даже в ресторан! Я было попробовала спорить с дружинниками, но они мне пригрозили, что сфотографируют меня и поместят на доске «Не проходите мимо!». Я очень этого захотела, но наши мужчины, Лёва и Аркадий, решительно взяли меня под белы руки и увели прочь. Мы немножко погуляли по городу. Местные мальчишки улюлюкали мне вслед: «А портишки-то узеньки!..» Пришлось нам возвращаться к машине. Переночевав, мы с первым же паромом отправились дальше. Вскоре приехали в Калязин, там ещё раз переправились через Волгу на пароме.

В деревушке, куда мы приехали, уже жила на отдыхе Светланина тётя Екатерина Владимировна (будучи по паспорту Петровой, как Света и её матушка, она почему-то имела отчество Владимировна, хотя Светланина мать и её другая сестра были Семёновны). Свету отец поселил у её тёти, а нам с Лёвой снял очень симпатичное крытое крылечко в домике неподалеку.

* * *

Был июль месяц, тепло. Мы купались в Волге, катались на лодке, видели под водой храм. Он не вырастал из воды, а находился глубоко под нею. Здесь было затоплено много земли при каких-то гидротехнических сооружениях. Волга была широкая-преширокая, но очень сильно цвела: вода в ней была тёмно-зелёного цвета.

Здесь, в этой деревеньке, мы с Лёвой впервые отметили очередную, третью, годовщину нашей свадьбы. Две предыдущие мы были в разлуке. На празднике в честь нашей годовщины настояла Светланина тётя, когда услышала об этом событии. Она помогла нам со Светланой накрыть стол, сгоняла Лёву в Калязин (надо было только переправиться на пароме на другой берег) за вином, и мы славно посидели на нашем крылечке. Екатерина Владимировна с удовольствием и очень громко кричала нам «Горько!».

Через неделю Лёва, как и велела мама, уехал в Москву готовиться к экзаменам. Светин Аркаша уехал вместе с её отцом сразу после нашего приезда. Света перебралась ко мне, и мы начали отдыхать уже вдвоём. Купались в Волге, причём Света выискивала такие укромные уголки на берегу, что мы могли купаться голышом. Света и загорать заставляла меня голышом. Мы в Волге и купались, и мылись, и стирались. Кстати, только там, в этой деревушке, я наблюдала странный способ сушки особенно белого постельного белья. За каждым домом сзади располагалась небольшая зелёная лужайка. Хозяйки старались стирать во второй половине дня, ближе к вечеру, и уже в сумерках расстилали бельё на этой лужайке. «На росу», – говорили они и убирали его утром, ближе к полудню, когда оно высыхало.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Айвазовский
Айвазовский

Иван Константинович Айвазовский — всемирно известный маринист, представитель «золотого века» отечественной культуры, один из немногих художников России, снискавший громкую мировую славу. Автор около шести тысяч произведений, участник более ста двадцати выставок, кавалер многих российских и иностранных орденов, он находил время и для обширной общественной, просветительской, благотворительной деятельности. Путешествия по странам Западной Европы, поездки в Турцию и на Кавказ стали важными вехами его творческого пути, но все же вдохновение он черпал прежде всего в родной Феодосии. Творческие замыслы, вдохновение, душевный отдых и стремление к новым свершениям даровало ему Черное море, которому он посвятил свой талант. Две стихии — морская и живописная — воспринимались им нераздельно, как неизменный исток творчества, сопутствовали его жизненному пути, его разочарованиям и успехам, бурям и штилям, сопровождая стремление истинного художника — служить Искусству и Отечеству.

Екатерина Александровна Скоробогачева , Екатерина Скоробогачева , Лев Арнольдович Вагнер , Надежда Семеновна Григорович , Юлия Игоревна Андреева

Биографии и Мемуары / Искусство и Дизайн / Документальное
Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука