В итоге усилия кладоискателей были вознаграждены. Немного в стороне на глубине среди острых скал они нашли несколько золотых луидоров с портретом короля Людовика XV. Сторм и Макичерн продолжили погружения, и нашли основной клад! Стоимость поднятых ими монет составила 300 тысяч долларов США.
В 1972 году на месте гибели датского судна «Вендела», который утонул в 1737 году, исследователь Робер Стенюи обнаружил 44 золотые и 673 серебряные монеты.
Осенью 1771 года у берегов Финляндии по пути в Санкт-Петербург затонул голландский корабль «Фрау Мария». Но из-за шторма судно сбилось с курса и затонуло.
Корабль перевозил картины Рембрандта, Доу и других художников, купленные Екатериной для Эрмитажа, изделия из бронзы, фарфор.
Самую большую ценность представляют картины. Только за работу Герарда Доу императрица «отвалила» 15 тысяч гульденов!
Могли ли картины сохраниться в толще воды? Если нет, то зачем их искать. Все равно они испорчены. Но из-за своей ценности все картины были упакованы в свинцовые трубы и залиты воском. И таких труб было на корабле 27 штук! Ныне они оцениваются в полмиллиарда евро!
Корабль нашли в 1999 году финские водолазы. «Фрау Мария» покоиться на глубине 41 метр и хорошо сохранилась. Но поднимать судно до сих пор никто не отважился. Финны отодвинули это до 2017 года.
В 2010 году музейное ведомство «Фрау Мария под водой» вело работы на месте затопления корабля. «Фрау Мария» объявлена собственностью Финского государства, и Финляндия несет ответственность за его сохранность.
Недалеко от бухты Виго в Галисии лежит испанский корабль, «Сан-Педро де Алькантара», погибший в январе 1786 года. Корабль сел на мель близ порта Пеншпи на побережье Эстремадуры (Португалия), и все 186 человек, находившихся на его борту, погибли. Весть о гибели судна и его богатств облетела всю Европу.
Поднять судно удалось лейтенанту Ризбергу. Это одна из наиболее значительных его находок, ибо он сумел поднять ценностей на сумму 2 миллиона долларов; остальные и по сей день находятся на дне.
В 1792 году у берегов Уругвая затонул испанский корабль «Эль Пресьяда». В списке груза этого судна значилось 47 тонн золота, 147 тонн серебра, изумруды и жемчуг! Особую ценность представляла статуя Девы Марии из чистого золота, высотой полтора метра!
Раскопавший эти сведения в архивах в Севилье аргентинский океанограф Рубен Кольядо буквально запрыгал от радости! Теперь оставалось только найти место гибели корабля.
В 1986 году Кольядо уже оформил все бумаги и стал работать над поиском клада. Он увенчался успехом, и океанограф рассчитывал получить свой процент от стоимости груза, который был оценен в 80 миллионов долларов!
Но в последний момент правительство Уругвая объявило фрегат национальным памятником культуры. Кольядо отказался от работ и оставил «памятник» на дне моря. Тремя годами позже он заручился поддержкой президента Уругвая. Согласно договоренности, прибыль делилась пополам.
В октябре 1990 года Ла-Мулата на пляже развернулся лагерь экспедиции. До этого в течение полутора лет 30 подводников, вооруженных самым современным оборудованием, метр за метром прочесывали прибрежную часть. По словам Кольядо, «ребятам приходилось работать словно в темной комнате, на ощупь, из-за почти нулевой видимости под водой».
11 апреля 1991 года аквалангисты подняли со дна моря первую дюжину золотых монет XVIII века. Спустя неделю стоимость поднятых ценностей составила более 20 миллионов долларов.
Счастливый Кольядо заявил журналистам: «И все это только начало. За свое богатство я должен поставить свечку бомбардиру пиратского корабля по кличке Литл Рэд. Он знал свое дело и первым выстрелом пробил в корпусе такую дыру, что корабль быстро затонул».
В 1799 году в проливе между островами Влиланд и Терсхеллинг у побережья Голландии затонул английский фрегат «Лютия» (бывший французский фрегат «Ла Лютин», захваченный англичанами в бою), который вез в Гамбург золотые монеты и слитки на огромную по тем временам сумму в 1 175 000 фунтов стерлингов! Во время наиболее сильных отливов его борт оказывался над водой. Поэтому проникнуть в трюм не составляло большого труда. Полтора года местные жители и рыбаки со всего побережья регулярно наведывались в это «кладохранилище», но сумели добыть ценностей всего на 70 тысяч фунтов стерлингов. Постепенно фрегат все глубже оседал в мягкий грунт, да и сильное течение все больше заносило его песком. Так что доходному промыслу быстро пришел конец. И дело поднятия ценностей стало уделом настоящих профессионалов со специальным оборудованием.