История танка (1916 – 1996)

	Англия			Франция			Германия
	Мк I	Мк V	Мк А	СА 1	"С.Шамон	"Рено" FT	A7V
Год выпуска	1916	1917	1917	1916	1916	1918	1917
Боевая масса, т	28,4	29	14	12,5	22	6,5*	32
Экипаж, чел.	8	8	3	7	8	2	18
Длина по корпусу, см	805	805	608		735
Длина с пушкой вперед, см	991 с "хвостом"	6,32	883	410 (без хвоста)	800
Ширина, см	411	411	262	205	267	174	306
Высота, см	244	249	275	230	236	214	330
Бронирование, мм
Лоб корпуса	12	15	14	12-24	11	16	30
Борт корпуса	10	10	14	12-17	15-17	8	15
Лоб башни	-	22	-
Крыша и днище корпуса	6	6 и 8	5	5	5,5	6	-
Вооружение:
Марка пушки	"Гочкисс"	"Гочкисс"	-	S	М 1897	"Гочкисс"	"Норденфельд"
Калибр в мм / длина ствола в калибрах	2-57/23	2-57/23	-	75	75	(37/20)**	57
Боекомплект, выстрелов	324	207	-	96	106	(240)**	500
Число и калибр пулеметов, мм	4-7,7	4-7,7	4-7,7	2-8,0	4-8,0	1-8,0	6-7,92
Зенитный пулемет	-	-	-	-	-	-	-
Боекомплект пулеметов, патронов	6272	5800	5400	4000	7488	4800	36000
Двигатель: тип, марка	"Даймлер"	"Рикардо"	"Тейлор" JB4	"Шнейдер	"Панар"	"Рено"	"Даймлер -Бенц"
Мощность двигателя, л.с.	105	150	2x45	60	90	35	2x100
Максимальная скорость, км/ч	4,5	7,5	12,5	6,7	12	8	13
Запас топлива, л	210	352 или 420	265	200	265	100	500
Дальность хода по шоссе, км	37	-	100	75	60	35	40
Среднее давление 2 на грунт, кг/см	1,19	0,90	0,95	0,75	0,7	0,44	0,60

* Пушечный танк имел массу 6,7 т.

** Для пушечного танка.

О некоторых обозначениях в таблицах:

обозначение " – " соответствует отсутствию характеристики (параметра); обозначение " . " соответствует отсутствию данных по указанной характеристике.

Глава II. Между войнами

Из 21 года, прошедшего между окончанием первой (11 ноября 1918 года) и началом второй (1 сентября 1939 года) мировых войн, практически не было ни одного, чтобы где-нибудь не было бы войны, вооруженного конфликта, карательной операции. И почти везде применялись танки.

На русской земле они впервые появились с войсками интервентов – англичан, французов, а потом и в белогвардейских армиях, у которых было захвачено около 80 машин. Вот, как это бывало.

Мы уже рассказывали, как французские «рено» попали в Россию. Вторая партия из шести британских Мк V и такого же числа «уиппетов» 13 апреля 1919 года прибыла на английских пароходах в Батум для Добровольческой армии А. И. Деникина. Затем он получил и другие танки (всего 57), которые принимали участие в боях под Харьковом, Таганрогом, Екатеринославом и в других местах. Уцелевшие перевезли в Крым, и генерал П.И.Врангель 14 октября 1920 года послал в бой под Каховкой 12 машин, потерял 10, но поставленной цели не достиг.

Генерал Н.Н. Юденич осенью 1919 года имел четыре Мк V, по два «Уиппета» и «Рено». Последние ему передали финны. Эти танки участвовали в боях под Гдовом (11 ноября, 2 машины), Ямбургом (12 октября, 3 танка) и под Царским Селом (15 октября). Вместе с отступавшими белогвардейцами ушли и танки. Позже Юденич передал эстонцам Мк V, а «рено» вернул финнам, судьба «уиппетов» осталась неизвестной.

На севере англичане предоставили генералу Е.К. Миллеру шесть Мк V и несколько Мк В.

Известно, что в вооруженных силах Дальневосточной республики было, по крайней мере, два «рено».

Вообще, в Красной Армии танки появились в 1919 году. Это были захваченные Мк V и «Рено». Так, в конце 1919 – начале 1920 года взяли несколько деникинских танков при освобождении Ростова-на- Дону. Это позволило в начале года организовать несколько автотанковых отрядов – по 3 танка. Первый бой советские танкисты приняли 4 июля 1920 года против поляков у станции Зябки под Полоцком. Автотанковый отряд №2 (Мк V) и бронепоезд №8 поддержали атаку 33-й стрелковой дивизии – оборонительная полоса противника, состоявшая из 3 линий окопов и проволочных заграждений, была прорвана.

Советский танк БТ-7