История танка (1916 – 1996)

Т-35 был самым сильным по вооружению, единственным в мире серийным пятибашенным танком. В центральной башне устанавливалась 76,2-мм пушка КТ-28, такая же, как и на Т-28, справа, независимо от нее, – пулемет. Башня имела вращающийся с ней полик и электропривод для грубой наводки. В двух башнях с 45-мм пушками имелись спаренные пулеметы, еще в двух – только пулеметы. Такое расположение вооружения позволяло сосредоточивать огонь 76,2-мм, одной 45-мм пушек и 3 пулеметов вперед-назад и на любой борт. 8 опорных катков малого диаметра были сблокированы по два и имели резиновые бандажи. Ходовая часть защищалась 10-мм броневым фальшбортом. Среднее удельное давление на грунт – 0,78 кг/см2 – было невелико для столь массивной машины. Все Т-35 оснащались радиостанциями.

Тяжелые танки производили в нескольких модификациях, отличавшихся устройством пушечных башен, образцами пушек и весом. У последней изменили форму лобовой детали корпуса с увеличенной до 50 мм броней и внедрили конические башни, на главной вместо поручневой антенны применили штыревую.

Т-35 оказался неперспективным – вскоре стало ясно, что идея рассредоточения огня несостоятельна, командир не мог управлять стрельбой одновременно из всех башен и давать целеуказания наводчикам, а стрелки сами не имели возможности определить, какая цель главная. Поскольку прицельный огонь тогда вели при коротких остановках, водитель не мог удовлетворить просьбы всех наводчиков, развее что надолго задержавшись на месте, но тогда машина становилась мишенью. Бронирование оказалось слабым, а его усиление вело к недопустимой перегрузке танка, размеры которого и без того были слишком велики, а маневренность недостаточной.

Т-35 участвовали в боях начального периода Великой Отечественной войны.

Советский танк Т-35

Советский танк Т-35 последних выпусков

Великобритания

Первый послевоенный легкий (позднее причисленный к средним) танк Мк I, или «Виккерс-12 тонн», англичане приняли на вооружение в 1923 году, и в течение 10 лет он являлся единственным представителем своего класса в британской армии. Всего их построили около 200, включая улучшенный Мк II 1926 года. Отдельные машины применялись для подготовки танкистов даже в начале второй мировой войны.

Мк II выпускали в вариантах Мк II, Мк II* и Мк НА. Их боевая масса составляла 13,2 – 16 т, экипаж – 5 человек, вооружение – 45-мм пушка в башне и 6 пулеметов, толщина брони 8 – 16 мм, скорость – 23 – 25 км/ч. Попытка в 1927- 1928 годах создать новый средний танк А6Е1 не удалась из-за дороговизны. В довоенной литературе его именовали «Виккерс-16» и уделяли ему много внимания, поскольку конструкция была необычна и интересна. Но выпуск ограничили тремя машинами. При массе 18 т он был вооружен 47-мм пушкой, пулеметом в главной башне и двумя пулеметами в малых башнях, установленных перед ней (такую же схему расположения башен применили чуть позже на советским Т-28). Экипаж состоял из 6 человек; скорость для столь тяжелой машины была сравнительно высокой – 50 км/ч.

Зная о финансовых проблемах военных, фирма создала в 1929 году легкий и дешевый «Виккерс-6 тонн» и не ошиблась – он оказал не меньшее влияние на развитие танкостроения 30-х годов, чем в свое время «Рено». Машину выпускали в пулеметном варианте (А) и с 47-мм пушкой (В). Экипаж состоял из 3 человек. Так была воплощена идея, появившаяся в первую мировую войну: пулеметные танки действуют против пехоты, пушечные поддерживают их.

У варианта В было толще бронирование (17 мм вместо 13) и больше масса (7,4 т против 7), и он ни в чем, кроме скорости (35 км/ч), не уступал средним Мк II и А6Е1, но был легче и дешевле их. «Виккерс-6 тонн» отличался плавностью хода и надежностью в эксплуатации. Его мелкозвенчатая гусеница из марганцовистой стали выдерживала пробег от 4800 км (по тем временам – беспрецедентно). В 1929 году танк прошел испытания, и его стали рассматривать как возможную замену Мк II, однако командование английской армии по непонятным причинам не приняло его. Известно только, что военные критиковали устройство ходовой части.

Английский танк «Виккерс – 6 тонн»

Как не раз бывало в подобных случаях, машина нашла применение не на родине. Ее закупили Боливия, Греция, Китай, Болгария, Таиланд и Финляндия. Производство «шеститонных» под индексом 7ТР наладили в Польше. В Советском Союзе, как мы знаем, его превратили в Т-26.

Этот танк оказал влияние и на конструирование легких чешских и итальянских танков. Испытала его и американская армия и хотя не приняла на вооружение, но многое заимствовала для опытного легкого танка Т1Е4.