История воздухоплавания и авиации в России (июль 1914 г. - октябрь 1917 г.)

Первое сообщение о металлическом управляемом аэростате г. Циолковский сделал в обществе любителей естествознания в Москве в 1887 году. Он представил ученому обществу работу, содержавшую около 100 писчих листов и заключающую до 800 формул. Такие ученые, как профессор Вейнберг, Столетов и Жуковский, члены общества, дали о ней одобрительный отзыв. Через три года г. Циолковский, через посредство знаменитого Менделеева, послал в императорское Русское техническое общество в Петербурге новый свой труд, в котором он доказывал теоретически полную возможность устройства металлического аэростата, причем г. Кованько, считавшийся специалистом по вопросам воздухоплавания, назвал г. Циолковского одним из серьезных изобретателей. К тому же времени относится и работа Циолковского по вопросу о летании посредством крыльев, т. е. об аэроплане. В 1892 году он издал полный свой труд в двух частях "Аэростат металлический управляемый". Это серьезное сочинение в русской специальной литературе прошло незамеченным, но, будучи переведено на французский, немецкий и английский языки, оно вызвало в кругу европейских ученых большой интерес и обмен мнений. Весьма возможно, что теория Циолковского дала толчок в 1897 году австрийцу Шварцу, которому наше военное ведомство ассигновало значительные средства на постройку аэростата, а затем на тот же предмет выданы были средства ему же в Австрии австрийским ведомством, а затем и гр. Цепеллину. Около этого времени в 1910 г. г. Циолковский напечатал в журнале "Наука и жизнь" теорию аэроплана, а позднее в "Вестнике опытной физики" — труд "Самостоятельное движение управляемого аэростата". В том же журнале появилась его работа "Давление воздуха на различные поверхности". Об этой работе акад. Рыкачев дал благоприятный отзыв Академии наук, которая дала Циолковскому средства (470 руб.) на продолжение опытов. В журнале "Научное обозрение" за 1900 год Циолковским помещены критические отзывы об изданных сочинениях по воздухоплаванию и статья "Воздухоплавание в XIX веке". Циолковский для популяризации своего учения об аэростате издал брошюры "Простое учение о воздушном корабле и его построении", а в 1914 году — "Простейший проект чистометаллического аэроната, доступный для понимания каждого". В своих сочинениях г. Циолковский призывал наших ученых к научной критике его теории аэростата и возможности его устройства на практике, но эти ученые ничего не нашли возразить против оснований его теории. Лет 10 тому назад 12 инженеров и техников, заинтересовавшихся трудами Циолковского по воздухоплаванию, изучали систему устройства его воздушного корабля и признали его проект неоспоримо верным в теоретическом отношении и осуществимым на практике, о чем было напечатано в местной газете ("Курьер" № 91) и в выдержках во многих других газетах.

Одновременно с теоретическими исследованиями о металлическом аэростате, Циолковский несколько лет трудился над его моделями, которые, в усовершенствованном виде, представлены им для обозрения в своей квартире, в местном музее, а также отправлены в Леденцовское общество в Москву.

Несмотря, однако, на многолетние научные труды г. Циолковского, на старание его сделать свои идеи о возможности устройства металлического аэростата доступными для ученых и широкой публики, до сих пор ни правительственные ученые учреждения, ни частные лида не дали ему денежных средств для постройки модели в больших размерах, чтобы произвести опыты полета с людьми. А если бы такой полет удался, что весьма вероятно, то какую великую услугу аэронаты Циолковского оказали бы в настоящей войне нашему отечеству.

Кроме указанных выше, г. Циолковский имеет ученые труды и в других областях знаний. Он написал статьи "Тяготение, как источник мировой энергии" (научное обозрение), "Продолжительность лучеиспусканий солнца", "Теория газов", "Механика животного организма" (о последней хороший отзыв дал еще проф. Сеченов), "Исследование мирового пространства реактивными приборами" (1914 г.).

В настоящее время опыты с металлическим управляемым аэростатом г. Циолковским приостановлены за отсутствием необходимых средств. По расчетам г. Циолковского, чтобы устранить модель, имеющую практическое значение, необходимо приблизительно около 25 000 руб., каковая сумма, ввиду важности и громадного значения этого изобретения, должна быть ему изыскана.

С своей стороны я, нижеподписавшийся, хорошо зная как самого Циолковского, так и его скромную трудовую жизнь, могу засвидетельствовать, что ни одна копейка из ассигнованных ему денег не будет израсходована непроизводительно и в каждой истраченной копейке будет дан самый обстоятельный отчет.

Для ознакомления с трудами г. Циолковского и отзывами об его трудах прилагаются брошюры, изданные г. Циолковским самим и на средства почитателей его таланта. На изобретение металлической оболочки для дирижабля получены г. Циолковским патенты в Германии, Франции, Италии, Англии, Бельгии, России и Австрии.

Податный инспектор статский советник

Николай Александрович Панов

г. Калуга