История XX века. Тайны, загадки и мифы

При традиционных боевых вылетах польза не шла в сравнение с потерями, из чего следовал вывод: если умирать, то прихватив с собой как можно больше врагов.

В сентябре 1943 г. генерал-фельдмаршал Мильх, второй человек в люфтваффе, обсудил это предложение со своими офицерами. Речь шла о том, направлять ли загруженные бомбами самолеты на вражеские линейные корабли или с помощью набитых взрывчаткой истребителей уничтожать в небе целые группы бомбардировщиков.

Мильх не был уверен, стоит ли посылать летчиков в такой по-настоящему «смертельный боевой вылет». Все-таки лучше, чтобы они, направив свой самолет как таран на вражеские бомбардировщики, спасались на парашюте.

Летчик-истребитель майор фон Корнацки сформулировал идею «огневой атаки» в воздухе. Готовые на все летчики, презирая смерть, должны направлять свои машины на американские бомбардировщики и таранить их. В ходе войны случайно или в результате сложившихся обстоятельств предпринималось несколько таких таранных маневров — и при этом у летчика был определенный шанс спастись из падающего самолета на парашюте. Теперь это безрассудство должно было стать методом, эффективным средством для защиты родины.

Генерал истребительной авиации Адольф Галланд мог бы примириться с идеей «огневой атаки», но был невысокого мнения об атаках, совершаемых с презрением к смерти. Он не хотел жертвовать летчиками, они нужны были живыми, чтобы сражаться дальше. Штурмовые истребители, как пехота в рукопашном бою, должны подобраться к противнику как можно ближе и тем самым добиться безусловного успеха. В мае 1944 г. на плацу были торжественно построены первые пилоты-«шгурмовики», обученные новой тактике боя. Они должны были дать клятву «атаковать противника с минимальной дистанции и, если поразить бомбардировщик бортовым оружием не удалось, уничтожать противника, совершая таран». В течение 1944 г. были сформированы три штурмовые группы, по 50 специально переоборудованных истребителей типа «фокке-вульф-190» в каждой. За мощную броню и оснащение пилоты прозвали их «таранами».

В боевом применении тараны, хотя им было отведено особое место в клятве, случались крайне редко, потому что если «таран» подлетал к жертве на расстояние, с которого следовало таранить, он мог сбить ее бортовым оружием и таран уже не требовался.

Однако в отдельных случаях бывало так: 13 сентября 1944 года командир штурмовиков майор Даль, совершая полет во главе построенного пеленгом соединения ФВ-190, имевших дополнительную бронезащиту, приближался к американскому бомбардировщику. Его вооружение вышло из строя, поэтому он протаранил бомбардировщик, и оба самолета разбились. Но Далю повезло: от удара с его машины сорвало фонарь и ему удалось спастись на парашюте. После такого отчаянного полета друзья-пилоты прозвали его «Даль-таран». Правда, примерно половине летчиков, протаранивших вражеские бомбардировщики, не повезло — они погибли при столкновении.

Однако боевые вылеты мужественных «штурмовых истребителей» не способствовали сокращению налетов дневной истребительной авиации противника. Американцы имели огромное превосходство в технике и живой силе, они легко могли заменить каждый уничтоженный самолет, каждый сбитый экипаж.

Немецкие соединения истребительной авиации при отражении американских бандитских налетов 7 апреля проявили исключительное мужество в бою. В ожесточенных воздушных боях истребители прорвали мощное вражеское заграждение и, невзирая на жесткий оборонительный огонь, в порыве презирающего смерть самопожертвования, пикировали на четырехмоторные бомбардировщики.

Сводка вермахта от 11 апреля 1945 года

Осенью 1944 г. американцы установили господство в воздухе над Германией. Жизненно важные гидрогенизационные заводы — на них получали бензин из угля, — давно были уничтожены массированными ударами.

Теперь целенаправленно бомбились транспортные сооружения, железные дороги, сортировочные станции, внутренние водные пути, то есть немецкой военной экономике наносили смертельный удар. Немецкая истребительная авиация «из охотников превратилась в добычу, молодых, неопытных пилотов сбивали десятками, когда они только пытались приблизиться к боевым порядкам бомбардировщиков.