Истребители Первой Мировой войны. Часть 1

Самолет С.2 представлял собой двухместный биплан цельнодеревянной конструкции. Фюзеляж имеет решетчатый каркас, обшитый фанерой. В сечении фюзеляж представлял собой прямоугольник. Хвостовое оперение деревянное, обшивка матерчатая. Киль отсутствовал, имелся только плавающий руль направления. Крылья двухлонжеронные. Размах верхнего и нижнего крыла одинаковый. Обшивка крыла матерчатая. Элероны только на верхнем крыле. Крылья разделены одиночной стойкой, имевшей каплевидное сечение. Между крыльями крестообразно установлены растяжки из стальной проволоки. Двигатель «Ле-Рон 9J» мощностью 81 кВт, который через редуктор вращал деревянный двухлопастный толкающий винт. Вооружение 7.7- мм пулемет «Льюис».

Тактико-технические данные самолета «Дюфо С.2»

Сухая масса 530 кг

Взлетная масса 740 кг

Размах крыла 7.96 м

Длина 6,10 м

Высота 2,80 м

Макс. скорость у земли 140 км/ч

Время набора 2000 м 13 мин 15 с

Время полета 2 ч

Dufaux С.2

Ньюпор 11

В 1916 году большинство французских истребителей носило марку «Ньюпор». Фирмой в этот период руководил Дойч де ля Мёрт. а главным инженером фирмы был Гюстав Деляж.

«Ньюпор 11» № N1324 из 35-й эскадрильи. Самолет, пилотированный лейтенантом Жаном Рати, был сбит 6 июля 1916 года лейтенантом Куртом Штудентом (в будущем генералом люфтваффе).