Истребители Поликарпова. Часть 1

Девятицилиндровый звездобразный двигатель воздушного охлаждения М-25В устанавливался на ранних И-153.

Девятицилиндровый звездобразный двигатель воздушного охлаждения М-62 устанавливался на поздних И-153.

Моторама истребителя И-153 с двигателем М-25В.

Несколько невооруженных И-5 были переданы в аэроклубы для тренировок и воздушного пилотажа.

И-15 с надписью «За ВКП(б)». На этом самолете летал И. Павлов.

Истребитель И-15 (СА -142) из 1-й эскадрильи республиканских ВВС, на этом самолете летал пилот Винсент Кастилло (Vicente Castillo).

Истребитель И-152, тактический номер – «8» (белый), неизвестного советского истребительного полка, приграничный военный округ, лето 1941 года.

И-152 «Суперчато», принадлежащий Ejercito del Aire из Grupo 24, Regimiento Caza 23 базировавшийся в Реус (Reus). Самолет использовался к тренировочных целях, поэтому прицел ОП-1 демонтирован.

Истребитель И-152, тактический номер – «30» (белый), использующийся в качестве штурмовика на советско-германском фронте.

Первые И-152 были поставлены китайским ВВС в 1938 году. Эти самолеты несли китайские опознавательные знаки и стандартную советскую камуфляжную окраску.

Истребитель И-153, тактический номер – «16» (красный), неизвестного истребительного полка, базировавшегося в Минске, 22 июня 1941 года.

Истребитель И-153, тактический номер – «6» (красный), из 8- го ИЛИ Черноморского флота.

Истребитель И-153, регистрационный код «VH-12», захваченный финнами. Этот самолет был потерян в результате пожара двигателя в районе острова Сомери (Someri) 9 июля 1942 года.

Оснащенный лыжами И-152 белая «11» заходит на штурмовку финских войск, зима 1939-40 г.

И-15 из 3-й эскадрильи ВВС Испанской республики подбил бомбардировщик Ju 52 националистов.