Итальянские морские республики и Южное Причерноморье в XIII–XV вв.

Общей тенденцией ценообразования в регионе, было некоторое смягчение «крайних» показателей, сокращение разрыва цен между портами Черноморья и в определенной степени Средиземноморья в целом. Существовавшая разница цен тем не менее делала доходной как транзитную международную, так и внутрирегиональную торговлю. Для определения норм прибыли необходима обратиться теперь к рассмотрению основных «минусовых» показателей — торговых расходов.

Торговые расходы можно классифицировать следующим образом: 1) торговые налоги и пошлины (коммерции); 2) плата за посредничество (куртаж, сансерия), а также за измерение и взвешивание товаров; 3) плата комиссионным агентам, партнерам, доверенным лицам, отчисление доли прибыли по коммендам или иным соглашениям; 4) плата наемным работникам (грузчикам, слугам, сторожам и пр.); 5) плата за аренду помещений, тары, тягловых животных; 6) различные «чаевые»; 7) непредвиденные расходы (кражи, поборы со стороны чиновников, обман и др.); 8) транспортные расходы.

Менее значащими для формирования прибыли были 4–6-я категории расходов. Многочисленные свидетельства о найме работников встречаются в счетах английского посольства 1292 г. За перенос товаров и имущества платили лишь несколько аспров, а иногда и доли аспра[1176]. Лишь при выгрузке большого количества товаров, например зерна, с корабля при помощи лодок эти суммы могли стать значительнее: плата Бадоэра грузчикам за их труд по перевозке с корабля на берег 140 модиев (33,6 т) зерна составила 719 аспров комнинатов, а за 26 модиев (6,2 т) пшена — 113 аспров[1177], т. е. по 4,3–5,1 аспра за константинопольский модий (18,2–21,4 аспра за тонну). Это составляло 1,5% от стоимости товара. Разгрузка и перенос более легких грузов требовали меньших расходов. За сукно Бадоэр заплатил 0,7% от стоимости, за шерсть — 0,8, за шелк-сырец (вместе с тарой, с уплатой чаевых и наймом лодки для доставки на корабль)—0,6% (см. табл. X). Плата за перенос различных товаров, привезенных из Константинополя в Симиссо, составила 35 аспров Симиссо, или 0,36% их стоимости. В состав этих расходов входили и чаевые (regalie) носильщикам[1178] и «винные» (beverazo) — матросам[1179] и грузчикам в караван-сарае[1180] и «cortexia ai compagni»[1181]. К расходам этого типа можно отнести и умеренные суммы за стирку тканей, которые, однако, были выше, чем плата грузчикам[1182], за уборку конюшен и охрану лошадей[1183], плату водоносам[1184].

Вместе с использованием разового труда работников купцы прибегали и к найму их на более длительный срок, особенно когда им были нужны проводники или знающие какое-либо ремесло люди. Так, например, П. Бранно нашел в Каффе сокольничего, чтобы в его сопровождении отправиться в Орду и в Тавриз к хану Аргуну. Оклад проводника составил 800 каф. аспров за 2,5 месяца плюс содержание слуги сокольничего. Оклад мог быть понижен до 600 аспров при отказе от поездки в Орду[1185]. Английское посольство уплатило «сарацинам» (татарам), которые везли его багаж от Тавриза до Трапезунда, 510 коми, аспров[1186]. Проводники, переводчики, охрана были необходимы для караванной торговли. Расходы на них несли все купцы фактории (или каравана), иногда прибегая даже к специальному налогу[1187].

Аренда домов обходилась дороже. За аренду дома в Трапезунде на 2 месяца посольство в 1292 г. уплатило 205 аспров, а аренда двух домов на неделю обошлась ему в 165 аспров плюс 12 аспров за конюшню. Арендовались также подсобные помещения — сараи — для хранения имущества и курятники[1188]. Но в XIV–XV вв. итальянские купцы чаще не арендовали дома в городе, а жили в своей фактории, караван-сарае или домах венецианского и генуэзского кварталов, предоставленных им по соглашению с императором.