«Иттить чрез Большое море-окиян...»

Однако, опытный камергер не учёл морскую специфику. Ратманов не только с юности был приятелем Крузенштерна, они вместе учились в кадетском корпусе, но, что важнее – посреди океана свой капитан для моряка значит куда больше самого могущественного, но бесконечно далёкого царя… Лейтенант Ратманов сторону посла не принял, а в дневнике записал про «многие изгибы чёрной души камергера».

Жалоба в Петербург и попытки Резанова подчинить себе команду корабля, естественно, вызвали взрыв бешенства у капитана Крузенштерна. Правда, выражалось это бешенство мореплавателя внешне очень спокойно – капитан просто перестал разговаривать с камергером. Оба руководителя кругосветной экспедиции, находясь на маленьком судне буквально на расстоянии вытянутой руки, начали общаться… письменно.

Иван Крузеншерн в те дни пишет Николаю Резанову так, что за нарочито изысканной вежливостью проступает всё кипение страстей: «…я признаю в лице Вашем Особу Уполномоченную от Его Императорскаго Величества, как для Посольства так и для разных распоряжений в Восточных Краях России; касательно же до морской части, которая состоит в командовании судами с их офицерами и экипажем, тако же пути, ведущаго к благополучному исполнению прожектированнаго мною вояжа, по словам Самого Императора и по инструкциям мне данным по Высочайшему соизволению от Главнаго Правления Американской Компании, я должен щесть себя Командиром…»

Так заканчивался 1803 год – экспедиция «Надежды» и «Невы» уже пятый месяц в пути, позади бо̀льшая часть Атлантики. Но впереди еще полгода до Камчатки и страшный, неизведанный путь через весь Тихий океан на двух судёнышках, под парусами которых зреет открытый бунт.

Глава 4. «Отплывая, никто не отваживался думать о возвращении…»

Как первая в истории России кругосветная экспедиция на Камчатку взбунтовалась посреди Тихого океана

Летом 1803 года два небольших корабля, «Надежда» и «Нева», впервые в истории России отправились из Балтийского моря к берегам Дальнего Востока. Помимо трудностей небывалого плавания через Атлантику и Тихий океан, участникам экспедиции пришлось пережить конфликт между капитаном Крузенштерном и камергером Резановым – по вине противоречивых инструкций правительства, каждый из них считал себя главным руководителем первого «кругосветного вояжа» россиян.

«Не сочтите, чтобы честолюбие было причиной таковых поступков…»

21 декабря 1803 года в 6 часов вечера «Надежда» и «Нева» бросили якоря в гавани бразильского городка Санта-Крус. Это был первый в истории визит российских кораблей к берегам Южной Америки. Местный губернатор ожидал, что прибывшие гости окажутся англичанами, французами или испанцами. «Мне весьма было приятно видеть его удивление» – вспоминал капитан Лисянский бразильско-португальского чиновника, впервые разглядевшего российский флаг.

Два с половиной месяца экспедиция Курзенштерна пересекала Атлантический океан, придя к южноамериканскому континенту без единого больного или умершего, что в ту эпоху считалось немалым достижением. Например, самая крупная в XVIII веке английская кругосветная экспедиция адмирала Джорджа Ансона на том же пути из Британии в Бразилию потеряла от цинги и болезней десятую часть моряков.

Капитаны Крузенштерн и Лисянский сумели полностью сохранить свои экипажи, однако перенесённые бури сказались на кораблях – две из трёх мачт «Невы» нуждались в замене. Бразильский берег был последней остановкой перед броском в Тихий океан, изначально Крузенштерн рассчитывал провести здесь всего неделю, но проблема с мачтами задержала экспедицию более чем на месяц.

Вид гавани на берегу Бразилии, где останавливалась экспедиция Крузенштерна. Гравюра XIX века по рисунку одного из участников экспедиции

Стоянка в Бразилии не погасила и конфликт, вспыхнувший в пути между капитаном Крузенштерном и камергером Резановым. Оба первых лица экспедиции по-прежнему не разговаривали друг с другом. На записку от Крузенштерна «По словам Самого Императора, я должен щесть себя Командиром», Резанов отвечал своей запиской: «Я, милостию Императора, неограниченный командующий как обоих кораблей, так и Главный начальник всей экспедиции».

Крузенштерн, зная о жалобе, отосланной Резановым в Петербург с Канарских островов, решил из Бразилии отправить свои пояснения, адресовав их лично царю Александру I. Письмо на разных попутных кораблях будет идти более пяти месяцев и попадёт в Петербург только в мае 1804 года. «Ясно видно, что г-н Рязанов заблуждается в истолковании инструкции своей, но виновен ли я в сём? – писал царю взволнованный капитан, – Государь! Не сочтите, чтобы честолюбие было причиной таковых поступков. Единым честолюбием поставляю ревностно выполнить должность мою и волю Вашу…»