Читаем Южный рубеж. Территория войны полностью

Так как на чашах весов с одной стороны — заявленные Российской Федерацией демилитаризация и денацификация. А с другой — декларируемая командой комика Зеленского многовековая борьба украинского народа за вожделенную незалежность. От кого? Ясное дело — исключительно от москалей. («НАТО, Запад нам братья навеки; мы с ними одной судьбой теперь связаны и… строчкой в Конституции!») Ну и от здорового смысла — тоже. Ибо победить ядерную державу невозможно. Почему? Только начнут по-взрослому нас теснить, как прилетит три «Булавы»: одна — в Днепропетровск (пардон, в Днепр), другая — в Киев, третья — во Львов. И всё — нет Украины, нет проблемы. Неужели это не ясно? И неужели столь очевидные цели нашего руководства не близки самим европейцам, всячески поддерживающим взбесившуюся соседку?

Как офицер, капитан первого ранга, отдавший службе Родине около сорока лет, с уверенностью могу сказать, что победа будет за нами, как бы все они ни тужились.

Чем раньше наши «партнёры» это поймут и сядут, наконец, за стол переговоров, тем лучше для них. Нето и договариваться вскоре будет не о чем.

Часть первая

Украина: НАТО и культ палачей

Удавка из оранжевых ленточек

Сентябрь 2005 года

«За три недели проехал Украину вдоль и поперек. Встречался с простыми людьми и политиками, священнослужителями и спортсменами. Вывод из всех разговоров: зацепило на этот раз Украину и поволокло неведомо куда. Во всяком случае, это меньше всего походит на следование намеченным курсом в направлении Европы».

На бытовом же уровне, в «низах» все гораздо проще: «Украина — ридна маты, нэ вкрадэш — нэ будэш маты». С этой истиной сразу же сталкиваешься, к примеру, на погранпереходе через польско-украинскую границу в районе Рава — Русской. Огромная очередь польских челноков, промышляющих контрабандой бензина и сигарет, грязь, мат, темень. Без очереди на пункт пропуска можно попасть лишь за 50 евро.

Львовская область встретила разбитыми в хлам дорогами и обилием заправок. На десяти километрах трассы насчитал их 26, а потом бросил эту затею. Спрос рождает предложение. Но, как разъяснил мне один знакомый, скоро большинству этих заправок придет конец. Литр 95-го бензина стоит на Украине сегодня 4.10 гривны (свыше 80 центов). И цена с каждым днем растет. В Ивано-Франковской области бросилось глаза другое: в каком бы месте трассы ты ни повернул голову, взгляд упирается в купол церкви.

Резануло слух и разъяснение водителя такси-маршрутки, как самым кратким путем выбраться из Ивано-Франковска в сторону Тернополя: «По улице Коновальца до конца, потом направо по Джохара Дудаева, опять направо по Степана Бандеры, а потом по Леси Украинки прямо и прямо…»

В Винницкой области друзья угощали чаем, увы, без их фирменного малинового варенья — в последние месяцы цены на сахар выросли в два раза, и в пересчете с гривны килограмм сахара стоит 32–36 российских рублей. Исконно сахарные области Украины — Винницкая, Черкасская, Хмельницкая, Тернопольская — являют собой грустную картину: подъездные пути к сахарным заводам разрушены, в опустевших цехах с выбитыми стеклами окон летают птицы, оборудование срезано на металлолом. Это при том, что выращивание сахарной свеклы и производство сахара всегда было для Украины не просто выгодным делом. Украинские сахаропромышленники Терещенко, Морозовы и многие другие были выдающимися меценатами, именно им принадлежали самые красивые дома в Киеве.

Возвращаясь к «гастрономической» теме, могу утверждать: основная масса украинцев забыла вкус хорошей свинины и сала. В продаже они, конечно, есть. Но не каждому по карману. И не каждый гость Украины может позволить себе свиной шашлык по 10–15 долларов за килограмм. В Азовском море, на берегу которого прошло мое детство, исчезли традиционные бычки, тарань, чоп. Частные компании в погоне за сиюминутной прибылью «выдавили» тралами в прибрежной зоне даже малька. О воспроизводстве уникальных пород, которыми славился Азов, никто не думает. Как и в России, многие украинские села медленно вымирают, люди спиваются. Многие мои одноклассники, не дотянув и до полтинника, ушли в мир иной. От безысходности и безнадеги уходят вслед за ними уже и их дети. Некогда цветущая улица в селе Партизаны, где я оканчивал среднюю школу, в полном запустении. На развалинах домов копошатся в поисках металла какие-то личности. Писать об этом больно, а видеть еще больнее…

В начале сентября президент Украины Ющенко, опасаясь социального взрыва, заявил: «Во власти было много новых лиц, но лицо власти не изменилось» и отправил в отставку главу правительства вместе с ее кабинетом министров.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Мертвый след. Последний вояж «Лузитании»
Мертвый след. Последний вояж «Лузитании»

Эрик Ларсон – американский писатель, журналист, лауреат множества премий, автор популярных исторических книг. Среди них мировые бестселлеры: "В саду чудовищ. Любовь и террор в гитлеровском Берлине", "Буря «Исаак»", "Гром небесный" и "Дьявол в белом городе" (премия Эдгара По и номинация на премию "Золотой кинжал" за лучшее произведение нон-фикшн от Ассоциации детективных писателей). "Мертвый след" (2015) – захватывающий рассказ об одном из самых трагических событий Первой мировой войны – гибели "Лузитании", роскошного океанского лайнера, совершавшего в апреле 1915 года свой 201-й рейс из Нью-Йорка в Ливерпуль. Корабль был торпедирован германской субмариной U-20 7 мая 1915 года и затонул за 18 минут в 19 км от берегов Ирландии. Погибло 1198 человек из 1959 бывших на борту.

Эрик Ларсон

Документальная литература / Документальная литература / Публицистика / Историческая проза / Современная русская и зарубежная проза
Нет блага на войне
Нет блага на войне

«Тьмы низких истин мне дороже нас возвышающий обман…» Многие эпизоды Второй Мировой были описаны (или, напротив, преданы забвению) именно с этих позиций. С таким отношением к урокам трагического прошлого спорит известный историк Марк Солонин. В его новой книге речь идет именно о тех событиях, которые больше всего хотелось бы забыть: соучастии СССР в развязывании мировой войны, гибели сотен тысяч жителей блокадного Ленинграда, «Бабьем бунте» в Иванове 1941 года, бесчинствах Красной Армии на немецкой земле, преступлениях украинских фашистов…Автор не пытается описывать эти ужасы «добру и злу внимая равнодушно», но публицистическая страстность в изложении сочетается с неизменной документальной точностью фактов. Эта книга — для тех, кто не боится знать и думать, кто готов разделить со своей страной не только радость побед.

Марк Семёнович Солонин , Марк Солонин

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Повседневная жизнь Соловков. От Обители до СЛОНа
Повседневная жизнь Соловков. От Обители до СЛОНа

Повседневная жизнь Соловецкого архипелага, или просто Острова, как называют Соловки живущие на нем, удивительным образом вбирает в себя самые разные эпохи в истории России. А потому и книга, предлагаемая вниманию читателя, столь же естественно соединяет в себе рассказы о бытовании самых разных людей: наших современников и подвижников благочестия XV-XVI столетий, стрельцов воеводы Мещеринова, расправлявшихся с участниками знаменитого Соловецкого сидения второй половины XVII века, и юнг Великой Отечественной войны, узников Соловецкого Лагеря Особого Назначения и чекистов из окружения Максима Горького, посетившего Соловки в 1929 году. На острове в Белом море время словно остановилось, и, оказавшись здесь, мы в полной мере можем почувствовать это, убедиться в том, что повседневность на Соловках - вовсе не суетная обыденность и бытовая рутина, но нечто большее - то, о чем на материке не задумываешься. Здесь каждый становится частью истории и частью того пространства, которое древние саамы называли saivo, что в переводе означает "Остров мертвых".

Максим Александрович Гуреев

Документальная литература