Читаем Избранное в двух томах. Том 2 полностью

Избранное в двух томах. Том 2

них — испытателем прославленным, а второй — начинающим, но, несмотря на

это, в их взаимоотношениях сохранилась определенная коллегиальность, выражающаяся хотя бы в том, что, разговаривая с глазу на глаз, они именовали

друг друга не «товарищ генерал» и «товарищ капитан», а по имени-отчеству.

Однако на сей раз разговор принял характер несколько неожиданный.

— Ну, так как вы, справитесь? — спросил генерал.

— Конечно, справлюсь, — ответствовал капитан с ударением на слове

«конечно».

— Почему это «конечно»? — поинтересовалось начальство, по-видимому

слегка задетое легкомысленной самоуверенностью, проявленной его

собеседником в таком серьезном вопросе, как продвижение по службе.

— Да потому, что это же проще — работать заместителем командира полка.

В авиации трудная должность — Главнокомандующий Военно-Воздушными

Силами, он принципиальные вопросы решает, и командир эскадрильи, он

эскадрилью в бой водит. А все, кто между ними, получат приказ сверху, раздеталируют его по месту и спускают дальше вниз. . Конечно, проще.

— Так вы и с моей должностью справились бы?

— А почему бы и нет.. Наверное, справился бы.

Как легко догадаться, вся эта беседа в целом и последняя фраза капитана в

особенности мало способствовали его дальнейшим служебным успехам. Да и, по

существу, он был, конечно, не прав в своих представлениях о характере

деятельности начальников промежуточных — между эскадрильей и Военно-Воздушными Силами страны — ступеней. Но во всем, что касается персоны

командира эскадрильи, я по сей день с мнением этого несолидного капитана

полностью согласен. Командир эскадрильи должен быть хорошим летчиком, хорошим организатором и хорошим педагогом одновременно — вряд ли есть

необходимость раскрывать скобки и перечислять все свойства личности, нужные, чтобы удовлетворить этим трем требованиям. Скажу только об умении владеть

собой в сложной обстановке, принять верное решение и уверенно провес-136

ти его в жизнь — все это Павел Иванович Беляев в полной мере проявил в тот

день, когда впервые в истории нашей космонавтики осуществил ручное

управление спуском корабля «Восход-2». Хотя, конечно, опыт командования

эскадрильей — далеко не единственный возможный путь к обретению этих

качеств.

Входили в состав второй группы и А. Леонов, и Б. Волынов, и Е. Хрунов, и

Г. Шонин, и В. Горбатко, и другие летчики, имена которых сейчас известны во

всем мире.

Первый инструктор-методист, пришедший в ЦПК (руководители которого, естественно, не собирались особенно долго опираться на «варягов») еще весной

1960 года, Евстафий Евсеевич Целикин ранее занимал разные командные

должности в авиационных учебных заведениях и строевых частях

истребительной авиации. Вот уж кто был настоящим — до мозга костей —

методистом! Методистом по призванию, а не потому только, что кто-то назначил

его на эту должность. Недаром попадавшие ему в руки молодые летчики входили

в строй — это очень тонкое, непростое дело: войти в строй! — так быстро и

надежно. Много лет спустя Ярослав Голованов скажет о методистах Центра

подготовки космонавтов: «Методисты — это космонавты, которые не летают».

Сказано справедливо, однако я бы уточнил: не летают, но много летали раньше, пусть не на космических кораблях, а на обыкновенных атмосферных летательных

аппаратах, но обязательно летали! Во всяком случае, я исключений из этого

правила знаю немного.

К сожалению, знакомство с нашим тренажером у Целикина несколько

задержалось по причинам, так сказать, формального порядка: кому-то что-то не

до конца ясно было в его биографии.

Во всяком случае, приступив наконец (к самому завершению занятий на

тренажере первой группы космонавтов) к работе, Евстафий Евсеевич уподобил

себя известному персонажу «Золотого теленка» гражданину Гигиенишвили:

— Я бывший князь, а ныне трудящийся Востока. — И добавил: — А что?

Конечно же «Востока»..

Возражать не приходилось. Корабль, который теперь совсем уж скоро

должен был уйти в космос с человеком на борту, назывался именно так.