Израильские политические мифы

Что касается вины Реджепа Тайипа Эрдогана в ухудшении отношений Израиля и Турции, то это просто неправда. Достаточно посмотреть динамику сотрудничества Израиля и Турции в 2002–2008 годах — в период после прихода к власти в Турции Эрдогана и до нападения Израиля на сектор Газа в январе 2009 года. В эти годы росло доверие между странами, усиливалось военно-техническое и торговое сотрудничество. Такие отношения называются доверительными. Военно-техническое сотрудничество, посредничество в переговорах по Гиладу Шалиту, взаимные визиты… Резкое ухудшение турецко-израильских отношений наступило по мере увеличения израильской агрессии по отношению к сектору Газа. Причина ухудшения турецко-израильских отношений состоит не в Эрдогане, но в израильской политике.

Среди важных факторов резкого ухудшения дипломатических отношений Турции и Израиля следует особо выделить унижение турецкого посла в январе 2010 года — за четыре месяца до нападения израильских коммандос на турецкое судно «Мави Мармара». Турецкий посол был приглашен на встречу с заместителем министра иностранных дел Израиля Дани Аяллоном. Израильский дипломат усадил своего турецкого визави на низкий стульчик, что в дипломатии расценивается как преднамеренное унижение. В переговорной комнате был только израильский флаг и не было турецкого. Израильскими дипломатами на встречу были заранее приглашены корреспонденты израильского телевидения. Это публичное оскорбление, сознательно нанесенное представителю Турции, было очень болезненно расценено в самой Турции. Турецкий посол вскоре был досрочно заменен. Турция выступила с протестом по этому поводу, руководители Израиля сквозь зубы извинились. А потом грянул инцидент с «Флотилией свободы» и с судном «Мави Мармара».

Из статьи на сайте:

«Флотилия была организована по инициативе турецкого комитета по правам человека и по оказанию гуманитарной помощи, и организации. Free Gaza Movement организовала с 2007 года восемь попыток прорыва блокады сектора Газы, пять конвоев были пропущены Израилем, но с операции «Литой свинец» все корабли задерживались.

Судно «Мави Мармара» перед отплытием

28 мая 2010 года, за день до отхода флотилии, израильские официальные лица заявляли, что не пропустят без досмотра флотилию в ведущий боевые действия с Израилем сектор Газа. МИД Израиля утверждал, что прорыв блокады привел бы в дальнейшем к неконтролируемым поставкам оружия движению ХАМАС. Согласно Associated Press, израильское военное командование рассматривало вопрос о проведении саботажа в отношении флотилии, но потом отказалось от этой идеи.

Предлагалось несколько решений данного вопроса, в том числе передача гуманитарного груза в сектор Газа после досмотра пограничной службой Израиля и фильтрации запрещенных Израилем для провоза в сектор Газа по соображениям безопасности товаров (например, цемента, бумаги, ноутбуков, шоколада — по данным организации «Gisha»). Но организаторы флотилии не согласились на эти предложения. Еще 27 мая, Грета Берлин, одна из организаторов рейда, заявила, что «целью данной миссии является не столько доставка гуманитарной помощи, сколько прорыв израильской осады 1,5 миллионов палестинцев».

Караван судов с грузом гуманитарной помощи вышел из портов Турции 29 мая 2010 года.