Как объехать всю Европу за 300 евро

В Вене запутаться в схеме движения общественного транспорта практически невозможно. Еород и пригород связаны одной сетью автобусных, трамвайных путей, а также линией метро и электричек. Мало того, один билет подходит для всех перечисленных видов общественного транспорта. Билет на один проезд обойдется в 1,8-2 евро. Да и приобрести его можно не только в кассах, ной в автоматах. Если же вы впрыгнули в транспорт на ходу, заплатите уже 2,2-2,4 евро. Этот билет действителен только для следования в одном направлении.

В городе, как и по всей Австрии, действуют специальные программы, по которым предоставляются скидки на проезд. И это касается не только студентов или пенсионеров.

К примеру, туристическая карта для Вены (около 18-20 евро) даст вам право бесплатного проезда на трое суток. Мало того, посещать музеи, выставки и прочие места культурного развлечения вы также сможете со скидкой, хоть и незначительной.

Забыть транспортное движение Амстердама невозможно. Это касается как формы оплаты, так и правил вождения. За билет на метро, автобус и трамвай придется расплачиваться специальной карточкой OV-chipkaart. На ней хранится информация о часах, проведенных в пути. И поскольку турист приезжает в город на время, ему необходима простая карточка одноразового использования - D-card. Местные жители покупают карту сроком действия 5 лет с буквой А - анонимная! Получить ее можно только после официального письменного запроса в специальную городскую службу.

Стоимость одноразовой карты - от 2,6 евро. В зависимости от времени проезда цена можетувеличиваться до 12-15 евро; 144 часа действия карточки обойдутся в 27,5 евро, а цена 168 часов - 30 евро. Говорить о метро Амстердама можно долго, как и о самом городе. Не раз приходилось встречать любителей самостоятельного туризма, зависших именно в этой точке Европы. Метро расписано граффити и другим творчеством, трамваи яркие, чистые и заметны издалека, но ездят очень быстро, тормозя так, будто позади кузов с дровами. Автобусы ездят до 5 утра. На мой взгляд, это наиболее удобный вид общественного транспорта, особенно для любителей ночных похождений.

Знать транспортные развязки неродного, совершенно чужого города, да еще и в другой стране, практически невозможно без практики. Даже если вы прочитаете десять книг по транспортным развязкам города, сесть в нужный автобус или трамвай вам поможет только случай! И все же, обязательно перед отъездом просмотрите максимум информации о маршрутах тех городов, где собираетесь побывать. Выпишите необходимые номера транспорта, узнайте о стоимости и видах билетов и т. д. Тем более что сделать это сейчас не составляет труда. Да и не стоит расстраиваться, если трамвай доставил вас в совершенно другую точку города. Интересное есть везде, главное - уметь искать.

Тест-драйв европейской транспортной системы. Всю транспортную систему мира можно назвать сетью автомобильных дорог, автобусных и железнодорожных маршрутов. А для туриста это просто средства передвижения, и неважно где: в пределах города или за ним. Вот только не все системы наземного транспортного сообщения можно назвать просто «хорошими», не говоря о «лучших».

Не так давно, в конце 2012 года, исследователи мирового транспортного развития провели анализ европейской транспортной системы. Проще говоря, серьезные дяди решили узнать, чья транспортная система лучше. За основу брали степень комфорта для пассажира, качество дорожного покрытия, нововведения, работу самого транспорта: пунктуальность, стоимость проезда, разнообразие транспортных средств передвижения по городу и пригороду и многое-многое другое. К сожалению, ни одно из государств бывшего СССР не смогло представить достойной системы городского транспорта. Поэтому десятка лучших транспортных городов представлена без нас и наших соседей.

• Десятое место было отдано немецкому городу Кельну. Надо сказать, что немецкие дороги и транспорт уже не в первый раз признаются наиболее ухоженными и доступными для местных жителей и туристов. Кельн занял десятое место благодаря высокому развитию транспортной городской системы и постоянному ее совершенствованию. В городе можно передвигаться на электричках, метро, автобусах и трамваях, маршруты которых проходят и под землей. Кстати, автобусные маршруты Кельна совершенно не запутаны, разобраться в них достаточно легко. Самым же романтичным видом транспорта в городе признана канатная дорога над Рейном. Она функционирует постоянно, а не только в туристический сезон. Метрополитен Кельна начал свою работу в 1968 году и до нашего времени совершенствовался несколько раз. Стоимость проезда в городском общественном транспорте - от 1,6 евро (одноразовый билет с коротким маршрутом).