Как украсть триллион

И еще. Очень просто спрогнозировать следующую тенденцию. При сохранении нынешней политики центральных властей экономика Украины продолжит свое свободное падение. В этом случае следует ожидать дальнейшего снижения валютных поступлений и появления разного рода дефицитов и кризисов, связанных с импортом. Самым скверным станет кризис энергетический, когда украинским властям не удастся занять денег на закупки газа и ГСМ за рубежом. Но еще нас поджидает кризис с товарами легкой промышленности, которые, в основном, закупаются по импорту. Кроме того, даже те изделия, которые производятся на Украине, требуют импортного сырья и комплектующих. Применительно к легпрому — это ткани, кожа и фурнитура. Проявится этот кризис не в том, что мужской половине нечем будет прикрыть дырки на носках и портках, а дамам придется ходить в старых прохудившихся обносках, хотя и такого полностью исключать не стоит. Кризис, скорее, будет наступать постепенным оскудением ассортимента импортной продукции, которую население не сможет покупать из–за непомерной дороговизны, спровоцированной дальнейшими девальвациями гривны. В какой–то момент даже низкокачественная продукция эконом–класса, продаваемая на рынках, станет малодоступной. Но местная легкая промышленность не сможет обеспечить импортзамещение, так как сырье все равно придется покупать за дорожающие доллары.

На этом фоне резко пойдет вверх рынок услуг перешива и передела всего — от платьев и мебели до машин, станков и целых домов. Главным требованием к новым технологиям, спрос на которые резко увеличит появление свободных киевмарок, станет возможность использования исключительно украинских компонентов по всей технологической пирамиде. В этих производственнотехнологических цепочках подержанные тачки, ношеные платья, брюки и костюмы послужат источниками «местного» сырья и комплектующих, торгуемых за киевмарки.

Потому, появятся технологии упрощения автомобильных движков в связи с затрудненностью и даже невозможностью заказывать новые запчасти за рубежом, а также услуги переделки, восстановления и даже производства новых усовершенствованных комплектующих для ремонта автотранспорта.

То же касательно бытовой, строительной, коммунальной, погрузочной и иной импортной техники, которая уже завезена на территорию Украины.

В связи с массовым открытием новых торговых точек и точек общепита встанет вопрос о возвращении в коммерческий оборот огромного количества декоративных и отделочных материалов б/у, а также использованного ранее торгового и ресторанного оборудования, которое сегодня пылится в разобранном состоянии на складах как памятник череде кризисов и банкротств, сотрясающих Украину с 2008 года и до сегодняшнего дня.

Теперь что касается инвестирования и кредита, без чего теряется всяческий смысл введения альтернативного платежного средства. Очевидно, что нынешняя валюта Украины — гривна — превратилась в типичный мусор, так как не является ни внутренним инструментом инвестирования, ни средством сбережения, ни средством накопления сокровищ, ни свободными деньгами. Типичная колониальная валюта, инструмент ограбления украинского населения банкирским кагалом.

Потому, чтобы обеспечить свободной киевмарке еще более привлекательный статус, столичная власть должна предусмотреть возможность кредитования нею малого, среднего и крупного бизнеса, а также прямого инвестирования в собственные госпрограммы, направленные на строительство предприятий и объектов инфраструктуры.

Первым делом — кредит. Так как киевмарки — это платежное средство, свободное от лихвы, то любой предприниматель, готовый открыть бизнес и имеющий адекватный бизнес–план, сможет получить беспроцентный (!) займ от специальной организации в течение одного дня. Безусловно, подобные скорострельные кредиты должны ограничиваться лимитом. К примеру, следует просчитать заранее, во сколько обойдется ввод в эксплуатацию малого бизнес–объекта (вроде кафе или парикмахерской), и усредненная сумма должна выдаваться по облегченной процедуре согласно стандартному регламенту.

В более сложных случаях в дело вступают кредитные группы при расчетно–кассовых центрах. У этих команд должна быть иерархия допуска, согласно квалификационным нормам. Кредиты в пределах 10 млн — это один уровень. Кредиты от 100 млн и выше — другой. Кредиты, исчисляемые миллиардами, — это вопрос политики, и они должны быть одобрены на самом высоком уровне.

Для муниципальных инфраструктурных программ будет прописана иная процедура, так как работы финансируются из бюджета. Но финансы должны получать подрядчики не напрямую, а через муниципальную инфраструктурную корпорацию, которая и будет выступать генеральным заказчиком объектов, утвержденных Киеврадой. Традиционным способом оплаты должно стать поэтапное авансирование. Финансирование каждого последующего этапа работ начинается немедленно, после подписания приемо–сдаточных документов по предыдущему этапу. Разумеется, все это, включая сроки и штрафы, должно быть прописано в договорах.