Карабах. Тысячелетняя война на древней земле

Точно так же эти железнодорожные и автомобильные коммуникации могут стать эффективным путём соединения Персидского залива с Чёрным морем, в том числе с грузинскими портами. Этот проект принесёт огромную пользу всем странам нашего региона, и я хочу обратить внимание правительств и частных инвесторов на эту возможность».

Принципы «Перекрестка мира» заключаются в следующем:

Принцип № 1: Вся инфраструктура, включая автомобильные, железнодорожные, воздушные пути, трубопроводы, кабели, линии электропередач, действуют под суверенитетом и юрисдикцией тех стран, через которые они проходят.

Принцип № 2: Каждая страна осуществляет пограничный и таможенный контроль на своей территории через свои государственные учреждения, а также обеспечивает безопасность инфраструктуры, включая безопасность товаров, транспортных средств и людей. Кстати, в ближайшее время в правоохранительной системе Армении будет создано специальное подразделение, функцией которого станет обеспечение безопасности проходящих через Армению международных коммуникаций, проезжающих через них товаров, транспортных средств, людей, конечно же, в сотрудничестве с армянской патрульной полицией.

Принцип № 3: Указанная инфраструктура может быть использована как для международных, так и для внутренних перевозок.

Принцип № 4: Все страны используют инфраструктуру друг друга на основе равенства и взаимности. На основе равенства и взаимности могут быть определенные упрощения процедур пограничного и таможенного контроля.

3 декабря 2023 г. министр иностранных дел Армении Арарат Мирзоян представил европейским политикам проект «Перекресток мира».

В частности, Мирзоян провёл встречи с руководителем Федерального департамента иностранных дел Швейцарской конфедерации Иньяцио Кассисом и председателем ПАСЕ ОБСЕ Пией Каума.

Напомню, проект «Перекресток мира» был презентован премьер-министром Армении Николом Пашиняном в октябре 2023 г. на полях «Шёлкового форума» в Тбилиси. В рамках проекта Армения готова установить 7 контрольно-пропускных пунктов на границах с Азербайджаном и Турцией.

С Азербайджаном — у села Каян (Тавуш), в Сотке (Гегаркуник), близ Караунджа и Ангехакота (Сюник), в Ерасхе (Арарат). С Турцией — на участках Ахурик (Ширак) и Маргара (Армавир).

Ереван также планирует восстановить четыре железнодорожных участка на территории республики общей протяженностью в 130 километров. Это участок Нрнадзор — Агарак (43 километра), Ерасх — Нахичевань (1 километр), Гюмри — граница Турции (6 километров), Раздан — Каян (80 километров).

Полная реконструкция «Перекрестка мира», по предварительной оценке Минфина Армении, обойдется в 500 млн долларов.

27 октября 2023 г. армянский парламентарий, глава фракции блока «Армения» Сейран Оганян, заявил журналистам, что целью тандема Турции и Азербайджана является на самом деле построение «Великого Турана».

«Следующая цель Азербайджана — получить «Великий Туран», — заявил Оганян. Он пояснил, что это общая цель турецко-азербайджанского тандема. По его словам, в этих условиях бесперспективно надеяться на то, что Армения станет каким-то перекрестком международных транспортных путей.

Он предостерёг об опасности увлечения этим проектом. «Я думаю, что если проект будет не продуман, то может стать нашим концом», — заключил Оганян. Ведь турецко-азербайджанский тандем, по его мнению, никогда не отказывался от планов по созданию «Великого Турана», и на этом фоне разговоры властей Армении о «Перекрестке мира» неуместны. Оганян также обвинил Азербайджан в осуществлении геноцида и этнических чисток в Нагорном Карабахе и в том, что теперь его следующая цель — территория Армении.

«Говорить о «Перекрестке мира» и пожимать руку противнику в условиях, когда этот противник оказывает на тебя давление, депортировал твоих соотечественников с их родной земли, осуществил геноцид, убил женщин, стариков и детей, думаю, неуместно», — сказал политик.

По оценке депутата, «Перекресток мира» относится к разряду наилучших пожеланий и мечтаний. Поскольку повестка мира на данный момент — это очередное проявление продолжающихся хитрых шагов по созданию своеобразной иллюзии, и эти шаги осуществляет турецко-азербайджанский тандем.

«Перекресток мира», по его словам, — всего лишь желание, и для претворения его в жизнь нужны серьёзные переговорщики, вокруг этого вопроса нужна серьёзная работа для продвижения интересов Республики Армения.

Что же до продвигаемого Азербайджаном так называемого Зангезурского коридора, который, мол, «Азербайджану более неинтересен» и, дескать, «если Армения не желает, он пройдёт по территории Ирана», то Оганян уверен, что и здесь налицо шаги, вводящие в заблуждение. Поскольку цель турецко-азербайджанского тандема на пути «Великого Турана» — автомобильная и железная дорога именно по территории Армении через Сюник, и тандем от этой цели не отступится, если, конечно, власти Армении не будут проводить серьёзную внешнюю политику и продвигать армянские интересы.