Карабах. Тысячелетняя война на древней земле

Иными словами, для Азербайджана, имеющего дорогу в Нахичевань через территорию Ирана и в Турцию по территории Грузии, эксплуатация третьей аналогичной, хотя и несколько более короткой дороги будет интересна только при наличии неких «эксклюзивных» прав. Поэтому азербайджанский вариант разблокировки — это запуск дороги Азербайджан — Нахичевань, политические риски которой весьма существенны для Армении, а ожидаемый экономический результат незначителен, ибо и железная дорога, и автомагистрали, проходящие с востока на запад по армянскому Сюнику, фактически не подключаются к внутренней инфраструктурной сети Армении.

Одним из решений в сложившейся нынешней патовой ситуации, как отмечает старший аналитик Аналитического центра APRI Armenia Беньямин Погосян, может стать привлечение третьей стороны, в данном случае международной авторитетной организации, с целью управления рисками обеспечения безопасности на дорожных коммуникациях и реализации функций таможенного контроля. Речь идёт об опыте швейцарской компании SGS, которая с 2011 г. с согласия Москвы и Тбилиси предпринимает шаги по восстановлению грузоперевозок через территорию Южной Осетии и Абхазии.

«Это позволит смягчить опасения различных факторов и в то же время обеспечить полный суверенитет Армении над коммуникациями, проходящим через её территорию», — считает Беньямин Погосян.

Чего же реально хотят Пашинян и его окружение? Больших капиталовложений из США и ЕС в транспортную инфраструктуру и в экономику Армении в целом. При этом он хочет оставаться хозяином всех коммуникаций.

Кому интересен план «Перекрёсток мира»? Прежде всего США. Программа-минимум — полный контроль над экономикой и политической жизнью Армении, программа-максимум — создание в Армении военных баз.

Ну и важную роль для Пашиняна и его окружения играет выдворение из региона российских миротворцев и снижение влияния РФ до нуля.

В Армении давно скептически относятся к перспективам открытия железнодорожного пути через Азербайджан. Владимир Асриянц, начальник Армянской железной дороги в 1993–1998 гг., писал: «Предположим, что в ближайшее время заработает железная дорога на участке Ерасх (Армения) — Норашен (Азербайджан) — Мегри (Армения)… Будет ли выгодна с точки зрения бизнеса данная транспортная схема?.. Какой тариф на перевозку армянских грузов установит Азербайджан? Кто обеспечит безопасность армянских грузов на территории Азербайджана? При МПС СССР ни одна претензия на хищение груза на Азербайджанской железной дороге не была рассмотрена».

Какова же позиция РФ по отношению к плану «Перекрёсток мира»? 9 ноября 2023 г. на брифинге для журналистов официальный представитель МИД Мария Захарова заявила: «В Москве считают инициативу Еревана «Перекресток мира» конструктивной и созвучной проектам, которые обсуждаются на протяжении последних лет в рамках трёхсторонней рабочей группы под совместным председательством вице-премьеров России, Армении и Азербайджана».

Трёхсторонняя рабочая группа занимается разблокированием экономических, транспортных связей в регионе. В России считают, что этот процесс играет важнейшую роль в нормализации отношений между Ереваном и Баку, способствует стабилизации, раскрытию транзитно-логистического потенциала всего Южного Кавказа, подчеркнули во внешнеполитическом ведомстве.

Захарова напомнила, что лидеры трёх стран приняли решение о создании совместной рабочей группы на уровне вице-премьеров спустя всего несколько месяцев после окончания боевых действий в Нагорном Карабахе осенью 2020 г.

«Было проведено уже 12 заседаний этой группы, проделана огромная работа, часть оценки текущего состояния региональной логистической инфраструктуры, выбора оптимальных проектов железнодорожных, автомобильных коммуникаций. Удалось вплотную приблизиться к выходу на пакетное решение, выгодное всем сторонам», — отметила дипломат.

Вместе с тем Захарова с сожалением констатировала, что поставить точку в этих вопросах пока не удалось. По её словам, «кое-кому просто не хватает политической воли это сделать, и это — не Россия».

По мнению автора, российский МИД по-прежнему пытается сидеть на двух стульях. Разумеется, РФ поддержит реализацию «Перекрёстка», если пограничный и таможенный контроль, а то и охрана транспортных путей будет поручена российским миротворцам.

Это могло бы стать оптимальным решением — армяне и азербайджанцы воюют уже 35 лет и испытывают ненависть друг к другу. Добавим нестабильность в Армении и наличие тысяч озлобленных беженцев Арцаха. Увы, армяне никогда не забудут поведение миротворцев во время девятимесячной блокады азербайджанцами Лачинского коридора.

Надо ли говорить, что на автомобильной и железнодорожной коммуникациях в Армении неизбежны стычки между армянами и азербайджанцами.

Любую такую стычку Баку может использовать как повод для введения войск в Сюникскую область.

Глава 28 Араксский коридор заменит Зангезурский