Читаем Катарсис Империи полностью

- Нужно срочно решать вопрос с финансированием, - покачал головой Семен. - Константинов к концу недели обещал предоставить новую, последнюю смету. Я обсуждал возможность направить в броненосец денег с других проектов - без привлечения столицы, но, Диков стоит на своем. Его самого дико бесит нецелевое расходование, так что он решил взяться серьез за финансовые потоки. Так что, следует обратиться к Малкольму. Причем срочно - деньги нужны уже вчера. Выходит не больше 250-300 тысяч - и корабль можно будет принимать в казну. К концу августа-сентября.

- Маловероятно, - заметил Войд. - Я прям авторитетно заявляю, что новые котлы они только будут месяца два-три делать. Вот тебе июнь. Еще месяц-полтора - на доставку и установку. Вот тебе август...

- Сроки - это дело десятое, - отмахнулся Артемус. - Они его шесть лет строят, могут еще полгода подождать. Здесь того и гляди все скоро революцией запылает...

- Вот-вот, - поддержал его Рысь. - Мы так ненавязчиво взялись за модернизацию и ускоренное введение кораблей флота в строй, что забываем, что тут как бы лейтенант Шмидт и Ко обитают.

- Обещают группу контрразведки прислать, - сообщил Семен. - Я сегодня телеграммы расшифровывал. Но, не раньше конца марта. Нет штата. Людей тянут из всех структур, но это капля в море. Дикову предложили уже сейчас подбирать людей из жандармов.

- Ну, хоть что-то, - высказался Артем.

- В случае больших волнений, нам приказано использовать силы гвардии - есть предположение, что к нам перебросят еще силы, поскольку на местных особой надежды нет.

- Ну, нам еще не хватало тут полуострова гвардейцев, - скривился Артемус. - Они же тут Кровавое воскресенье прям в этом году заделают.

- Без нашего приказа не заделают. Этот вопрос не для совещания. Просто проинформировал, - отрезал Семен.

- Вон оно что, - с кривой усмешкой протянул Рысь. - Ну, пока ты там свои дела делал, я по своей линии весьма сильно продвинулся. Завтра выезжаю в Сормово, буду смотреть их дизельстроительные мощности. Чертежи дизелей возьму с собой - посмотрим, что из них они смогут произвести без существенного кризиса для двигателей.

- Быть может, тебе все же стоит ориентироваться на двигатели, что делают Лестен с Луцким на Балтике? - Спросил Войд. - У них там в районе 200 лошадей один дизель может получиться.

- Сормовцы без подсказок Лестена дизеля в 120 сил делали и делают, - напомнил Рысь. - Я посмотрю на них, сравню, насколько все хорошо или плохо, и потом уже буду решать. 1Д и 4Д, которые стояли на наших подлодках типа IX-бис, среди которых небезызвестная 'С-56'.

- Вот ты изобретаешь себе проблем, - закатил глаза Войд. - 1Д и 4 Д производились в Коломне. И там сейчас тоже как бы не верх технической мысли, но с теми же двигателями они справятся не хуже Сормово.

- Да им строить еще...

И снова спор.

Войд и Рысь - два друга, два товарища. Друзья чуть ли не с яслей, они даже судьбой были похожи.

Рысь - Рыжков Михаил Андреевич, и Войд - Войтехович Дмитрий Сергеевич родились в славную эпоху начала холодной войны. Детство обоих ребят прошло в одном и том же дворе, под не остывающие пламенные речи об успехах советской военной и научной мысли.

Возможно именно это привело обоих парней сперва в армию, а после срочной - в стены технических высших учебных заведений. Умеренный милитаризм эпохи, подкрепляемый маниакальной идеей 'враг вокруг', исказил доброе, светлое в мальчишках, указав им верный путь взросления типичного милитариста.

Николаевский кораблестроительный институт дал им тот толчок в жизнь, который хотела душа. С кипучей энергией и горячими сердцами они окунулись в учебу, а после нее - в работу. Всегда вместе, всегда вдвоем.

Лишь в начале девяностых годов, судьба развела их по разным краям страны, связав с ремонтом и модификациями советского флота вплоть до развала Союза. В 90-ых обоим пришлось нелегко, но оба с честью удар судьбы выдержали, не 'перепрофилировавшись', оставшись верными своему призванию и Родине, которой некогда давали присягу.

Насколько знал Семен, оба кораблестроителя были связаны с отечественным подводным флотом, причем, как оба спели обмолвиться, успели поучаствовать в работе над несколькими последними новинками флота России, но какими именно - оба говорить отказались. Казалось бы - их и гриф секретности разделяло сто с чем-то лет, но нет... остались при своем.

Когда Илья выразил свое желание - начать стоить подводные лодки в реалиях 1904 года, большая часть попаданцев просто посмеялась над ним. Не та промышленная база, не то время, да и люди не те. Подлодку нужно не только спроектировать. Но и построить - а это многие тысячи деталей, особые способы сборки, обработки и изготовления деталей. Здесь будет маловато шести десятков госте из будущего - при том, что к кораблестроительному делу из них относились только пять человек - Инкорптбл, Лестен, Ультима, Рысь и Войд. Но, все же, скрепя шестеренками мозгов, группа пришла к выводу о том, что это возможно.

Но, всегда есть свое 'но'.

Перейти на страницу:

Все книги серии КОС ЕИВ

Похожие книги