Катастрофы под водой

Сидоров Станислав Васильевич, 1939 г.р., матрос, к.о. мотористов.

Симонов Юрий Михайлович, 1941 г.р., матрос, моторист.

Симонян Арнольд Мкртычевич, 1930 г.р., капитан-лейтенант, старший помощник командира.

Симоненко Николай Антонович, 1941 г.р., матрос, ученик кока.

Сливин Александр Семенович, 1941 г.р., старший матрос, старший моторист.

Сорокин Виктор Викторович, 1941 г.р., матрос, торпедист.

Степаненко Николай Иванович, 1940 г.р., старший матрос, старший кок.

Тогидний Александр Григорьевич, 1938 г.р., инженер-лейтенант, командир моторной группы.

Томкевич Леонтий Яковлевич, 1937 г.р., старшина 1 статьи, ст. команды электриков.

Тренькин Василий Николаевич, 1928 г.р., капитан-лейтенант, командир БЧ-1.

Уланенко Александр Григорьевич, 1937 г.р., старшина 1 статьи, ст. команды гидроакустиков.

Уливанов Олег Павлович, 1941 г.р., матрос, ученик электрика.

Чащихин Леонид Васильевич, 1940 г.р. матрос, старший моторист.

Чернов Виктор Ильич, 1940 г.р., матрос, трюмный машинист.

Черныш Николай Григорьевич, 1940 г.р., старшина 2 статьи, к.о. гидроакустиков.

Чуков Владимир Николаевич, 1940 г.р., матрос, моторист.

Шаронов Лев Алексеевич, 1941 г.р., матрос, ученик торпедного электрика.

Ярошенко Николай Федосеевич, 1939 г.р., старший матрос, электрик.

Подводная лодка «Б-38»

Ливерант Михаил Львович, 1938 г.р., старшина 2 статьи, к.о. радиометристов.

Подводная лодка «Б-53»

Пономорев Михаил Григорьевич, 1940 г.р., матрос, моторист.

Подводная лодка «С-57»

Буздалин Анатолий Федорович, 1941 г.р., матрос, электрик.

Подводная лодка «С-350»

Гаращенко Владимир Спиридонович, 1940 г.р., старший матрос, к.о. радиотелеграфистов.

Герасименко Тарас Григорьевич, 1940 г.р., матрос, машинист трюмный.

Мищенко Владимир Викторович, 1943 г.р., матрос, кандидат в курсанты ВВМУПП.

Морачев Валентин Иванович, 1940 г.р., старшина 2 статьи, к.о. электриков.

Моцкайтис Рауальдас-Пранцишкас Антанас, 1944 г.р., матрос, кандидат в курсанты ВВМУПП.

Петров Василий Иванович, 1927 г.р., старший лейтенант, зам. командира по полит, части.

Семенов Константин Афанасьевич, 1927 г.р., мичман, ст. команды торпедистов.

Солохин Эрнест Арсентьевич, 1939 г.р., старшина 1 статьи, ст. команды радиотелеграфистов.

Соплин Василий Иванович, 1940 г.р., матрос, рулевой сигнальщик.

Шандура Игорь Вячеславович, 1941 г.р., матрос, ученик специалиста СПС.

Шелегеда Анатолий Васильевич, 1940 г.р., старшина 2 статьи, инструктор-химик-санитар.

Подводная лодка «С-351»

Яблоков Валерий Александрович, 1943 г.р., матрос, кандидат в курсанты ВВМИУ им. Дзержинского.

Резервной экипаж No 154

Широбоков Евгений Павлович, 1931 г.р., капитан-лейтенант, зам. командира по полит, части. Умер в госпитале 22.01.1962 г.

Береговая база 4-й эскадры ПЛ

Ведерников Николай Васильевич, 1941 г.р. матрос, ученик торпедиста.

Лут Владимир Петрович, 1940 г.р., матрос, старший торпедист.

Талатин Владимир Степанович, 1940 г.р., матрос, старший электрик.

Вечная память героям-подводникам!

Трагедии «Малюток»

Гибель подводной лодки «М-256»

«Малютка» - так ласково называли подводники подводные лодки малого водоизмещения серии «М». Всего у нас было построено 29 «малюток» проекта А615 и одна, опытная, - проекта 615. Лодка состояла из семи отсеков и имела шесть балластных цистерн, концевые цистерны были кингстонными. Энергоустановка на подводной лодке называлась замысловато - ЕДХПИ (единый двигатель с химпоглотителем известковым). Для работы двигателей под водой использовался жидкий кислород. Два отсека, пятый и шестой, были дизельными, в них располагались три работающих по замкнутому циклу дизеля. Лодка была трехвальной, на среднем валу был установлен электродвигатель экономхода. Имелась аккумуляторная батарея, расположенная во втором отсеке. ВВД - 200 кг/см2.

26 сентября 1957 года «М-256» производила замеры подводных скоростей на мерной линии в полигоне, недалеко от Таллинской военно-морской базы. При работе среднего дизеля на малом ходу в подводном положении (глубина моря составляла 70 метров) в кормовых отсеках возник пожар. После объявления аварийной тревоги докладов из четвертого, пятого и шестого отсеков не поступило. Открыть переборочную дверь в четвертый отсек из третьего не удалось. Позже, когда лодку поднимут, выяснится почему: за дверью, под рычагом кремальеры находилось тело погибшего моряка. Личный состав четвертого и пятого отсеков погиб мгновенно...

Подводная лодка всплыла в надводное положение и встала на якорь. Шторм достигал 6-7 баллов, но личный состав был выведен на верхнюю палубу. Выбора не оставалось: прочный корпус внутри корабля был загазован, свет погас... Командир БЧ-5 старший лейтенант Ю.Г. Иванов прошел в кормовую часть надстройки. Открыв вход ной люк седьмого отсека, одел индивидуальный дыхательный аппарат и спустился в прочный корпус. Там еще оставались люди.