Хозяева плоской Земли

Как вы понимаете, моей основной задачей было остановить трак до того, как он достигнет конечного пункта. Сейчас, когда я оглядываюсь на события тех дней, я охотно соглашаюсь с вами в том, что всё это выглядело планом сумасшедшего. Но это сейчас, а тогда я в первую очередь хотел действовать и только во вторую – посмотреть, что из всего этого получится. В полном смысле «Мы жаждем наш грядущий бой, Свет утренний и день иной»74…

С первыми лучами рассвета, с урчащим мотором и включённым пеленгатором я занял лучший наблюдательный пост, который только мог за ночь найти.

Противника я увидел ещё издалека. Не увидел, конечно, а почувствовал его неумолимое приближение. Когда он выскочил из-за поворота, сомнений не осталось – это был мой Мерседес. Его даже не потрудились перекрасить. Я бросил поощрительный взгляд на отчаянно мигающую красную точку на мониторе и покатил следом.

Трак ехал неторопливо, аккуратно, в правом ряду, как и должен ехать перевозчик ценного груза, не желающий, чтобы его остановили за глупое нарушение. Я поначалу приотстал и пронаблюдал за теми, кто шёл у него в хвосте. Ещё один грузовичок и два стареньких Фиата, не вызывающих подозрения. Сопровождение если и было, то разве что впереди. Только я пошёл на обгон, как трак помигал правым подфарником и заехал на площадку перед аджипом75. Мне везло.

Я в последний момент успел юркнуть следом и остановился в стороне, наблюдая, как из кабины выходит крепко сбитый водитель чуть постарше меня и пассажир в форме… итальянского полицейского. Это был интересный ход. Видимо, сопровождающий переодевался сразу после пересечения границы и таким образом практически гарантировал безпрепятственное пересечение последнего этапа: если бы кто-нибудь их остановил, он мог предъявить профессионально подделанные документы и заявить, что уже провожает нарушителя, допустим, на штрафстоянку. В любом случае наличие полицейского, а не какого-нибудь качка, должно было производить добропорядочное впечатление. Только не на меня. Я слишком долго крутился среди их фокусов.

Когда оба скрылись за стеклянными дверьми аджипа, я выждал минуты две, чтобы они зашли в туалет или встали в очередь, повесил на плечо сумку с пеленгатором, оставил ключи в зажигании, захлопнул дверцу (надо ли уточнять, что всё это я проделывал в удобных медицинских перчатках, не оставлявших следов) и быстро пошёл к траку. Глупый водила удачно поставил его правым боком к аджипу, так что моей возни с левой дверцей никто не заметил. Я уложился в обычные двадцать секунд. Хотя иногда на спор укладывался в двенадцать. Способа описывать по понятным причинам не буду, так что поверьте на слово.

Это был тот самый, мой Мерседес. Его слегка переделали, но под приборную доску заглянуть явно поленились. А там у меня уже было всё заранее подготовлено на случай самых непредвиденных обстоятельств. Отключить сигнализацию и завести мотор оказалось вопросом ещё пяти секунд. Да, я их считал, честно, про себя. Детская привычка, знаете ли. Как бегун на стометровке, который невольно считает шаги и выдохи, подгоняя себя к тому, чтобы сделать их на этот раз как можно меньше.

Благодаря внимательности Рамона, я даже знал, где помещается единственное здесь новшество – передатчик сигнала на пеленгатор. Сам пеленгатор, разумеется, прятался в прицепе, но была возможность отключить его из кабины. Рамон подсказал как, я и отключил, отчётливо осознавая, что делаю это в первый и последний раз, потому что впредь таких подарков от моих врагов не дождусь.

Кабина привычно качнулась, и мы плавно покатились прочь от аджипа, на спасительное шоссе, где я с правого ряда сразу ушёл в центральный, а затем и в левый, поскольку должен был проверить, не тянется ли за мной «хвост». Нет, похоже, как говорят в фильмах, всё было чисто. Тогда я снова перестроился вправо, после первого же съезда нырнул под эстакаду, включил радио, перевёл дух и стал подпевать безголосому Челентано.

Тоскана, одна из самых приятных для вождения областей Италии. Беда только в том, что из неё жутко неудобно выруливать к восточному побережью, поскольку на пути встают горы с их узкими дорогами, и часто приходится колесить окружными путями. На легковушке это ещё куда ни шло, но здоровый трак вызывает слишком повышенное внимание местных, не привыкших видеть в своих краях подобных рычащих монстров. Я уповал исключительно на итальянскую лень, которая мешает людям быть внимательными. Ну, проехал какой-то грузовик, нам-то что!