Хозяйственный кодекс Украины: Научно-практический комментарий

Выдача груза перевозчиком должна осуществляться только по предоставлению оригинала перевозочного документа (коносамента, накладной). При этом обязательна проверка полномочий получателя на получение груза, который прибыл в пункт назначения согласно договору перевозки. Получение груза удостоверяется подписью и печатью (штампом) грузополучателя в трех экземплярах накладной или другого документа.

2. Грузополучатель — один из субъектов отношений перевозки грузов (см. комментарий к ст. 306 ХК Украины), которой имеет как права, так и обязанности. Основные обязанности грузополучателя на любом виде транспорта: 1) принять и вывезти из пункта назначения груз, поступивший в его адрес; 2) выгрузить груз из транспортного средства, полностью убрать из транспортного средства все элементы крепления грузов, а также убрать бумагу, картон и другие средства упаковки для сохранности грузов; 3) уплатить все дополнительные платежи.

Часть 2 комментируемой статьи возлагает на грузополучателя обязанность — принять груз, прибывший в его адрес. В связи с этим по прибытии груза в пункт назначения получатель обязан его принять и вывезти со станции (порта) в установленный срок.

Выдача груза должна быть надлежащим образом оформлена, что заключается в следующих шагах: 1) представитель получателя подает перевозчику оригинал перевозочного документа, полученного от отправителя, в который внесены сведения о грузе, подлежащем выдаче, проведенных расчетах, заявленных получателем претензиях и т. п.; 2) после у платы получателем платежей по окончательным расчетами на перевозочный документ ставится календарный штемпель с датой прибытия груза и выписывается ордер на его выдачу (или другой документ) в соответствии с правилами перевозки тем или иным видом транспорта.

При выдаче груза в пункте назначения перевозчик и получатель должны соблюдать правила, установленные для определенного вида транспорта. Так, до выдачи груза грузополучатель и перевозчик имеют право требовать осмотра и/или проверки его количества, веса или состояния (в частности, проверить наличие пломб отправителя, их исправность; состояние тары (упаковки), наличие маркировки; соответствие наименования груза и транспортной маркировки сведениям, указанным в перевозочном документе, и т. п.). Если получатель принимает груз без проверки количества мест или веса, он имеет право обязать перевозчика сделать соответствующие оговорки в перевозочном документе.

Невзирая на то что проверка количества, веса или состояния груза является правом, а не обязанностью участников договора перевозки, транспортным законодательством (кодексами, уставами) предусмотрены случаи, когда перевозчик при выдаче груза обязан провести такую проверку (например, ст. 52 СЗУ, ст. 66 САТ, ст. 100 СВВТ).

Во время приемки груза получатель имеет право заявить перевозчику о нехватке или повреждении груза в течение определенного срока, предусмотренного специальным за­конодательством для того или иного вида транспорта.

Следует отметить, что в случае соответствия груза сведениям, указанным в соответ­ствующих документах, обязанность грузополучателя принять груз безусловна. Исключением из этого правила являются случаи, связанные с изменением полностью или частично качества (количества) полученного груза, что исключает возможность его использования по первоначальному назначению. Так, получатель имеет право отказаться от принятия поврежденного или испорченного груза, если будет установлено, что в результате изменения качества исключается возможность полного или частичного использования его по первоначальному назначению.

Такие правила установлены для всех видов транспорта, за исключением морского — невозможность использования в таком случае устанавливается экспертом в определенном законодательством порядке.

3. Ответственность перевозчика за сохранность груза возникает с момента принятия груза к перевозке (см. комментарий к ст. 308 ХК Украины), которая регламентируется ст. 314 ХК Украины (см. комментарий к указанной статье). Часть 3 комментируемой статьи устанавливает момент прекращения ответственности перевозчика. Так, ответственность перевозчика за сохранность груза прекращается с момента его выдачи получателю в пункте назначения.

При этом следует различать дату фактической выдачи груза получателю (дата вывоза его из пункта назначения — порта, станции и т. п.) и дату его оформления (определяется календарным штемпелем, то есть является датой раскредитирования документов, что лежит в основе исчисления сроков выдвижения требований по перевозке), поскольку они могут не совпадать (например, груз прибыл своевременно, однако получатель вывез его через несколько дней и т. п.).