Хроники яхты "Мамбо"

Пустынные болотные протоки вмиг становятся самым оживленным местом на Кулебре. Будто по невидимому сигналу стоящие по маленьким бухточкам острова яхты чуть ли не одновременно срываются со своих стоянок в разных уголках бухты Энсенада Хонда и сюда. Почти у каждого есть излюбленное место, которое по тем или иным причинам представляется самым удобным и спокойным в противостоянии природной напасти. Вопрос лишь в том, чтобы успеть туда пробраться и чтобы место это не захватили раньше. Принцип простой – кто успел, тот и съел.

Месяц тому назад, перед ураганом «Айрин» нас опередили буквально на пять минут, и пришлось становиться не там, где хотелось, а там, где получилось.  Да какие там пять? Я уже маневрировал для входа в протоку, когда «Мамбу» буквально подрезал хорошо нам знакомый катамаран. Впритирку прошел – вплотную к нам и вплотную к мангровым деревьям. Не таранить же его, в самом деле? А тучная Линда,  жена капитана,  с кормы шутливо-издевательски развела руками. Вот так, мол, ребята, не зевайте.

Протоки в болотах узкие. Поэтому достаточно одному тримарану или катамарану стать, и дальше не пройдет никто. Наше местечко в самой глубине лабиринта, и чтобы занять его, на этот раз мы снимаемся с якоря в восемь утра. И правильно делаем – через час, глядя с мостика поверх вершин деревьев, вижу целый лес мачт до самого выхода в бухту. Все плацкартные места заняты, и опоздавшие будут ютиться у самого края.

Хоть народ и разбежался по манграм, но вроде бы ничего серьезного не предвидется. «Мария» пока даже не ураган, а лишь тропический шторм. Но береженого и Бог бережет. Известны случаи, когда невинный вроде бы шторм в считанные часы набирал силу и становился ураганом. А судя по прогнозу пройдет «Мария» своим центром прямо через нас. Так что пока мы бросили только один якорь и четыре троса, два с носа и два с кормы. «Мария» ползет, а мы, соответственно, следим за динамикой шторма и, от этого, понятно дело, будем плясать.

После обеда Яшка берет резиновую моторку - динги и отправляется в город на работу. Работает сын в пиццерии, и обычно возвращается примерно в час ночи. Во всяком случае, не раньше.

 В четыре утра просыпаюсь и, выйдя на палубу, чтобы глянуть на погоду, не вижу у борта динги. Теперь не удивительно, что в кормовой каюте свет и что Света в столь необычный час не спит, а читает.

«Яшка не звонил?» - просовываю я голову внутрь.

«Конечно, нет», - с некоторым раздражением отвечает жена.

Сон моментально улетучивается. Последнее время у нас полоса бедствий и неудач. Все перечислять и долго, и грустно, и нудно, но самый тяжкий удар, что неделю назад в праздничную ночь Дня благодарения у нас украли  подвесной мотор с динги, легкий и надежный пятнадцатисильный «Ямаху».

Яшка, опять-таки, работал, а придя на причал в пол-третьего утра обнаружил, что мотора нет. Динги есть, а мотор тю-тю. Какие-то пьяные пуэрториканцы отбуксировали сына до «Мамбы» своим катером.

Для очистки совести сходили в полицию, но это так, сотрясение воздуха – нам, вроде, положено со скорбными лицами сообщить, а им, вроде, положено с такими же лицами отреагировать.

Здесь полиция, как в России – даже не скрывают, что ни хрена они искать не будут и все это им не интересно. Я уж не говорю о том, что из всех полицейских  лишь один более или менее внятно говорит по английски, и приходится полчаса ждать, пока его найдут.

Не думаю, что мотор умыкнули местные. Не тот здесь народ. Да и жизнь как в деревне  – все и всё друг о друге знают. Но как всегда на праздники на острове нашествие катеров и быстроходных яхт с Пуэрто-Рико. Так что никаких шансов вернуть мотор нет – чтобы его снять, нужно ровно пять минут. А еще через пятнадцать, я уверен, он уже был на одном из быстроходных катеров.  И все – ищи-свищи.  Загнали его уже на Исла Гранде по дешевке - долларов за пятьсот – шестьсот.

 Это очень серьезная беда. Не только потому, что мотор очень дорогая штука. Главное, мы лишились мобильности. И до соплей обидно, что долгое время мотор был пристегнут цепью к динги.  Но цепь мешается, неудобно поворачивать румпель, и гремит, и путается под ногами на дне лодки. И мы ее сняли, рассчитывая в ближайшее время купить в Пуэрто-Рико кабель, которым обычно пристегивают велосипеды. Рассчитывали, да не все учли. И остались безлошадными

Как бы то ни было, удар по заднице болезненный. Без мотора мы прикованы к «Мамбе», как Прометей к скале, а может быть и хуже.  Ни в магазин смотаться, ни воды набрать... Да и Яшке без динги невозможно на работу попасть. Можно, конечно, попросить кого-то с соседних яхт о любезности. Но попросить можно раз, ну два, а потом вроде неловко, да у людей и своих дел достаточно.

На один день нас выручил мотор с яхты поляка Михала. Он в Нью-Йорке, а за яхтой поручил присматривать Яшке.