Хрустальные небеса

Почему в состав группы должно было войти именно шесть человек? Потому что предстояло выполнить три испытательных полета. За каждым кораблем закреплялось два испытателя - основной пилот и его дублер.

(Видеоряд: Кабинет Пастушенко)

Ведущий: Владислав Тарасович, расскажите, как происходил отбор в летный отряд?

Пастушенко: Мы, выпускники гражданских вузов из Москвы, Ленинграда, Днепропетровска и Харькова, сначала прибывали для прохождения двухгодичной службы в войсковую часть 11284 - то есть в город Ленинск, на так называемую «десятую площадку». Отсюда нас должны были распределять по другим частям на космодроме - на площадки, где к стартам готовились «Союзы», «Протоны», «Зениты», «Энергия».

И вот нас, призванных в армию инженеров, одетых еще в гражданскую одежду, как раз в канун дня космонавтики, 11 апреля 1987 года, собрали в большом зале офицерского клуба в Ленинске. Народу было много -человек сорок-пятьдесят. Выступил кто-то из руководства космодрома - должность и фамилию не помню, какой-то офицер в звании полковника, - и предложил нам принять участие в «испытательных полетах на новой технике». Так было вслух сказано. Кто-то сразу же под смешки из зала задал вопрос: «Это вы в космонавты нас набираете, что ли?» «Нет, - ответил полковник, - не в космонавты. Испытательные полеты будут осуществляться в пределах атмосферы».

Особого энтузиазма куда-то лететь и что-то испытывать не наблюдалось. Какое желание у бывшего студента - новоиспеченного инженера, призванного в армию? Отслужить два года - и привет, на «гражданку»! В итоге руки подняли пятнадцать человек. Вот из них специальная медицинская комиссия и должна была отобрать шестерку будущих испытателей.

Ведущий: Владислав Тарасович, а почему вы решили участвовать в испытаниях? Ведь наверняка же вам предстояло что-то опасное....

Пастушенко (улыбаясь). Мне было двадцать четыре года. Кто в таком возрасте думает об опасностях? Хотелось новых впечатлений, интересной работы, участия в масштабных проектах.

Ведущий: Медицинская комиссия по отбору членов летно-испытательной группы проходила на самом космодроме, в Ленинске, в местном госпитале. Молодых лейтенантов три недели гоняли по врачебным кабинетам. В итоге этих обследований семерых добровольцев забраковали, а из оставшихся восьмерых после рассмотрения их личных дел и изучения характеристик сформировали летно-испытательную группу в составе шести человек:

- Бороздин Сергей Николаевич,

- Макарьев Антоний Сергеевич,

- Нагорнов Олег Борисович,

- Пастушенко Владислав Тарасович,

- Семеновский Роман Владимирович,

- Соколевич Игорь Иванович.

(Видеоряд: крупным планом фотографии каждого из членов летно-испытательной группы, общее фото -шесть молодых лейтенантов на фоне ракеты «Союз» на стартовой позиции).

Пастушенко: До начала медицинских тестов из всех кандидатов в испытатели я знал только Антония Макарьева, - ребята называли его просто Антон или Ант, -мы вместе учились на факультете космонавтики Московского авиационного института, в параллельных группах. Хотя жили в одном студенческом общежитии на улице Дубосековской, но особо близки не были - на уровне «Привет, как дела?» Ну, а во время комиссии уже сдружились. Постепенно сблизились и с другими ребятами. Сергей Бороздин был из города Электросталь в Московской области, окончил Бауманское техническое училище. Рома Семеновский, Игорь Соколевич и Олег Нагорнов были из Днепропетровска, выпускники физикотехнического факультета тамошнего университета.

Группу нашу назвали ЛИГ - летно-испытательная группа. Ну, еще существовало неформальное название -«лига». А поскольку полет планировался баллистическим, - то есть, по сути, прыжок в пределах атмосферы, -некоторые полковые шутники стали называть наше подразделение «лягушатником».

Ведущий: Для проведения испытаний кораблей «Искра» в войсковой части номер 25741 на второй площадке космодрома сформировали специальную седьмую группу. Возглавил ее полковник Валерий Баранцев, заместителем по испытательной техники у него был майор Алексей Кудряков, по медицинской части -майор Андрей Фроличев.

(Видеоряд: общая фотография трех офицеров в учебной комнате).

Кроме них теоретическую подготовку и тренировки летно-испытательной группы обеспечивали еще более тридцати младших офицеров и сержантов. К группе были прикомандированы около двадцати сотрудников конструкторского бюро «Топаз» - разработчика миникорабля «Искра».

На подготовку испытателей к полетам отводилось ровно полгода - с 15 мая по 15 ноября. Первый старт был назначен на 21 ноября 1987 года.

Подготовка «шестерки» велась по трем направлениям.