Кими Райкконен. Последний настоящий гонщик «Формулы-1»

– Набирает очки, как и ты в свою бытность.

– Но тогда очки начислялись только шестерке лучших! Не знаю, время покажет.

– Когда мы услышим новости о твоем будущем? Какие у тебя планы?

– У меня нет никаких дедлайнов. Все так же нравится участвовать в гонках, как и раньше, причем я себя не убеждаю в этом. Что до слухов, то их всегда было полно, сколько себя помню, а чем дальше, тем они становятся все более безумными. Поговаривают, что я стану опять раллийщиком.

Пока я работал над текстом интервью, мой китайский коллега Фрэнки Мао прямо в пресс-центре Red Bull Ring начал возбужденно рассказывать, будто бы директор команды Sauber Фредерик Вассо напрямую сказал ему о желании заключить с Кими контракт. Сначала я посоветовал ему оставить эти разговоры, но потом решил издалека поинтересоваться о том же у сидевшего за соседним столом Михаэля Шмидта. Оказалось, что тот тоже слышал нечто подобное.

Через два с половиной месяца в Сингапуре мне пришлось все же поздравить Фрэнки за ту новость, правда, в ответ он признался, что надеялся до последнего, что Кими не уйдет из Ferrari.

Глава 124 Семейные радости на подиуме

Июль 2018 года оказался по-настоящему урожайным для Кими Райкконена. Все началось еще на праздник Иванова дня, в программе ожидалось проведение пяти гонок в течение шести недель. Представьте себе: каждый раз Кими не оставался без награды, взяв пять раз подряд кубок.

В «Сильверстоуне» Кими стал вторым за всю историю «Формулы-1» пилотом Ferrari, участвовавшим в «Гран-при», опередив своего бывшего напарника Фелипе Массу. Для него гонка стала 140-й на красном болиде скудерии. Первое место в спике удерживал Михаэль Шумахер, на счету которого имелось на 40 гонок больше.

О своем достижении Кими услышал от меня во время интервью.

– Вот как, – отозвался он.

– Что для тебя означает столь длительный срок выступлений за самую известную автогоночную команду мира?

– Никогда не задумывался. Это время не кажется таким уж длинным, поскольку у меня был перерыв, когда я работал с другими командами и вообще занимался другими вещами. По сути, я никогда не думал, короткий ли или длинный срок. Время просто шло.

– Однажды ты сказал, что одна гонка в составе Ferrari соответствует двум гонкам в составе другой команды, почему так?

– Так и есть, особенно если побеждать на их болиде. Такое у меня ощущение. Здесь все по-другому. В принципе, можно даже не побеждать, но при этом находиться в составе Ferrari.

Семейство Райкконенов получило свои самые лучшие отпускные настроения именно во время уикенда в Венгрии. Завоеванное Кими третье место стало для него особенным, потому что на автодроме впервые присутствовал его сын Робин. Мальчонка прямо-таки горел, переживая за отца.

– Ясное дело, Робину это нравится. Можете спросить у него самого, если не верите. Все здесь, кроме нашего малого, – тот дома. Робин в том возрасте, что он обязательно что-нибудь да запомнит. Будем надеяться, что не захочет начать гонять на карте. Это сейчас не очень уместно, – отрапортовал Кими.

Минтту Райкконен подтвердила его слова:

– Наш Робин многое уже понимает, я бы сказала, что даже слишком много. Он очень хотел, чтобы Кими выиграл, ведь никогда раньше не присутствовал на гонках. Папка у нас не подкачал.

То был девятый раз, когда Кими взял победу на «Хунгароринге», и первый для Робина, решившего потренироваться взбираться на пьедестал. Случай зафиксировала Минтту.

Из своих 99 наград десять процентов Кими получил именно в Венгрии. Возможно, «Хунгароринг» обладает особым воздействием на пилота, если на нем он сделал больше хороших гонок, чем где-либо еще.

– Этого я не знаю, во всяком случае, последняя гонка не была такой уж хорошей, ведь я пришел третьим. Скорость была хорошая, но субботние события и далеко не идеальный старт лишили меня возможности воспользоваться ею и догнать остальных.

Кими Райкконен сконцентрирован на семье. Нет ничего лучше, чем отправиться в отпуск, имея на счету девять побед в двенадцати гонках. Это дает хорошее настроение и веру в будущее.

До этого ему предстояло провести один тестовый день в Венгрии, а через две недели его ожидали представительские функции на родине в Хельсинки: из печати вышла книга Кари Хотакайнена «Неизвестный Кими Райкконен».

Глава 125 С вещами – на выход

Вечером квалификационного дня на «Гран-при Германии» в Хоккенхейме в комнате для прессы повисла напряженная тишина. Ferrari обнародовала информацию о том, что в связи с тяжелой болезнью Серджио Маркионне вынужден сложить с себя полномочия президента. Через четыре дня, 25 июля, он скончался в клинике в Цюрихе в возрасте 66 лет.

Согласно медицинскому заключению, смерть наступила вследствие осложнений, возникших после проделанной в начале июля операции на правом плече.

Маркионне вошел в правление Fiat Chrysler Automobiles в 2004 году, а в 2014-м он сместил со своего трона тогдашнего шефа Ferrari Луку ди Монтедземоло.