Кими Райкконен. Последний настоящий гонщик «Формулы-1»

– Кими совершил просто невероятный обход. Я перестал тусоваться и начал следить за всеми мероприятиями «Гран-при». Надо сказать, что воскресный результат вознаградил мое ночное бдение наилучшим образом, – сказал мне тогда Виландер. – Физикелла облажался уже до финишной прямой, попусту мешая Кими в шиканах. Если честно, Физикелла просто наложил в штаны, позволив Кими сократить отрыв в 6–7 секунд уже в самом конце гонки. Кто же спорит, Кими взбешен потерей чемпионства особенно сейчас, когда он выиграл больше гонок, чем Алонсо. Как же без этого, не припомню, чтобы сам он совершал ошибки. В гонках Кими пытался создать ситуацию, но всякий раз, как только казалось, что вот-вот оно, получалось, как в той поговорке про «хотели как лучше».

Глава 33 День рождения в самолете

Международный аэропорт «Пудун» находится в прямо противоположной части Шанхая от трассы, где проводятся гонки «Гран-при Китая». Желая выехать из мест размещения и успеть в аэропорт на рейс домой, следует запастись временем.

ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ КИМИ ПРИХОДИТСЯ НА 17 ОКТЯБРЯ

Его первый начальник, Петер Заубер, родился 13 октября; занявший позже его место в Ferrari Шарль Леклер – на три дня позже, 16 октября; Хейкки Ковалайнен появился на свет 19 октября.

Однажды мне довелось отмечать день рождения Кими на соседних с ним креслах в салоне самолета, летевшего из Шанхая в Хельсинки. Накануне в воскресенье завершился сезон 2005 года, купленный на понедельник рейс домой пришелся на дату двадцатишестилетия Кими.

После второго места в гонке Кими решил не отмечать завершение сезона. В понедельник утром звезда McLaren добрался до аэропорта с сонным видом, но в бодром состоянии и, как обычно, в сопровождении Марка Арналла. Разумеется, я и ударная группировка третьего канала финского телевидения – мы явились в аэропорт загодя.

В кафе поздравили нашего героя, сдвинули кофейные чашки. Когда время подходило к десяти, я отправился на поиски выхода на рейс «Финнэйра» за номером AY58.

Тогда основной машиной нашей национальной авиакомпании являлся «МакДоннел-Дуглас-11». На длинные перелеты я брал себе место в бизнес-классе, в третьем ряду у прохода. Со мной сидели знакомые все лица из руководства автоконцерна Toyota. Они летели в Германию через Хельсинки.

Вот и стюардесса успела поприветствовать и подать шампанское, как последними в салон поднялись Райкконен и Арналл и уселись прямо передо мной на места 2А и 2В. Помню, как я что-то сказал Кими, сидевшему от меня слева спереди, как тут ко мне обернулся Арналл и предложил поменяться с ним местами, чтобы облегчить общение.

Почему бы и нет! Мы поменялись местами и обменялись посадочными талонами. Позже я заметил, что мне достался билет Кими. Он у меня до сих пор хранится как память, хотя голубой цвет уже давным-давно поблек.

Могу предположить, что для разогрева я решил рассказать какой-нибудь давеча услышанный свежий анекдот, во всяком случае, удалось разрядить обстановку на все шесть часов перелета.

О завершившемся сезоне мы не говорили, о будущем помалкивали. Помню, как несколько раз во время нашего совместного путешествия я пытался обсудить неудачи Кими с двигателями, но он тут же менял тему, пообещав разве что со своей стороны решить проблему.

И как это произойдет?

Кими сказал, что у него номерок к стоматологу, что надо вытащить зуб мудрости, а после этого прооперировать колено и что на восстановление потребуется некоторое время – до февраля точно.

Шел час за часом, мы говорили о том о сем, и тут Кими вдруг сказал, что хочет завязать с «Формулой-1», как только возьмет чемпионский титул. Я ему не поверил, и, кажется, мы даже побились об заклад на этот счет. Спорили на пиво.

Наша компания начала расти: к разговору присоединился оператор Томи Пулккинен. Примерно на полпути Кими сказал, что в месте назначения его будут встречать в аэропорту, что родственники и друзья, пожалуй, организовали для него праздник. Он предложил и нам присоединиться, тем более что за блюда отвечает известный ведущий кулинарного шоу повар Юрки Сукула. По прилету пришлось отказаться – мне предстояла пересадка на рейс домой в Турку, – хотя Матти Райкконен искренне зазывал присоединиться к ним. Позже я узнал от Пулккинена, что на той вечеринке дым стоял коромыслом.

И вот через год после предпоследней гонки сезона мы опять летели вместе из Японии.

Город Судзука располагается одинаково далеко от всего. Ближайшие международные аэропорты – Комаки и Осаки, но до них неблизко от места проведения «Гран-при». Учитывая, что японцы считаются одними из самых фанатичных поклонников формульного спорта, уикенд в Судзуке всякий раз – это сплошная мясорубка. В особенности под вечер воскресенья, когда дороги забиты до отказа, в пробках можно сидеть часами.

В тот раз я столкнулся с проблемой добраться к ночи до Осаки, откуда у меня в шесть утра отправлялся самолет в Финляндию. Поместиться в машину телевизионщиков не представлялось возможным, в поезде мне пришлось бы стоять (если не идти коптиться в вагон для курящих).