Кировская весна. Авиация 1941

В послевоенных книгах по истории авиации периода начала Великой Отечественной войны сложилось мнение, что по совокупности всех летных и боевых качеств (надежность, устойчивость в полете, удобство в управлении при взлете, полете на всем диапазоне высот и посадке, максимальная и крейсерская скорость, дальность, максимальная высота, скороподъемность, горизонтальная и вертикальная маневренность, живучесть, огневая мощь, оснащение средствами навигации и связи), все советские одномоторные истребители заметно уступали немецким одномоторным истребителям 1941 года.

Постараемся проверить это мнение и, если оно верно, определить качественное превосходство немецких истребителей 1941 года над советскими в обобщающем цифровом показателе «коэффициент качества».

Автору наиболее важным представляется способность самолета-истребителя обнаружить самолет противника, быстро сблизиться с ним в пространстве (как по горизонтали, так и по вертикали), и уничтожить его огнем бортового оружия. «Коэффициент качества» для истребителей рассчитаем как произведение из четырех соотношений отдельных ТТХ вышеуказанных самолетов: соотношение по укомплектованностью радиосвязью, соотношение максимальной скорости, соотношение скороподъемности, соотношение веса минутного залпа. Именно радиосвязь позволяла получить информацию о враге, отдавать подчиненным команды в воздушном бою без использования мимики и покачивания крыльев, предупреждать товарищей об опасности, запрашивать подкрепление и слаженно выходить из боя.

Радиостанции, которыми в реальной истории комплектовались самолеты семейства И-15, в альтернативной реальности «Кировская весна» использованы для радиофикации истребителей семейства И-16. Их число осталось без изменения (не Сталин запрещал производить в тридцатых годах радиостанции для истребителей, и не Кирову это производство разрешать). Радиостанциями летом 1941 года укомплектованы 20% от И-16, 80% от МиГ-1/3, 0% от Як-1 и 80% от ЛаГГ-3. Качество радиосвязи в советских радиостанциях, которыми укомплектованы истребители (РСИ-3), очень плохое, в наушниках треск, но все же пилот способен не потерять сознание от треска в наушниках во время всего полета и может вычленить на фоне треска адресованные ему слова, если он своевременно отрегулировал частоту радиоприемника (это необходимо было делать вручную как для компенсации последствий вибраций и ускорения в ходе полета, так и по мере изменения влажности воздуха). Немецкие истребители всех моделей на 100% имели устойчивую радиосвязь без затруднений и треска.

Сравнение максимальной скорости истребителей Bf.109E, Bf.109F, И-16 тип 24, МиГ-1/3, Як-1 и ЛаГГ-3 показывает, что рекордной максимальной скоростью 640 км/ч обладает МиГ-3, наименьшим показателем 463 км/ч обладает И-16 тип 24, а немецкие истребители имеют средние показатели: скорость Bf.109E составляет 532 км/ч и скорость у Bf.109F достигает 600 км/ч.

Сравнение скороподъемности показывает, что рекордной скороподъемностью 20,5 м/с отличается Bf.109F-2, а наименьший показатель скороподъемности имеет ЛаГГ-3: 8,3 м/с.

По своему стрелковому вооружению все советские истребители 1941 года значительно превосходили истребители Bf.109E-1 и Bf.109F-2. Например, самый распространенный из советских истребителей И-16 тип 24 имел на вооружении две 20-мм пушки ШВАК и два 7,62-мм пулемета ШКАС, а самый распространенный из немецких истребителей имел одну 15-мм пушку и два 7,92-мм пулемета.

Вес минутного залпа определяется произведением числа стволов на темп стрельбы (выстрелов в минуту) на массу снаряда.

Немецкий истребитель Bf.109E-1 из четырех 7,92-мм пулеметов MG-17 при темпе стрельбы 1200 выстрелов в минуту снарядами массой 11,5 грамм даст минутный залп массой 55,2 кг. (4 х 1200 х 0,0115 = 55,2)

Немецкий истребитель Bf.109F-2 из двух 7,92-мм пулеметов MG-17 при темпе стрельбы 1200 выстрелов в минуту снарядами массой 11,5 грамм даст минутную массу залпа 27,6 кг., и еще из одной 15-мм пушки MG 151 при темпе стрельбы 700 выстрелов в минуту снарядами массой 52-72 грамм даст минутную массу залпа 43 кг. Всего совокупный вес минутного залпа Bf.109F-2 из всех трех стволов 71 кг.

Советский истребитель И-16 тип 24 из двух 20-мм пушек ШВАК при темпе стрельбы 800 выстрелов в минуту снарядами массой 96 грамм даст минутную массу залпа 153,6 кг, а еще из двух пулеметов 7,62-мм ШКАС при темпе стрельбы 1800 выстрелов в минуту снарядами массой 10,4 грамм даст минутную массу залпа 37,4 кг. Итого вес минутного залпа И-16 тип 24 составляет 191 килограмм, превосходя Bf.109E-1 в 3,5 раза.

Тактико-технические характеристики наиболее массовых одномоторных истребителей 1941 года указаны в таблице 15:

С учетом того, что на Восточном фронте Германия имела 34% Bf.109E и 66% Bf.109F, средневзвешенный немецкий истребитель (в котором 34% Bf.109E-1 и 66% от Bf.109F-2) имел 100% радиофикацию, максимальную скорость 576,9 км/час, скороподъемность 19,2 м/с, вес минутного залпа 65,6 кг.