Книга арбалетов (История средневекового метательного оружия)

Наполеон III: «Этюды об артиллерии», составленные по поручению императора и содержащие множество чертежей сделанных по его приказу полномасштабных моделей осадных машин, ценные благодаря научной и критической оценке их мощности и эффективности.

Плутарх: биограф и историк. Время рождения и смерти неизвестно. В 66 н. э. был молодым человеком.

Полибий: военный историк. Родился в 204 до н. э. Его история начинается с 220 до н. э. и заканчивается 146 до н. э. Наиболее интересное издание, переведенное на французский Венсаном Тюилье с комментариями де Фолара, 1727–1730.

Прокопай: византийский историк. Родился в 500, умер в 565. Лучшее издание — Л. Диндорфа, 1833–1838.

Рамелли, Агоспшно: итальянский инженер. Родился в 1531, умер в 1590. Опубликовал работу по метательным и другим машинам, 1588.

Тацит, Корнелий: римский историк. Около 58 — около 117.

Тевено, Мельхиседек, 1620–1692: издал книгу под названием «Mathematici Veteres» («Математики древности»), содержащую несколько трактатов по механике и осадным операциям древних веков, включая конструкцию и способ управления метательными машинами. В этой книге можно найти документы, касающиеся военных машин, составленные Афинеем, Аполлодором, Битоном, Героном и Филоном. Тевено был королевским библиотекарем при дворе Людовика XIV. После смерти Тевено труд «Mathematici Veteres» был отредактирован и опубликован Ла Хиром в 1693. Эта книга была переиздана Буавеном, служившим в королевской библиотеке и жившим в 1663–1726. Трактаты, содержащиеся в книге, были в конце концов переизданы и опубликованы С. Ве-шером (Париж, 1869).

Фабретти, Рафаэль: собиратель древностей. Родился в 1618, умер в 1700.

Филон Византийский: писатель и изобретатель боевых и других машин. Жил немного позже Архимеда (умершего в 212 до н. э.), был современником Ктезибия, жившего в правление Птолемея Фискона, 170–117 до н. э. (см. Тевено).

Фруассар, Жан де: французский летописец. Родился в 1337, умер в 1410. Его летописи напечатаны в 1500. Переведены на английский лордом Бернерсом, опубликованы в 1523–1525.

Цезарь, Юлий (Диктатор): родился в 100 до н. э. Умер в 44 до н. э. Автор «Записок» о галльской и гражданских войнах.

Среди цитируемых старых авторов Полибий, Рамел-ли, Валтуриус, Вегетий и Витрувий предоставили изображения осадных машин. Наиболее многочисленные иллюстрации из Полибия представлены его комментатором де Фоларом.

Иосиф Флавий оставил поразительные личные свидетельства использования баллист и катапульт в военных действиях, особенно об их эффективности при осаде Иосафаты (67 г. н. э.) и Иерусалима (70 г. н. э.).

Цезарь, Марцеллин, Плутарх и Тацит также более или менее полно описывают эти машины и их разрушительное действие.

Среди более поздних авторов эти машины подробно описывают отец Даниэль и Грос; Грос представляет много чертежей баллист и катапульт.

Виолле-ле-Дюк в своей исчерпывающей книге о военной архитектуре дает несколько превосходных иллюстраций старинных осадных машин, извлеченных, как и у Гроса, из книг и рукописей средневековых авторов.

Последний император Франции Наполеон III очень интересовался историей вооружения. По его приказу была составлена изысканная книга с описаниями старинного и современного оружия, получившая название «Этюды об артиллерии». В нее вошли планы и чертежи полномасштабных баллист и требюше. По этим чертежам он приказал создать экспериментальные модели, которые были многократно испытаны в Париже с целью определить действие подобных машин в сражениях древних и Средних веков.

Еще несколько лет назад эти модели можно было увидеть в музее римских древностей в Сен-Жермен-ан-Лэ, но я не знаю, присутствуют ли они там до сих пор.

Наиболее крупные осадные машины, применявшиеся в древние века, были такими громоздкими, что зачастую их было невозможно транспортировать по суше в собранном виде. При отсутствии водных путей сообщения главные детали такой машины (лебедки, вороты, мотки веревки) по отдельности подвозили на телегах к окрестностям города, подлежавшего осаде. Деревянный каркас такой машины сооружали на месте из деревьев, срубленных по соседству.

В некоторых случаях можно прочесть, что огромные бревна, из которых сооружали каркас тяжелой машины, подвозили к театру военных действиях на быках и собирали уже там.

Глава III ИСТОРИЯ БАЛЛИСТ И КАТАПУЛЬТ

Под этим многообещающим заголовком я могу привести только цитаты из различных источников.

Очевидно, что история старинных осадных машин не может быть написана с нуля. Остается только давать комментарии и делать критические замечания к уже имеющимся публикациям. Эти комментарии применимы и к следующей главе.

Первое упоминание о баллистах и катапультах можно найти в Ветхом Завете. Ниже процитированы два упоминания о них.