Книга путешественника, или Дзэн-туризм

Деревянные лодки

В глухих таёжных посёлках существует сегодня уже почти забытое искусство самостоятельного изготовления лодок – как из целого древесного ствола, так и из нескольких досок.

Выдолбленные из целого древесного ствола лодки – оморочки или ветки – характерны для различных коренных национальностей сибирского Севера и Дальнего Востока – от эвенков и эвенов до удэгейцев и нанайцев. Лодки эти изготавливаются из целого ствола специально высушенного лиственного дерева, чаще всего чозении или тополя. Сперва внутри ствола специальными рубилами выбирается ёмкость, соответствующая внутреннему объёму лодки, затем борта обтёсываются до толщины примерно в пять сантиметров. Нос и корма сводятся с помощью специальных вставок, сверху в самом широком месте вставляется распорка. Иногда для увеличения длины в центр этой лодки делают вставку из фанеры или широкой доски. Мне также приходилось видеть такие лодки, целиком изготовленные из фанеры, – в качестве основы был взят поплавок какого-то гидроплана. Лодки эти тщательно смолятся, а затем прокрашиваются с обеих сторон масляной краской. Естественно, это лодки на одного человека и некий минимум груза. Они очень легки, и охотник-ламут на своей спине может пронести такую оморочку несколько десятков километров – вместе с котомкой припасов для промысла и малокалиберной винтовкой. Сидят в такой лодке на дне, занимая самую нижнюю позицию по отношению к уровню воды, и гребут двойным байдарочным веслом.

Дощатая лодка удэгейцев.

Большие дощатые плоскодонные лодки широко используются в Уссурийском крае. Они довольно велики по размерам – от пяти-шести до восьми метров длиной и около семидесяти-восьмидесяти сантиметров шириной. По форме они напоминают большие длинные корыта с притуплённым носом и плоской кормой. Сшиваются они из тонких и широких досок гвоздями. В идеальном случае дно и борта выполняются шириной в одну доску. Излишне говорить, что доски для таких лодок очень тщательно сортируются и высушиваются. Затем швы проконопачиваются и лодка прокрашивается с обеих сторон. Эти лодки берут довольно много груза (до 400–500 кг) и идут под мотором мощностью до сорока лошадиных сил. Но самое главное их свойство – они могут «переползать» через многочисленные лесные заторы уссурийских рек благодаря плоскому дну и большой длине.