При посадке на мель нельзя спрыгивать с лодки на борт «под течение». В самом элементарном случае в этот момент ваше судёнышко, освобождённое от веса вашего тела, всплывает и начинает двигаться самостоятельно. На быстром течении даже относительно легко гружёная лодка в состоянии сбить путешественника с ног, а затем увлечь его своей массой под воду. Что произойдёт дальше – предсказать трудно.
Поэтому, покидая лодку, всегда:
• будьте уверены, что выпрыгиваете на мелкое место с твёрдым дном:
• выбирайте тот борт, на который наваливается течение:
• держите в руке один из буксирных или причальных концов, прочно привязанных или к самой лодке, или к её обвязке.
Если вдруг понадобится стрелять, находясь в лодке на воде, старайтесь направить её на вашу цель, с тем чтобы стрелять вдоль продольной оси вашего судёнышка.
Путешествие в лодке сплавом – это почти всегда психологический поиск компромисса с рекой. Вы ни в коем случае не подчиняете реку себе – она вас несёт, вы в неё вслушиваетесь.
И слушаетесь.
Глава 37
Биваки и привалы
В различных главах этой книги я так или иначе касаюсь специфики стоянок и размещения биваков. Пришло время поговорить об этом подробнее. Ведь на длительном маршруте, хотите вы того или нет, на стоянках вы проводите около трети всего времени.
Основное требование к стоянкам я формулирую так.
Рядом с местом любой стоянки должны быть дрова и источник воды, а сама стоянка укрыта по возможности от ветра, и располагаться она должна на сухом ровном месте.
В первый раз место для бивака вы выбираете на карте, причём если ваш маршрут тщательно планируется, вы выбираете его дважды: при предварительной прокладке маршрута (в городе или на экспедиционной базе) и у места последнего ночлега (с учётом расстояния, которое вы можете реально пройти на этой местности, и самой местности). Впоследствии вы выбираете место для стоянки уже непосредственно на ходу, сообразуясь с действительной картиной мира.
Следы других стоянок
Существует стопроцентный способ установить. правильно ли вы выбрали место для бивака: на этой площадке должны быть следы других стоянок. Дело в том, что поверхность нашего земного шара уже в самых труднодоступных местах многократно пройдена различными экспедициями: геодезическими, геологическими и т. д. Причём на значительной части территории бывшего Советского Союза их участники проводили так называемую пятисотметровую съёмку местности, а это означает, что через каждые пятьсот метров даже в самых глухих арктических и таёжных районах проходил как минимум один человек. Они тоже выбирали места для своих стоянок. А так как люди эти были в высшей степени профессиональные, то следы именно их биваков и будут говорить вам. что «правильным путём идёте, товарищ»!
Место для палатки располагается на вершине под прикрытием каменной гряды.
Следы привалов коренных жителей тайги и тундры – удэгейцев, чукчей, юкагиров – также указывают на пригодность выбранного вами места для стоянки. Но здесь существует одно «но». В отличие от экспедиционного работника «абориген», выбирая место стоянки, обычно преследует ещё и свои, известные одному ему. «аборигену», цели. Например, стоянки оленеводов на Чукотке идеально подходят для установки массивных яранг и выпаса по соседству большого оленьего стада. Но расположены они на местах с таким ветродуем, что неосмотрительно поставленную там портативную туристскую палатку сметёт на второй же день стоянки. Стойбища «рыбных людей» на Колыме и Анадыре располагаются не только с целью обеспечить удобство путнику. но ещё и с привязкой к конкретным ямам, в которых стоит рыба и откуда её удобно вычерпывать с помощью всякой снасти.
Поэтому, обнаружив следы бивака, имеющего хорошо читаемые следы туземной стоянки, стоит ещё немного подумать – а так ли этот взгорок или пляж реки хорош именно для ваших целей?
Чего избегать при установке лагерей?
Любой бивак в необитаемых краях надо устанавливать по принципу римского укреплённого лагеря. Каким бы недолгим ни казалось ваше пребывание на этом клочке земли, вам необходимо предусмотреть все возможные варианты неприятностей, которые может Привал под прикрытием подкинуть природа, – затяжной дождь, па- каменной глыбы, водок, внезапный снегопад (в Сибири за 56-й параллелью снег может пройти хоть в июле), ураганный ветер, приход дикого зверя – в общем, всё, кроме землетрясения.
Следует избегать стоянок на заиленных приплёсках рек – даже в том случае, если их основным грунтом является галечник.
Мелкая сухая пыль проникает во все щели и складки снаряжения и будет донимать вас до того момента, пока вы его не выстираете.
Привал под прикрытием каменной глыбы.