Книга путешественника, или Дзэн-туризм

Во время сплава путешественники обычно используют непромокаемую обувь, иногда – полукомбинезоны или целиком одеваются в водонепроницаемый костюм. Однако практика путешествия по не очень бурным северным рекам показала, что вполне достаточно высоких болотных сапог с подошвами, имеющими протектор из мягкой резины – такой, чтобы обеспечивал хорошее сцепление с мокрыми камнями. Достаточно распространены штаны с бахилами от костюма общей химической защиты. Они обычно надеваются поверх обычных резиновых сапог или туристских ботинок и сбрасываются на берегу. Как уже говорилось в главе 22 «Обувь ходока», сегодня промышленностью выпускаются многочисленные варианты полукомбинезонов с сапогами для рыбаков, которые любят часами стоять по пояс в воде на одном месте. Этот вид одежды называется вейдерсами. Наряду с чисто рыбацким вариантом этого снаряжения существует ещё и вариант, предназначенный для туризма, в частности для сплава по рекам. «Сплавной» вариант вейдерсов изготовлен из прочной, непромокаемой мембранной ткани, но и он сильно сдерживает ваши движения в лодке и продолжает быть уязвимым для торчащих над водой сучков. Лично мне понятно одно – наличие всех этих полукомбинезонов не исключает в вашей экипировке длинных резиновых сапог. А раз так – то почему бы не обойтись только ими?

Проводка

Сплав и подъём лодок проводкой не обязательный, но тем не менее повсеместно распространённый способ путешествия на резиновых лодках. Он применяется:

• на мелких реках, где осадка лодки не предполагает нахождения на ней экипажа, однако обстоятельства таковы, что вы должны везти с собой значительный груз, который гораздо проще сплавить по какой-нибудь убогой канаве, чем в несколько приёмов перетаскивать на собственном горбу:

• в случае, когда вам со значительным грузом необходимо забраться в верховья какой-нибудь глухой реки (здесь проводке нет альтернативы).

Проводку вниз по течению осуществляют на двух или одном конце. Сам я предпочитаю спуск на одной верёвке, поэтому рассказывать буду именно о нём.

Подъём лодок вверх по течению в проводку – порой единственная возможность добраться до верховий неведомых рек.

Укладывать вещи в лодке для сплава проводкой надо примерно с такой же тщательностью. как и для прохождения порогов. Даже если река относительно несложна, лодкой вы всё равно управляете дистанционно – с помощью длинной верёвки.

Как же происходит сплав лодки проводкой?

Лодку вы отпускаете вниз по стремнине на длинном конце (достаточная длина около пяти-шести метров, однако конец, свёрнутый бухтой и свободно висящий на руке, должен иметь резерв метров в пятнадцать) и идёте сами вслед за ней (скорее – бежите вприпрыжку) по галечным косам и приплёскам. постоянно поддёргивая лодку за конец и удерживая её таким образом на стремнине. Время от времени вы переходите реку по мелким перекатам, меняя берега и косы. Как только вы понимаете, что реку вам перейти просто так не удастся. – всё. пришли. Подтягиваете лодку к себе и садитесь на вёсла.

Главная проблема при проводке – это, безусловно, поведение верёвки. Бухту с десятью-двенадцатью метрами фала вы держите на некотором расстоянии от себя – так. чтобы не наступить на неё ногой или чтобы при каком-нибудь неудачном повороте вашей посудины верёвка не захлестнулась вокруг каких-нибудь частей вашего тела – руки, ноги, туловища или шеи. Поэтому человек, ведущий лодку проводкой, – это всегда человек с отставленными далеко в сторону руками.

Под каменной стеной.

Другой вариант проводки лодки – это подъём по небольшим, не очень бурным рекам на значительные расстояния. Употребляется он тогда, когда надо попасть в какие-нибудь труднодоступные верховья со значительным грузом. Груз укладывается в резиновую плоскодонную лодку типа ЛЭ-ЗМ или «Турист» (нос обязательно должен быть значительно легче кормы), лодка обвязывается толстым фалом, буксировочный конец крепится к обвязке «треугольником» в первой трети лодки. Затем путешественник в высоких резиновых сапогах тащит лодку «бурлаком» против течения. Лодку, закреплённую таким образом, на большей части пути встречный поток отбивает от берега: в местах, где движение по берегу становится невозможным, странник берётся за весло и перегребает на другой берег, где продолжает свой путь тем же образом. В день так можно пройти не более двадцати километров, но при этом количество груза, которое вы можете захватить с собой, превосходит две и даже три пешие рюкзачные выкладки.

С шестом вверх по течению

Иногда путешественники практикуют такой способ движения вверх по течению, как подъём вверх по реке на шестах. Сам я никогда не пользовался им и поэтому отошлю за справкой к профессионалам.