Когда-нибудь мы будем вместе

Директор Ульяновского завода задумчиво обходил автомобиль вокруг в сопровождении своего инженера, сосредоточенно нахмурив брови и несогласно крутил головой.

Гайсин, вытащив из кармана рулетку, тщательно замерил межосевое расстояние и колесную базу и снова стал что-то доказывать директору завода. Остальные товарищи кто с улыбкой, а кто и с раздражением слушали Гайшина и возмущенно его перебивали.

Мы не торопясь продвигались к моему сюрпризу и до меня стали доноситься отдельные реплики:

— Межосевое и колесная база как у нас! — горячился Гайшин, — содрали проклятые капиталисты!

"О, приятно порадовал товарищ, мозг молодой, незакостенелый, еще работает, интересно до чего он додумался?"

— Президент сказал, что все копируем мы, и ваши УАЗы, тоже по сути американские Виллисы, — ехидно ответил директор АЗЛК, — так что ваши цифирки ничего не стоят! Да и трудно придумать что-то новое в ширине колесной базы. Убольшинства легковых моделей она в диапазоне от ста пятидесяти до двухсот сантиметров.

Подойдя к автокрасавцу, я похлопал его по переднему крылу:

— Хотели бы иметь такую машину товарищи?

Директор УАЗа, представившись и попросив слова, вопросительно произнес:

— Борис Николаевич, у нас тут спор возник по этому автомобилю, что-то он нам напоминает, а что понять не можем! Я лично не знаю производителя с таким товарным знаком! Да и дизайн какой-то необычный, я даже сказал бы новаторский. Вы не подскажете, что это за машина, да и внутрь бы хотелось заглянуть.

Гомон возле автомобиля стих, присутствующие вопросительно уставились на меня. Вот он звездный час моей задумки!

— Что товарищи прямо никаких предположений? Ничего не екнуло в груди?

А в ответ тишина…

По моей команде Илюшин открыл водительскую дверь и пораженным зрителям предстал шикарный кожаный салон, отделанный матовым даже на вид дорогим пластиком с вставками красного дерева, на приборной панели мягко подсвечивались спидометр и акселерометр, под автомагнитолой выделялся экран встроенного 15 сантиметрового телевизора. На дверях и между сидений установлены даже на вид удобные подлокотники. Стильное рулевое колесо, с кнопками управления автомагнитолы и световыми приборами, одетое в кожу, завершало композицию.

— Ну Ё мое! Вы букву на капоте видите?

— Е с точками что ли? Но это буква русского алфавита, а машина явна импортная, такой богатой отделки вон даже у "Геленвагена" нет, — удивленно произнес директор УАЗа.

— Дааа. "Ё" мобиль-то вы и не признали! Концерт Новогодний смотрели по первому каналу? — про него еще песню спел Новиков.

— Какой еще такой емобиль, причем здесь песня? — удивился директор УАЗа.

—Да все тот-же, я его слепила из того что было, как поется в знаменитой песне, вот и этот автомобиль родился из песни про Ё мое. Гаршин подойдите сюда, — и дождавшись пока молодой конструктор протиснется в первый ряд, продолжил, — молодой человек-то прав, признал свой УАЗик.

—Это, — ошарашено воскликнул, ткнув пальцем, директор Ульяновского завода, — наш УАЗик?

— Да, да УАЗик, за основу взят, конечно, а вся остальная бутафория — полет безудержной фантазии и титанический месячный труд компании энтузиастов. Проникнитесь,замастрячить за месяц такое чудо для показа! Чтобы Вы осознали — нет ничего невозможного, только включить фантазию, а потом озадачить технологов по вопросу претворения идеи в качественный продукт. Там сваркой ткнули, тут стекла поменяли, пластмасса салона пока обычная — для показа, но благородно пошкурена и тшательно отполирована, здесь корову ободрали и на диваны натянули. Корпус вручную вычеканеный из медного листа, загрунтованный, отшлифованный, покрашенный и залакированный!

Все рабочее, поворотники моргают и фары с прожекторами светят. Телевизор показывает на стоянке, а при заведенном двигателе, работает только камера заднего вида. Даже холодильник встроен на двадцать литров! Машинка получилась потяжелее на четыреста килограмм и двигатель сюда надо бы воткнуть от вон той БМВ, — махнул я рукой в сторону стоящих рядком иномарок. Или от моего ЗИЛ-114.

Отечественными двигателями для легковых авто нас промышленность не больно радует, а от Камаза сюда не входит, — под смешки присутствующих съерничал я.

— Заводи, — скомандовал я стоящему рядом водителю, — потом капот откроешь. Вслушайтесь, как двигатель, родной причем, тихо работает — песня! А все просто, открою страшную невоенную тайну, есть такое слово — "шумоизоляция", неведомое нашим авто и машиностроителям.

Желающие могут присесть на место водителя и о чудо — убедиться в том, что автокресло регулируется в двух проекциях и даже невероятно — поддерживает спину!

И не задница принимает форму кресла, а вовсе даже наоборот! Рулевая колонка регулируется аналогично.

На каждом месте установлены подушки и ремни безопасности, правда пока не наши, выдрали вон из той Ауди, — я кивнул головой на донора, — Боковые стойки, двери и крыша усилены титановыми трубами.

Рессоры продублированы газовыми амортизаторами.

Перед радиатором установлен защитный гидравлический амортизатор.