Читаем Кокаиновые короли полностью

Педро был Пабло Эскобаром. А «ликер» был списком вещей, которые Эскобар заказал в Майами.

«Да-да, он приедет», – подтвердил Воан.

Сил рассказал, что уезжает в полночь. Дальше он спросил, не было ли дождя – «во дворе, где мы будем парковать машины, на которых приедем», то есть не размыло ли взлетно-посадочную полосу. Воан заверил его, что она сухая и ровная, может быть, есть немного грязи по обочинам.

«Я не смогу надолго задержаться на празднике, – вздохнул Сил. – Мне нужно уехать как можно скорее», – он хотел заправиться максимально быстро.

«Да, мы к этому готовы», – ответил Воан.

«Хорошо, – в голосе Сила все же ощущалось волнение. – И еще: машина очень большая и забавного, очень забавного цвета, так что пусть никто не волнуется».

В соответствии с военными спецификациями США окраска самолета была камуфляжного серо-зеленого цвета, поэтому Сил по-прежнему нервничал, что из-за нее сандинисты моментально его собьют.

Но Воан только рассмеялся: «Нет, и хватит уже тебе париться по этому поводу».

Сил вылетел из Ки-Уэста и приземлился на «C-123K» в Лос Бразилес в час дня 25 июня 1984 года. Когда началась погрузка, Сил заметил, что радиоуправляемый триггер для скрытых камер работает с перебоями. Силу и второму пилоту приходилось управлять задней камерой вручную. Сил отчетливо слышал щелчок затвора внутри коробки, но все же камера работала. Она засняла, как Сил грузил мешки с кокаином вместе с Пабло Эскобаром, Гонсало Родригесом Гача и Федерико Воаном.

На следующий день в 4:50 утра Сил посадил «Си-132 Кей» на военно-воздушной базе «Хоумстед» к югу от Майами с семью центнерами кокаина на борту. Вечером он позвонил Лито и назначил встречу в торговом центре «Дейдленд». Они обсуждали дела в машине Бустаманте на парковке.

«Где товар?» – спросил Лито.

«Вон там, в “виннебаго”», – показал рукой Сил.

Лито это не понравилось. Было почти десять вечера, и парковка быстро пустела. Одинокий фургон будет всем мозолить глаза.

Сил ушел и оставил Лито у «Виннебаго». Агенты УБН увидели, что подъехал белый грузовик «шевроле». Из него вышел мужчина в белой футболке, пересел в «Виннебаго» и уехал. Агенты на нескольких машинах и вертолете последовали за ним по городскому шоссе № 1. Грузовик «шевроле» и серый «мерседес-бенц» тоже ехали вдалеке за «виннебаго». Подгадав подходящий момент, агент УБН на старом белом «бьюике-юнкере», въехал в фургон. Как по сигналу, сразу появился дорожный патруль Флориды.

У УБН был четкий план, чтобы как можно дольше держать дело Сила на плаву. Но по закону, агенты не могут допустить попадания наркотиков на улицы, даже если на кону преждевременное прекращение тайного расследования. Они должны были изъять всю партию. Чтобы операция продолжилась, надо было убедить контрабандистов, что все это вышло случайно. УБН инсценировало аварию, протаранив «виннебаго», когда мимо проезжала полиция. Патрульный получил инструкции, по которым он должен был позволить скрыться водителю фургона.

План почти сработал. Молодой колумбиец за рулем «виннебаго» предъявил водительские права, но не смог показать документы на автомобиль.

Он спросил полицейского, можно ли ему позвонить. Тот ему разрешил. Мужчина перешел улицу и направился в ресторан «У Венди». Один из агентов наблюдения сообщил по рации из машины, что мужчина зашел за ресторан и убежал: «Он пересек улицу, теперь он поворачивает за угол. И… он… он убегает».

Но агенты УБН не учли возможного вмешательства сознательных граждан, из-за которых операция могла провалиться. Случайный прохожий, который стал свидетелем аварии, погнался за колумбийцем, когда тот бросился бежать, и задержал его. Они боролись, пока не подъехал полицейский патруль Корал Гейблз. У полиции не осталось выбора – колумбийца пришлось арестовать.

В два часа ночи Силу позвонил Пол Этсель – колумбиец, который продавал автомобили в Майами и работал на Лито.

«Слыхал новости? – спросил Этсель. – Товар накрыли».

На следующий день Сил получил сообщение, что Лито хочет немедленно его видеть. Он решил, что его жизни может угрожать опасность, и попросил Джейкобсена организовать наблюдение. Они встретились с Лито в ресторане «Тони Рома» около «Дейдленда». Лито сказал, что важный человек, работающий на Очоа в Майами, хотел немедленно встретиться со всеми. Он назвал его Jota (Хота), что по-испански означает букву J.

«Один из наших постоянно пас “виннебаго” и говорит, что видел, как та тачка намеренно врезалась ему в бок, – сказал Лито, а Этсель перевел. – Он пытается сказать, что это была подстава».

Сил уселся в машину к Лито. Жена Лито Лус и Этсель поехали в дом на Брикелл-авеню, дом-тайник к югу от центра Майами. Вчетвером они поднялись на лифте в квартиру, где их ждали Хота и несколько колумбийцев. Хота сказал, что ему поручили расследовать случившееся. Он приказал молодому человеку, который ехал за «виннебаго», рассказать, как все произошло. Этсель переводил для Сила. Парень повторил, что видел, как водитель намеренно протаранил фургон.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Правда о допетровской Руси
Правда о допетровской Руси

Один из главных исторических мифов Российской империи и СССР — миф о допетровской Руси. Якобы до «пришествия Петра» наша земля прозябала в кромешном мраке, дикости и невежестве: варварские обычаи, звериная жестокость, отсталость решительно во всем. Дескать, не было в Московии XVII века ни нормального управления, ни боеспособной армии, ни флота, ни просвещения, ни светской литературы, ни даже зеркал…Не верьте! Эта черная легенда вымышлена, чтобы доказать «необходимость» жесточайших петровских «реформ», разоривших и обескровивших нашу страну. На самом деле все, что приписывается Петру, было заведено на Руси задолго до этого бесноватого садиста!В своей сенсационной книге популярный историк доказывает, что XVII столетие было подлинным «золотым веком» Русского государства — гораздо более развитым, богатым, свободным, гораздо ближе к Европе, чем после проклятых петровских «реформ». Если бы не Петр-антихрист, если бы Новомосковское царство не было уничтожено кровавым извергом, мы жили бы теперь в гораздо более счастливом и справедливом мире.

Андрей Михайлович Буровский

Биографии и Мемуары / Документальная литература / Публицистика / История
Война и наказание: Как Россия уничтожала Украину
Война и наказание: Как Россия уничтожала Украину

В своей новой книге Михаил Зыгарь ищет ответы на вопросы, которые останутся для российского общества главными на многие десятилетия: как в принципе могло случиться 24 февраля и почему жертвой российской агрессии стала именно Украина? Объяснение Зыгарь обнаруживает в исторических мифах, которые на протяжении веков пестовала российская власть. В мифах не только об Украине, но и о самой России. В мифах, которыми оказался одержим и Владимир Путин.Рассказывая истории людей, которые боролись против деспотизма, сражались за свободу, отстаивали свою национальную идентичность перед лицом угнетения - от Богдана Хмельницкого до Владимира Зеленского, - Михаил Зыгарь убедительно развенчивает эти мифы. А вместе с ними - "логическое обоснование", которым Путин и его окружение воспользовались, чтобы оправдать свои преступления против соседней страны.Михаил Зыгарь приглашает нас пройти непростой путь переосмысления не только недавнего, но и, казалось бы, бесповоротно ушедшего прошлого, чтобы понять путь сегодняшней России к краю бездны - агрессии против Украины, которая стала самой кровавой войной на континенте со времен Второй мировой. Эта книга не только путеводитель по прошлому, но и призыв изменить настоящее.Сергей Плохий

Михаил Викторович Зыгарь

Документальная литература / Публицистика / Политика
«Непотопляемый авианосец» Крым. 1945–2014
«Непотопляемый авианосец» Крым. 1945–2014

Тот, кто владеет Крымом, владеет Черным морем. Это прекрасно понимали византийцы, генуэзцы, турки, последовательно владевшие полуостровом. В 1783 г. императрица Екатерина II повелела присоединить Крым к России.Крым стал одновременно цитаделью России и курортной зоной. Там располагались практически все базы Черноморского флота и морской авиации. Чуть ли не половина авиационных и ракетных полков СССР также находились в Крыму.Что представлял собой военный Крым в 70–80-х годах XX века? Как проходил раздел флота, авиации, баз и полигонов между Российской Федерацией и Украиной в середине 1990-а годов?Как повлияло на военную инфраструктуру полуострова 23-летнее украинское правление?Почему у России не было иного выхода, нежели помочь населению Крыма весной 2014 г.?Об этом и многом другом рассказывается в книге Александра Широкорада «"Непотопляемый авианосец" Крым. 1945–2014».

Александр Борисович Широкорад

Документальная литература / История / Политика / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука