Читаем Колонизация Новороссийского края и первые шаги его по пути культуры. Исторический этюд полностью

лал не только для одесских, но и херсонских и екатеринославских садов. Десмет устроил ботанический сад в Одессе на голой степи. Ген. Янзов способствовал разведению садов в иностранных колониях. Виноградники и тутовые плантации были разведены в некоторых местностях Новороссийского края (мы не говорим, конечно, о Крыме), но дело это успешно не пошло; правительство употребляло различные меры к разведению тутовых деревьев, затрачивало средства, но результаты были незначительные. Кроме казенных садов, были еще частные; таковы, наир., были знаменитые тираспольские сады, расположенные в плодороднейшей днестровской долине, и мн. др. Своими великолепными огородами славились раскольники (в Елисаветграде, Тирасполе, Дубоссарах и других местах херс. губ .) 1 ).Табаководство также представляло из себя один из древних промыслов (им занимались еще запо рожцы).

Скотоводство было древнее земледелия в Новороссии, ибо как нельзя лучше было приспособлено к условиям местной природы; оно составляло главное занятие туземных татар и запорожцев; стада крупного и мелкого рогатого скота и табуны лошадей составляли главное богатство Запорожья; лошади запорожские славились и за пределами Коша; в особенности процветало скотоводство в зимовниках; об этом свидетельствует и автор <Топогр. опис.». Скот лето и зиму был у них на подножном корму; пастухи же, или так назваемые чабаны (иначе табунщики, скотари) имели у себя, подобно ногайцам, на случай холода и пеиогоды копии; так назывались палатки, обитые войлоком и стоящие на 2-х колесах; в коше была кабыцп, т. е. очаг, где варилась нища для людей и собак и где можно было обогреться и обсушиться 2!. О размерах скотоводства может свидетельствовать следующий факт. Во время нападения татар в 1769 г. у кошевого атамана быль отогнан табун в 600 лошадей, у полковника Колпака 1,200 овец, 127 лошадей и 300 голов рогатого скота, у козака Ф. Рудя—5010 овец и 6 волов, у козака Ф. Горюхи—2,000 овец и 6 лошадей, у козака Обрама 200 лошадей и 50 волов, у писаря Глобы—4 000 овец, 10 лошадей и 130 волов и т. и.; всего было захвачено та· * *)


*) А. А. Скальковского. Опыт, И, 103—119, 122 — 124, 154 — 160, 193 — 198, 305 - 306.

*) Устное повествование Н. Л. Коржа, стр. 33.

тарами более 100,000 овец и 10,000 лошадей ')· С появлением новых русских и иностранных поселенцев, с умиротворением края, размеры скотоводства значительно увеличились. В нач. XIX ст. в Новороссии числилось б. 2 1/ * 2мил. голов скота. Но страшным тормазом для развития этого промысла являлись суровые зимы и чума. В страшную морозную зиму 1812 г. погибло 1.250,352 штуки скота, т. е. половина всего наличного числа (878,968 овец, 230,059 голов рогатого скота, 140,455 штук лошадей, 209 буйволов и 661 верблюд *). Мы поверим этому известию, если всиомним, что скот в Новороссийском крае держали круглый год на подножном корму: только зимою загоняли его в камыши, а весною выгоняли на стеиь 3). В XIX в. начались довольно успешно опыты разведения тонкорунных овец, по инициативе министра Кочубея; впервые начали заниматься этим промыслом в широких размерах иностранцы Рувье и Миллер, которым оказана была значительная помощь от казны. В 1823 году в Херсон, губ. было уже 199,280 мериносов, в екатериносл.—114,980, в таврнч.—112,000; результатом этого было усиление торговли шерстью; в разведении мериносов и вообще улучшенных пород скота принимал и видное участие менонннты 4). Что касается охоты и звероловства, то они особенно ироцветали у запорожцев, которые охотились за лисицами, волками, зайцами, дикими конями, сугаками, дикими козами и выдрами, с канканами, собаками и ружьями 5). Рыболовство было также древне, как и звероловство. Реки Новороссийского края, как мы видели, изобиловали рыбою, и заиорожцы ловили ее в громадном количестве. Ежегодно войско бросало лясы (жребий) на все свои рыбные ловли; обитатели 4-х иаланок (калмиусской, бугогардовой, нрогноинекой и ингульскон) почти исключительно занимались рыбной ловлей 6); пойманную рыбу они солили или вялили (а соль добывали в кинбурнских озерах) и развозили по городам и деревням Малороссии и Польши 7). Рыбный промысел играл важную роль и в более позднюю пору жизни Новороссийского края и достиг,

')А. А. Скальковского. Ист. Нов. Сечи, I, 184.

*) А. А. Скальковского. Опыт, 11,340.

9) Зябловского. Землеописание рос. имп., V, 341.

4) А. А. Скальковского. Опыт, II, 353—364.

5) Зан. Од. Об. VII, 186.

) А. А. Скальковского. Опыт, II, 405.

7) Зан. Од. Общ , VII, 186.

КОЛОН. Н0В0Р0С. КРАЯ.

конечно, тогда еще бблыпого развития, чем в эпоху самостоятельности Запорожья.

Перейти на страницу:

Похожие книги

50 музыкальных шедевров. Популярная история классической музыки
50 музыкальных шедевров. Популярная история классической музыки

Ольга Леоненкова — автор популярного канала о музыке «Культшпаргалка». В своих выпусках она публикует истории о создании всемирно известных музыкальных композиций, рассказывает факты из биографий композиторов и в целом говорит об истории музыки.Как великие композиторы создавали свои самые узнаваемые шедевры? В этой книге вы найдёте увлекательные истории о произведениях Баха, Бетховена, Чайковского, Вивальди и многих других. Вы можете не обладать обширными познаниями в мире классической музыки, однако многие мелодии настолько известны, что вы наверняка найдёте не одну и не две знакомые композиции. Для полноты картины к каждой главе добавлен QR-код для прослушивания самого удачного исполнения произведения по мнению автора.

Ольга Григорьевна Леоненкова , Ольга Леоненкова

Искусство и Дизайн / Искусствоведение / История / Прочее / Образование и наука
Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука