Читаем Командир бронепоезда Иван Деменев полностью

В освобожденных селах наши войска находили страшные следы белогвардейского террора. В деревне у Кына, где размещался штаб белых, они обнаружили изуродованные трупы красноармейцев, попавших в плен к врагу. По приказу Деменева бойцы бронепоезда собрали тела воинов и похоронили их. На митинге, состоявшемся у братской могилы, деменевцы дали клятву отомстить белогвардейцам за товарищей.

На могильный холм поставили крест, к которому вместо обычной в прежние времена иконы прибили свежевысгруганную дощечку. На ней было стихотворение, неумело написанное одним из бойцов огрызком химического карандаша:

«Товарищи, в этой сырой могиле покоится тело солдата, который боролся с открытой душой за счастье пролетариата.

Он отбивался от свор палачей за землю, за хлеб и за волю,

Отдайте же павшим героям поклон, дайте же клятву народу,

Что все вы готовы в сраженьи с врагом — как он умереть за свободу!»

Последняя схватка

27 ноября вечером бронепоезд прибыл на станцию Лысьва, чтобы заправиться топливом и водой. Деменевцы получили боеприпасы. Командир проверил готовность экипажа к новому рейсу и сообщил бойцам, что уже на рассвете следующего дня отряду приказано выехать на линию обороны, ибо других бронепоездов там нет, а враг активно готовится к наступлению.

Деменевцы, в распоряжении которых была еще ночь, отдыхали перед предстоящими боями. Неожиданно командир получил распоряжение явиться в штаб бригады утром 28 ноября.

Деменев отдал последние поручения, по-матросски обнял Ивана Шерстобитова и проводил своих товарищей в боевой поход. На следующий день бронепоезд должен был вернуться в Лысьву, чтобы забрать командира и пополнить боеприпасы. Но этому уже не суждено было случиться.

Под командованием Ивана Шерстобитова бронепоезд прибыл на передовую линию. Пока здесь было сравнительно спокойно. Экипаж установил связь с пехотой, получил информацию за истекшие сутки. Бронепоезд стоял. Выставив часовых, отряд отдыхал в вагонах. Так прошла ночь.

На рассвете 29 ноября белые начали наступление слева от железной дороги. Но справа от бронепоезда и прямо перед ним не было никакого движения. Противник, видимо, притаился. Бойцы вели усиленное наблюдение, но в полосе обзора враг замечен не был. Перестрелка слева постепенно удалялась в тыл. Обстановка сложилась загадочная.

Посоветовавшись с командиром стрелкового подразделения, Иван Шерстобитов решил проверить ближайший тыл. Отъехав в сторону станции Кормовище, экипаж бронепоезда заметил движение войск. Продвинулись еще на полкилометра, и картина стала ясной: белые с двух сторон теснили наших. В вагонах началось волнение. Рюрик схватил свой пулемет и начал стрелять из верхнего люка, но, вспомнив, что он командир бронепоезда, остановился. Раздалась его команда:

— Из орудий и пулеметов по белым бандам огонь! Шквал огня двенадцати пулеметов нанес белым большой урон. Оставшиеся в живых колчаковцы обратились в бегство. В бронепоезде ликовали — помогли своим и угостили беляков на славу!

30 ноября утром белые снова развернули наступление на станцию Кын. Подразделения Лесновско-Выборгского полка оказались в тяжелом положении. На помощь им из района Крутого Лога пришел бронепоезд. В горячем бою он остановил продвижение белых и вынудил их залечь в снег. Тридцатипятиградусный мороз заставлял колчаковцев шевелиться, а стоило им только двинуться, как пулеметчики бронепоезда начинали стрелять. Белые пытались бить по бронепоезду из полевых трехдюймовых пушек, но не достигали цели, так как расстояние было слишком большим. Еще в первых числах ноября белые взорвали мост и поэтому не могли прислать сюда свои бронепоезда, которые стояли за рекой. К вечеру ряды белых поредели.

Перед рассветом 1 декабря, пользуясь ночной темнотой, белые бросили свои части на лыжах в тыл к лысьвенцам и атаковали их со всех сторон. Наши части начали с боем отходить.

Бронепоезд прикрывал это отступление, сдерживая колчаковцев, наступающих вдоль железной дороги. Вдруг наблюдатели с передней бронеплощадки сообщили на командирский пост, что железнодорожный путь разобран. Бронепоезд остановился. Под огнем наседавшего противника деменевцы восстанавливали путь. На это ушло много времени. Связь с пехотой была утеряна. Положение осложнилось. Машинист доложил, что воды осталось мало, да и топлива лишь часа на полтора. Шерстобитов принял решение: использовав последний пар, быстрее двигаться вперед и догнать свои части.

Белые подстроили бронепоезду новую ловушку. Они снова разобрали путь, но на этот раз рельсы оставили на месте. На полном ходу бронепоезд сошел с рельсов и оказался в окружении белых.

Драться до последнего патрона — такое решение принял отряд. Начался поединок нескольких десятков человек с сотнями колчаковцев. Белые хотели захватить бронепоезд и использовать его в борьбе с частями Красной Армии. Их планы провалились. Белогвардейцы окружили бронепоезд, но взять его не могли. Волна за волной накатывались враги к самой стальной крепости — и падали под пулеметным огнем.

Перейти на страницу:

Все книги серии Замечательные люди Прикамья

Танки вел Алексеев
Танки вел Алексеев

Очередная книга серии «Замечательные люди Прикамья» посвящена Герою Советского Союза генерал-лейтенанту В. М. Алексееву. Он родился 1 января 1900 года в селе Молебка Красноуфимского уезда Пермской губернии и прошел путь, характерный для многих ровесников века. Трудное детство, работа по найму в Перми и Екатеринбурге, затем мобилизация в армию Колчака. Поняв, что оказался не на той стороне, перешел к красным и служил в армии Тухачевского. В 1920 году стал членом ВКП(б). Грамотного серьезного красноармейца направили на командные курсы, и с тех пор Алексеев, где бы ни находился, всего себя отдавал служению Родине, партии. Особенно ярко военный талант Алексеева проявился в годы Великой Отечественной войны. Об этом периоде его жизни и рассказывает предлагаемая вниманию читателей книга.

Иван Александрович Мялицын

Военная история
Командир бронепоезда Иван Деменев
Командир бронепоезда Иван Деменев

В этом очерке рассказывается о командире легендарного бронепоезда, защищавшего вместе с другими частями 3-й армии Урал от белогвардейцев, — Иване Деменеве. Рабочий парень со станции Усольской, он получил революционное воспитание в среде петроградского пролетариата, а затем, вернувшись в родные края, стал одним из организаторов рабочих добровольческих отрядов, которые явились костяком 3-й армии. Героическим подвигом прославил себя экипаж бронепоезда.Очерк написан на основании немногих сохранившихся документов и, главным образом, на основании воспоминаний участников событий: А. С. Симонова, Н. П. Коробейникова, И. Г. Тлунова, Е. Д. Ямова, И. Шумилова, Я. М. Дружинина, К. М. Шалахина, Е. Н. Деменева, И. М. Чудинова, П. К. Иванова, К. Н. Иссакова, П. И. Гачегова, П. И. Бобылева, В. Я. Кирилова, А. Я. Босых, Н. Е. Сиротюк.

Иван Федорович Коновалов , Николай Павлович Титов

Военная история

Похожие книги

Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы
Чужие войны
Чужие войны

Сборник статей посвящен описанию хода боевых действий и основных итогов наиболее значимых локальных вооруженных конфликтов за рубежом в период после 1991 г.В книгу вошло 11 статей, содержащих описание борьбы с тамильским восстанием на Шри-Ланке в 1980–2009 гг.; войны между Северным и Южным Йеменами в 1994 г.; вооруженного конфликта между Перу и Эквадором в 1995 г.; длительной гражданской войны с участием соседних государств в Демократической Республике Конго; вооруженного конфликта между Эфиопией и Эритреей в 1998–1999 гг.; столкновения между Индией и Пакистаном в Каргиле в 1999 г.; военной кампании НАТО против Югославии в 1999 г.; операции США и НАТО в Афганистане, начиная с 2001 г.; военного вторжения США в Ирак в 2003 г.; военной кампании Израиля в Ливане в 2006 г.; гражданской войны и военного вмешательства США и НАТО в Ливии в 2011 г.

Владимир Владимирович Куделев , Вячеслав Александрович Целуйко , Вячеслав Целуйко , Иван Павлович Коновалов , Куделев Владимирович Владимир , Михаил Барабанов , Михаил Сергеевич Барабанов , Пухов Николаевич Руслан , Руслан Николаевич Пухов

Военная история / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное
Вторжение
Вторжение

«Вторжение» — первая из серии книг, посвященных Крымской кампании (1854-1856 гг.) Восточной войны (1853-1856 гг.). Это новая работа известного крымского военного историка Сергея Ченныка, чье творчество стало широко известным в последние годы благодаря аналитическим публикациям на тему Крымской войны. Характерной чертой стиля автора является метод включения источников в самую ткань изложения событий. Это позволяет ему не только достичь исключительной выразительности изложения, но и убедительно подтвердить свои тезисы на события, о которых идет речь в книге. Наверное, именно поэтому сделанные им несколько лет назад выводы о ключевых событиях нескольких сражений Крымской войны сегодня общеприняты и не подвергаются сомнению. Своеобразный подход, предполагающий обоснованное отвержение годами сложившихся стереотипов, делает чтение увлекательным и захватывающим. Язык книги легкий и скорее напоминает живое свободное повествование, нежели объемный научно-исторический труд. Большое количество ссылок не перегружает текст, а, скорее, служит, логичным его дополнением, без нудного тона разъясняя сложные элементы. Динамика развития ситуации, отсутствие сложных терминов, дотошность автора, последовательность в изложении событий — несомненные плюсы книги. Работа убедительна авторским профессионализмом и количеством мелких деталей, выдернутых из той эпохи. И чем более тонкие и малоизвестные факты мы обнаруживаем в ней, которые можно почерпнуть лишь из свежих научных статей или вновь открытых источников, обсуждаемых в специальной литературе, тем ценнее такое повествование. Несомненно, что эта работа привлечет внимание всех, кому интересна история, кто неравнодушен к сохранению исторической памяти Отечества.

Сергей Викторович Ченнык

Военная история / Образование и наука
Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941
Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941

Вопреки победным маршам вроде «Порядок в танковых войсках» и предвоенным обещаниям бить врага «малой кровью, могучим ударом», несмотря на семикратное превосходство в танках и авиации, летом 1941 года кадровая Красная Армия была разгромлена за считаные недели. Прав был командующий ВВС Павел Рычагов, расстрелянный за то, что накануне войны прямо заявил в лицо Вождю: «Вы заставляете нас летать на гробах!» Развязав беспрецедентную гонку вооружений, доведя страну до голода и нищеты в попытках «догнать Запад», наклепав горы неэффективного и фактически небоеспособного оружия, Сталин угробил Красную Армию и едва не погубил СССР…Опровергая советские мифы о «сталинских соколах» и «лучшем танке Второй Мировой», эта книга доказывает, что РККА уступала Вермахту по всем статьям, редкие успехи СССР в танко– и самолетостроении стали результатом воровства и копирования западных достижений, порядка не было ни в авиации, ни в танковых войсках, и до самого конца войны Красная Армия заваливала врага трупами, по вине кремлевского тирана вынужденная «воевать на гробах».

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука