Читаем Командир пяти кораблей северного флота полностью

Однажды начальник медслужбы начал приходить ко мне ежедневно по поводу операций по удалению аппендикса. Прямо эпидемия какая-то, ничего подобного раньше не было. После восьмой – десятой операции дал соответствующему офицеру приказание произвести расследование. Оказалось, что пользуясь нахождением на борту высококвалифицированных хирургов, устроили практически курсы для прикомандированных хирургических расчетов. Резали совершенно здоровых матросов. Это дело прекратили, многих пришлось наказать

Командиром минно-торпедной боевой части (справедливо все было назвать ракетно-торпедной) БЧ-3 был Костыгов. Офицер бестолковый в службе, но на редкость хваткий в бытовых личных делах.

Назначенный уже при мне командир ракетно-артиллерийской боевой части БЧ-2 А.Г.Дядченко оправдал наши ожидания, управлял этой второй по численности боевой частью уверенно и надежно.

Теперь о «годковщине» ( в сухопутных войсках ее называют «дедовщиной»).

Когда я пришел на «Киев», она там процветала. В на- стоящее время различные начальники и СМИ утверждают,что ничего нельзя сделать с этой «дедовщиной». И это в единой казарме. А теперь представьте корабль, где около

4.000 помещений! И наша практика показывает, что даже при этих условиях с «годковщиной» не только бороться, но и полностью уничтожить вполне возможно. Для этого нужны только соответствующие командиры, соответ- ствующие офицеры. К сожалению соответствующих – еди- ницы, а несоответствующих многие десятки. Основной критерий продвижения офицера по службе – он должен позволить своим начальникам оскорблять тебя, плевать им тебе в лицо, вытирать о тебя ноги, а от тебя никаких возражений.

Несколько примеров. Ключников, о котором, уже упо- минал, был у меня старпомом на БПК «Смышленый». Честный, порядочный человек, тугодум с крайне замедлен- ной реакцией, начисто лишенный административных способностей.Но тишайший, не возражающий. Дошел до начальника штаба бригады, пошел бы дальше, но остановила прободная язва желудка. Видимо понимание своего несоответствия полностью расстроило его нервную систему. У других таких переживаний не было и по глупости своей они считали себя соответствующими. Был у меня начальник комбриг Кудрявцев. Кроме смеха у окружающих он ничего не вызывал, всерьез к нему никто не относился.

Демобилизовали его в звании вице-адмирала. Служил со мной заместитель командира эскадры Горбунов. На редкость глупая и трусливая личность, вызывающая у окружающих сочувственную улыбку, а чаще откровенный смех. Каких либо качеств руководителя в помине не было. Но тишайший , не возражающий. Дослужился до полного адмирала, заместителя Главкома ВМФ. Святашов был у меня старпомом на крейсере «Мурманск». Трусливый, со-

вершенно бездарный офицер. Косноязычен настолько, что Черномырдин в сравнении с ним – Цицерон. Я радовался, когда он уходил в отпуск. Демобилизовался вице-адмиралом, с должности начальника штаба Черноморского флота. Список этот можно продолжать без конца. С такими и подобными руководителями вы хотите изжить «годковщину» («дедовщину»)? Да они сами ее создали, конечно, не понимая этого. Чтобы ликвидировать эту заразу надо двигать по службе сильных характером, умных офицеров. Да, они могут возражать начальнику, не позволяют себя оскорб- лять. Рядом с ними многие их начальники выглядят жалко. Поэтому их и не двигают вперед. Бывают, правда и исключения, но это тогда, когда на корабле (соединении, объединении) дела настолько плохи, что это уже угрожает благополучию верхних начальников. Меня самого главнокомандующий ВМФ СССР адмирал флота СССР С.Г.Горшков лично предложил на должность командира

«Киева», когда у меня было 11 партийных взысканий. Но положение на корабле было таковым, что тут не до их подсчета.

Что же конкретно мы делали для ликвидации «годков- щины»? Во-первых, чтобы с ней бороться, надо знать реальную обстановку, знать, что твориться в этих 4.000 помещений. Без осведомителей здесь не обойдешься. Отобранные мной офицеры руководили сетью, охватывающей весь экипаж. У замполита тоже была соответствующая сеть. Кроме того мы пользовались информацией офицеров особого отдела, их на корабле было трое. Это помимо официальной информации по строевой партийной и особенно комсомольской линии. Мы знали истинную обстановку на 80-90% и не только связанную с «годковщиной». Нельзя принимать правильные решения не зная обстановки.

Во-вторых, мы не скрывали ни одного происшествия, требующего доклада вышестоящему командованию. Жестко и оперативно принимали меры, иногда очень болезненные для провинившихся. Беспощадно наказывали офицеров, пытавшихся что-то скрыть от командования корабля. За сокрытие наказывали даже жестче, чем за сам проступок. И постепенно добились своего – укрывательства проступков и происшествий почти прекратились.

В-третьих, уличенных в «годковщине» отдавали под суд. Суд проводился на корабле. Мы строго следили, чтобы

«все потенциальные кандидаты» присутствовали на суде, освобождая их на время суда от вахт и дежурств.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 знаменитых анархистов и революционеров
100 знаменитых анархистов и революционеров

«Благими намерениями вымощена дорога в ад» – эта фраза всплывает, когда задумываешься о судьбах пламенных революционеров. Их жизненный путь поучителен, ведь революции очень часто «пожирают своих детей», а постреволюционная действительность далеко не всегда соответствует предреволюционным мечтаниям. В этой книге представлены биографии 100 знаменитых революционеров и анархистов начиная с XVII столетия и заканчивая ныне здравствующими. Это гении и злодеи, авантюристы и романтики революции, великие идеологи, сформировавшие духовный облик нашего мира, пацифисты, исключавшие насилие над человеком даже во имя мнимой свободы, диктаторы, террористы… Они все хотели создать новый мир и нового человека. Но… «революцию готовят идеалисты, делают фанатики, а плодами ее пользуются негодяи», – сказал Бисмарк. История не раз подтверждала верность этого афоризма.

Виктор Анатольевич Савченко

Биографии и Мемуары / Документальное
40 градусов в тени
40 градусов в тени

«40 градусов в тени» – автобиографический роман Юрия Гинзбурга.На пике своей карьеры герой, 50-летний доктор технических наук, профессор, специалист в области автомобилей и других самоходных машин, в начале 90-х переезжает из Челябинска в Израиль – своим ходом, на старенькой «Ауди-80», в сопровождении 16-летнего сына и чистопородного добермана. После многочисленных приключений в дороге он добирается до земли обетованной, где и испытывает на себе все «прелести» эмиграции высококвалифицированного интеллигентного человека с неподходящей для страны ассимиляции специальностью. Не желая, подобно многим своим собратьям, смириться с тотальной пролетаризацией советских эмигрантов, он открывает в Израиле ряд проектов, встречается со множеством людей, работает во многих странах Америки, Европы, Азии и Африки, и об этом ему тоже есть что рассказать!Обо всём этом – о жизни и карьере в СССР, о процессе эмиграции, об истинном лице Израиля, отлакированном в книгах отказников, о трансформации идеалов в реальность, о синдроме эмигранта, об особенностях работы в разных странах, о нестандартном и спорном выходе, который в конце концов находит герой романа, – и рассказывает автор своей книге.

Юрий Владимирович Гинзбург , Юрий Гинзбург

Биографии и Мемуары / Документальное