Корабельные будни офицера 7-го ВМФ

В октябре 1943 года был назначен гидроакустиком на 5-й Краснознаменный дивизион малых охотников Кавказского морского оборонительного района Черноморского флота. Воевал на Черном море.

В августе 1946 года поступил в Военно-Морское Политическое училище имени А.А. Жданова. После окончания училища был направлен в распоряжение Политуправления

7-го ВМФ на ТОФ секретарем комсомольской организации на э/м «Величавый» в отряд вновь строящихся кораблей, затем секретарем партийной организации э/м «Верткий», а с мая 1953 г. Заместителем командира по политчасти э/м «Вспыльчивый» 172 Бригады ЭМ 7-го ВМФ.

КОНТОРОВИЧ Борис Иосифович родился в Ташкенте 10 сентября 1927 г. Окончил электротехнический факультет ВВМИУ им. Ф.Э. Дзержинского в 1949 г. Направлен в распоряжение командующего 7-м ВМФ. Получил назначение командиром электромеханической группы БЧ-5 э/м «Вихревой». В августе 1953 г. переведен на ту же должность на э/м «Вспыльчивый».

ЗОТОВ Павел Дмитриевич родился 6 апреля 1929 г. в селе Туваны Шумерлинского района Чувашской АССР. Окончил в 1952 г. Тихоокеанское ВВМУ по специальности артиллериста. По окончанию училища был назначен командиром БЧ-2 минзага «Гижига» 7-го ВМФ, затем помощником командира катера «МО-948». В апреле 1953 г. назначен на э/м «Вспыльчивый» командиром башни 130 —мм орудия БЧ-2

АХРАМОВИЧ Леонид Иванович родился 21 февраля 1931 г. в г. Могилеве. По индивидуальному набору был зачислен в 1948 г. в ТОВМУ. Окончил в 1952 г. училище

по специальности артиллериста и назначен командиром группы управления БЧ-2 э/м «Вспыльчивый». На следующий день старший лейтенант В.К. Лоза подал командиру корабля рапорт о принятии дел и обязанностей командира БЧ-3. Свои первые шаги на «Вспыльчивом» Виталий Лоза начал со знакомства с подчиненными. Он знал, что в начале матросы похожи друг на друга стриженными под «полупольку» затылками, светлыми робами, бескозырками с одинаковыми надписями на ленточках — «Тихоокеанский флот», надвинутыми до середины лба. Но только в начале. Потом, в ходе совместной службы, люди раскроются, проявятся индивидуальность и характер каждого матроса. Первым, Виталий пригласил к себе в каюту старшину команды торпедистов. Старшина степенно вошел и представился. Виталий пригласил старшину сесть, и они долго беседовали о людях и положении дел в боевой части. Старшина рассказал Виталию о жизни корабля до его появления на эсминце…

По штатному расписанию экипаж миноносца составляли 286 человек: 19 офицеров, 15 сверхсрочников, 252 матросов, из них, в минно-торпедной боевой части: один офицер — командир БЧ-3, один сверхсрочник — старшина команды торпедистов. В его подчинении три отделения: первое отделение торпедных аппаратов, второе отделение торпедных аппаратов и третье отделение кормовых бомбометов.

Два моряка первого отделения — командир отделения и матрос по боевому расписанию находятся в рубке первого торпедного аппарата. Второе отделение — во втором торпедном аппарате, третье отделение состоит из командира отделения и трех матросов: один моряк на бомбомете правого борта, второй — на бомбомете левого борта и третий — на бомбосбрасывателе. Эти же моряки выполняют функции минеров при постановке мин с палубы. В глубине корпуса миноносца, под палубой располагается Центральный пост управления торпедной стрельбой ПУТС «Мина 2 — бис», под управлением старшины команды и четырех матросов. Центральный пост управления торпедной стрельбой вырабатывал элементы цели — пеленг, курсовой угол, дистанцию, курсовую скорость цели, угол упреждения и курсовой угол на цель, и вырабатывал аппаратный угол, то есть угол поворота торпедного аппарата. Пятитрубные торпедные аппараты наводились автоматически или с мостика командиром БЧ-3 вручную. Во время торпедной стрельбы командир БЧ-3 находится на мостике, и с ним матрос на связи, матрос на приборе «Н-1» и матрос на инклинометре.

Из воспоминаний в личных беседах контр-адмирала Ю.Л. Коршунова, прибывшего лейтенантом после окончания училища в 1953 году в минно-торпедную боевую часть стоящего в ремонте в Кронштадте эскадренного миноносца «Смелый»:

«Удивительное было время… В кают-компании возродился, а может быть сохранился дух прежних времен, времен российского императорского флота… Офицеры прибывали к столу обязательно в тужурках… На столе белая хрустящая скатерть… Вестовые обязательно в белых форменках и белых брюках….

Вестовой в кают-компании подавал крепкий темный чай в стакане с подстаканником, обязательно обернутым белой салфеткой…».

Удивительно, но именно после войны, в 1950-е годы, в военно-морском флоте СССР неожиданно, для кого неожиданно, а для кого естественно, стали возрождаться традиции российского императорского флота.

После введения в самую тяжкую годину войны, в 1943 году, казалось забытого понятия офицер, олицетворяющего доблесть и честь, золотых офицерских погон, незримо протянулся мост преемственности и традиций между советскими и русскими офицерами, между советским и русским флотом…