Короткий роман накануне дефолта

бесстрашного дрессировщика вдобавок! Вот! Что ж! Очень, очень даже

подходит к положению, в которое ты попал! Э-хе-хе!» – посмеивался он над

собой, когда одевался перед зеркалом.

Небо же опять было зашторено…

Кооперативный пятиэтажный гараж, в котором Аникин по удачному

случаю два года назад приобрёл бокс в цоколе, находился в трёх минутах

ходьбы от дома. Добравшись до своего места, он нажал кнопку пульта

дистанционного управления. Ворота плавно поднялись, за ними стоял

порядком запылённый «Мицубиси Галант» вороного цвета – автомобиль по

московским меркам скромный, но вполне приличный для того, чтобы его

хозяин в тот год, о котором идёт речь, не страдал комплексом

неполноценности в любом столичном обществе.

Много сказано про связь машин и их хозяев. И действительно, большинство автовладельцев состоят в очень непростых отношениях со

своими четырёхколёсными любимцами. Обращение к автомобилю как к

живому существу для них совершенно нормальное явление, почти никого из

них нисколько не удивит вопрос: «Любите ли Вы свой автомобиль?» А уж

какое разнообразие ответов, в которых будет содержаться вся гамма

человеческих эмоций, можно получить на этот вопрос!

Однако вот Илья Иванович затруднился бы с ответом на него – он не

испытывал к своему «Галанту» никаких чувств, а вспоминал о нём лишь

тогда, когда тот ему был нужен. Некоторым это просто невозможно

представить, но Илья Иванович частенько целыми неделями, а то и месяцами

не навещал бедный автомобиль в боксе и держал его там в полнейшей

61

темноте(!). Более того, порой он совсем забывал о том, что является

владельцем транспортного средства, и почти не следил за его состоянием, то

и дело пропуская очередное ТО. Но гарантированное европейско-японское

качество и относительно высокий класс «Галанта» обеспечивали столь

небрежному хозяину мобильность в любой момент.

Выгоняя машину из бокса, он услышал под собой металлический цокот

и с неудовольствием подумал: «А колеса-то зимние с шипами я ещё не

менял!» А вот всё то же большинство автовладельцев в подобной ситуации

обратились бы не к себе, а к своему железному баловню со словами: «Эх, дружок, я, кажется, забыл тебя переобуть. Извини, брат, исправлюсь!»

Ехать, слушая стрекотанье шипов, не хотелось. Илья Иванович

посмотрел на часы (сегодня он их надел), было без двадцати двенадцать.

«Успею! Подумаешь!» – решил он про себя и, натянув технический халат и

рабочие перчатки, выкатил из ворот гаражный домкрат немецкого

производства, который приобрёл вместе с боксом – бывший хозяин уезжал за

границу на ПМЖ, поэтому увозил с собой только деньги и семейные

драгоценности. Сменить колёса, когда у тебя в распоряжении такой домкрат, дело максимум получаса, да и то если не очень напрягаться. Ещё минут

десять заняла проверка и установка требуемого давления в шинах.

«Ну вот и всё! Теперь на мойку, сбить пыль, и готово», - удовлетворённо

подумал Илья Иванович, закручивая колпачок на последнем колесе. – Лишь

бы очереди не было».

Мойка находилась здесь же - при гараже. Очереди, на счастье, не было.

Расторопный юноша, уроженец какого-то эсенгешного юга, дело своё знал

хорошо, и через двадцать минут «Галант» сиял так, что даже бесчувственный

хозяин его воскликнул про себя: «Надо же какой красавец! Не стыдно на

людях теперь показаться! – но тут же равнодушно отметил: - Хотя годика

через полтора сменить бы надо».

Из гаража он выехал без четверти час. Заминка, возникшая из-за смены

колёс, никак не повлияла на его настроение, душа по-прежнему напевала что-

то нежное и небрежно-весёлое.

В машине он обычно слушал «Авторадио» – сообщения о московских

пробках весьма полезны при передвижении по городу. Смешливые и

беспечные ведущие радиостанции предупреждали, что пробка на его пути

пока одна: на всё той же Якиманке. Но это было известно ему и без них, поэтому он и не собирался ехать по Ленинскому проспекту, а сразу

направился на проспект Вернадского, рассчитывая попасть в центр по

Фрунзенской набережной. Кто хоть немного знает Москву, тот уже, наверное, догадался, что Илья Иванович жил на юго-западе нашей

необъятной столицы.

На «Авторадио», между тем, зарядили какую-то поп-звезду, собранную

одним из ушлых отечественных продюсеров явно не из звёздной пыли.

Музыка, слова, а также уровень и манера исполнения, помноженные на

агрессивный сгусток провинциальных комплексов и амбиций, порождали

62

желание въехать в какой-нибудь столб, дабы прекратить эту зубную боль в

ушах. Аникин, поморщившись, переключил волну.

На радиостанции «Эхо Москвы» один из заместителей министра