Корпорация «USSR». Часть первая: «Реинкарнация».

- …Дизеля для сухопутной и морской техники, реактивные двигатели для авиации! Газотурбинные установки! Микулину и Швецову будет, чем заниматься…

- Ладно, ладно! Убедили… Только, не орите вы оба так громко!

Через некоторое время, убитое на потусторонний трёп, я вернулся к теме и спросил у Шатуна, давя косяка на Автопрома:

- А, вот он наотрез отказывается заниматься мопедами, байками и снегоходами… Типа, это сезонная техника. Вы, Ростислав Ефимович, что на это скажите?

Помолчав и, по ходу – хорошенько подумав, тот ответил:

- Фактически – да! Не стоит заниматься сезонной техникой, тратя на неё время и ресурсы. А вот, с другой стороны…

- Пацанята, пораньше будут приучаться к технике!- подсказал я, вспомнив, как сам «приучался к технике», осваивая сначала велосипед «Орлёнок», потом мопед «Карпаты».

- Да и, это тоже! И, не одни только пацанята…

- Вот «картинг-клуб» пацанятам забацали – вот пускай и, осваивают технику там!- отстаивал свою точку зрения Автопром,- а, то достали, блин, эти доморощенные «ангелы ада»… Ты ж, хотел население России увеличить, Вован?

- Ну…

- А какое, на хрен, «увеличение» - если, молодёжь на моциках будет биться?!

Я вспомнил свои приключения на мопеде… Конечно, «Карпаты» не «Харлей» - но, пару раз было, да! Чуть, не убился…

- Ладно, не бухти! Сам, поди, таким был!

- Сам я работал, а не фигнёй занимался! А, учился я ездить на отцовской «Победе»!

- Тихо, тихо!- впервые при мне повысив голос, «развёл» нас «по углам» Шатун,- я вот, что по этому поводу думаю… Я про «это», ещё «там» начал думать – когда картинги нашим оболтусам из всякого… Хм, хм… «Добра» лепил. С двигателями от бензопил, помните?

- Ну и, что ты там придумал, когда из всякого ...овна …овно лепил?- Автопром, был несколько по-мужлотоватее Шатуна и, очень любил называть вещи своими именами…

- Так и, так нам надо будет микролитражными двухтактниками заниматься – для тех же бензопил, там… Мотоплугов… Пускачи, к тому же, для некоторых видов техники потребуются обязательно… Правильно я мыслю?

- Хошь не хошь, а придётся!- поняв, куда он клонит, согласился я,- наши лесорубы так разбаловались, что заставь их опять «Дружбой – 2» пилить – бунт поднимут!

- Ну, если так ставить вопрос - то и, я согласен!- смягчил свою позицию Виталий Петрович.

- …Вот я и, подумал,- продолжил Шатун,- а, почему бы не разработать универсальный двухтактный двигатель для всякой такой подобной техники? Для мотоплугов, бензопил, мопедов, мотоциклов, снегоходов… Картингов, наконец!

- Тогда, уж для квадрациклов! Чего, уж там!- вставил свои пять копеек Автопром,- квадрациклы, хоть немного на нормальные машины походят!

- А, почему про лодочные моторы забыли?- это уже я…,- водный – вернее, речной транспорт в России очень важен… На данном этапе её развития.

- Можно и, то и, то… И, это! Короче, на одной базе - целая куча двухтактных двигателей различного предназначения. Как вам такое, а?!

- А, силёнок хватит?- опять Петрович со своим здоровым скептицизмом.

- Да, должно хватить! Не всё же сразу… Потихонечку, помаленечку… В конце-концов у нас же компы первое время будут? С программами соответствующими? Так, что мозгового напряжения по этому поводу – минимум! Ребятишек буду припахивать к проектированию. Попозже… Есть, у меня парочка башковитых на примете. Глядишь, к году десятому что-нибудь, да получится.

- А, вот это – самое главное!- подвёл черту под разговором я,- а ты, Виталий Петрович, активнее «припахивай» молодежь проектировать сами транспортные средства… Даже, так: пусть каждый проектирует и делает мопеды да картинги под себя!

- Ну, до такого этапа, нам ещё – как, отсюда и до Китая раком!- обос…ал такую замечательную оконцовку разговора долбанный Автопром.

- …Кстати!- спохватился под конец Шатун,- я не так давно про кобальт упомянул…

- Да, было такое дело…,- согласно закивал я.

- А ты знаешь, что даже «здесь» он стоит долларов тридцать за килограмм?

- Серьёзно?! Дороговато, что-то…,- не поверил своим ушам Автопром.

- Всё потому, что содержание его в руде редко один процент превышает!

- Прямо, сродни урану!- подивился и я.

- Я это всё к тому, что «там» кобальт – вообще, дороже золота! А, применение не только в двигателестроении имеет…

- …Точно! На худой конец его можно просто продать!- подумав, сказал я,- если, дела пойдут особенно хреново…

- Кстати, неплохо было бы и, других легирующих добавок прикупить! Да и, просто - редких металлов…,- продолжал гнуть свою линию Шатун,- …редкоземельных, пожалуй, не надо. Может, разве что скандия…

Я, в принципе, уже кой-чё «прикупил» и, даже – уже частично перебросил «туда»… В основном, это слитки цветных металлов из Нижнего Новгорода - этого времени, с пункта приёма лома цветных металлов, который по моему предложению организовали Костоправ и Пушкин. Таким макаром, я уже, потихоньку помаленьку, нахомячил по десятку – два тонн алюминия, дюраля, силумина… Примерно по пятку тонн меди, бронзы и латуни и, даже килограмм триста титана!