Корпорация «USSR». Часть первая: «Реинкарнация».

Тратились они правильно! Шатун, конечно, слегка тормозил в финансовых вопросах – но, Автопром ему неплохо помогал и, дело двигалось, как хорошо смазанный механизм по отлично накатанным рельсам. Оборудование, инструменты и приборы покупались, паковались и отправлялись в Солнечную Пустошь. То же самое, готовые – наиболее технологически сложные узлы и детали двигателей, их полуфабрикаты и кое-что ещё…

Если всё будет ровно, то в прошлом мы – лет через десять, (необходимых для обучения персонала и восстановления тех элементов оборудования, которые мы не сможем перебросить из-за их габаритов или веса) будем иметь небольшой, но очень хорошо технически оснащённый завод, выпускающий до ста двигателей в месяц. К четырнадцатому году – вполне возможно, ежемесячный выпуск двигателей удастся увеличить до пятисот или, даже – тысячи!

- В данном, конкретном случае…,- пояснял вечером за ужином Шатун,- учитывая количество двигателей, выпускаемое в реальной истории, то есть - ноль! …Нам не стоит торопиться с количеством. Надо упирать на качество! У нас есть фора по времени и, нам её надо использовать по максимуму!

- Действительно! С теми коммуникациями, что были в России - до и, после Первой мировой,- я смотрел на проблему несколько с другой колокольни, но пришёл к похожему выводу,- а, потом ещё и, конкретно добитыми в обе революции и Гражданскую, нам всё равно, много моторов: как автомобильных - так и, авиационных, не снабдить в достатке ни горюче-смазочными, ни запчастями… Ещё и, железную дорогу – увы, я не потяну!

Хотя, некоторые её участки попробовать «потянуть» надо…

- Да…,- поддержал нас Автопром,- от пятисот до тысячи моторов в месяц – это наиболее реальная, при том раскладе, цифра! Больше, только при очень хорошей государственной поддержке возможно! А её, аж до первых пятилеток не будет…

- Возможно, эти самые пятилетки раньше лет на десять будут!- обнадёжил я Виталия Петровича,- ну, а чё? Вполне реально, если Гражданская война полегче пройдет, а мы выступим с инициативой…

- Инициатива наказуема, Вова! А, наказывали в те годы очень просто: к стенке ставили…

- А, во Франции – отрубали голову на гильотине… А в Штатах сажали голой …опой на электрический стул…

- Смотря за что! За экономическую инициативу, в упомянутых тобой странах, не казнили… Сами инициаторы стрелялись или вешались – если, из-за своей «инициативы» разорялись…

Шатун помалкивал, ибо его политика, вообще не интересовала, а вот Автопром не упускал возможности поумничать…

- Но, мы то - страна бедная! Не у каждого найдётся из чего застрелиться! Вот государство и, помогает своим лоханувшимся гражданам…

- В одном ты прав: если Гражданская война пройдёт помягче - то и, расстреливать поменьше будут!

- Короче, если серьёзно… А что, если – пока у нас есть компьютеры в рабочем состоянии…,- я вспомнил про суперкомпьютер купленный Джостику. А ведь на нём можно и планирование в государственном масштабе проводить!- …и, даже – суперкомпьютеры, самим разработать эти «пятилетние планы» и подсунуть руководству? Вместо плана «ГОЭЛРО», который мы ещё до Первой мировой войны выполним и перевыполним… Если всё расписать грамотно, то «подмахнут» наш новый план наши вожди – куда они, на хрен, денутся!

- Идея, конечно! Но, не забывай про человеческий фактор! Всякие там Стахановы – как «снизу» так и «сверху», любой план похерят. И, хрен им что предъявишь – «энтузиазм масс»!

- …Ладно,- я спустился с небес на землю,- что-то меня, действительно – несёт...

- Да, нормально всё! Нормально тебя «несёт» - в нужную сторону… Хорошая идея, конечно – но, над нею ещё думать и думать. В любом случае, если ты этот «пятилетний план» советскому руководству подсунешь – хуже никому не будет! Ну, может – кроме тебя самого…

Автопром коротко, но издевательски хохотнул. Любит он, скотина такая, потроллить!

- Попробовать, по-любасу надо! Чтоб, хоть на пяток лет но, вся эта машина раньше закрутилась и завертелась!

Тут я вспомнил про Шатуна:

- А Вы, Ростислав Ефимович, что молчите? Какие у Вас ближайшие, и отдалённые планы и перспективы? По автомобильным движкам мне Виталий Петрович всё очень подробно объяснил, а как с авиационными? Кстати, авиатора Вы нашли?

- Авиатора, я нашёл… Что его искать, то? Лет тридцать уже, мы с ним знакомы. Правда, он ещё не знает, что я его «нашёл»… Да, куда он денется! Дал ему заказ разработать, пока - только в электронном виде, самолёт под мой двигатель. А как, только он его разработает (а, это – очень быстро будет! Сейчас же - всё разрабатывается на компьютере! Не на логарифмической линейке, как «там»…), вот тогда я и, предложу ему воплотить всё это «в металле»! «Там»… Насколько я этого человека знаю – ни, за что не откажется!

- Если такой, энтузиаст – как Вы, то не откажется… Кстати, насчёт «металла»…,- забеспокоился я,- а Вы предупредили авиатора, что самолёты должны изготовляться только из «тех» материалов?

- Конечно! Фанера, низколегированная сталь да перкаль – никакого углепластика и титана. И, даже алюминий - по минимуму…

- Очень хорошо! И, как скоро авиатор закончит свои разработки?