«Котёл» Хубе. Проскуровско-Черновицкая операция 1944 года

Строго говоря, еще до окружения транспортная авиация достаточно активно доставляла грузы для 1-й танковой армии, прежде всего боеприпасы, поскольку нормальное снабжение затруднялось раскисшими дорогами. Окружение лишь интенсифицировало этот процесс, для чего потребовались дополнительные ресурсы. Потребность армии Хубе исчислялась в величине 350 тонн, из которых 150 тонн составляли боеприпасы и 200 тонн (точнее, кубометров) — горючее[353].

Для снабжения окруженных люфтваффе задействовались транспортные группы, ранее занимавшиеся снабжением Крыма. Всего к операции привлекались примерно 100 Хе-111 и 150 Ю-52, базировавшихся во Львове и Кросно[354]. Часть задействованных Хе-111 принадлежала к 30-й группе транспортной авиации, а часть — к 4, 54 и 55-й бомбардировочным эскадрам. Разница между транспортными «Хейнкелями» и обычными бомбардировщиками той же модели была в количестве поднимаемых 250-кг контейнеров, в первом случае их было девять, а во втором — пять. Первый вылет в «котел» был выполнен 26 марта, когда 16 «Юнкерсов» сели на аэродром в Дунаевцах. Общая статистика «воздушного моста» приведена в таблице.

Таблица. Статистка «воздушного моста» в интересах 1-й танковой армии (по данным обер-квартирмейстера 1-й ТА).[355]

Дата	Всего, т.	В том числе боеприпасы, т.	В том числе горючее, куб. м.	Вывезено раненых, чел.
26.3	47,0	31,6	14,8	140
27.3	45,0	27	1,8	207
28.3	25,0	21	1,3	150
29.3	26,2	13	12,2	176
30.3	22,0	18,5	3,2	255
31.3	79,5	63,5	11,2	866
1.4	40,0	н/д	н/д	444
2.4	25,0	6	18,2	60
3.4	86,0	37	61	380
4.4	93,0	25	74	383
5.4	108,0	46	75	378
6.4	141,5	83	56,5	626
Всего	738,2	371,6	329,2	4 075

Хотелось бы подчеркнуть, что приведены данные по объемам полученных армией грузов, а не по числу отправленных люфтваффе.

По своей численности 1-я танковая армия была сравнима с 6-й армией Паулюса. Некоторое сходство имеется также в отношении погодных условий, немалая часть периода пришлась на снегопады. Однако различий между двумя «воздушными мостами» довольно много.

Во-первых, в отношении продуктов питания армия Хубе практически полностью опиралась на местные ресурсы. Продукты составили в общем объеме полученного армией по воздуху только 13,8 тонны. Во-вторых, 1-я танковая армия двигалась, и наибольшие проблемы возникли с приемом самолетов посадочным способом. Напротив, 6-я армия в Сталинграде все же длительное время опиралась на хорошо оборудованные аэродромы, приспособленные для посадки ночью. Движение армии Хубе на запад также вызывало повышенный расход горючего.

Советские ВВС пытались противодействовать «воздушному мосту», в том числе налетами на аэродромы. По немецким данным, наиболее результативным был удар 27 марта по аэродрому Дунаевцы, когда из 20 прибывших «Юнкерсов» было потеряно сразу 7 машин[356]. Причем советская заявка была даже скромнее: шестерка Ил-2 из 224-й ШАД (ведущий капитан Жук) осторожно отчиталась о двух сожженных Ю-52 и «нескольких поврежденных». Этот удар заставил немецкое командование перенести все полеты на ночное время и спешно переоборудовать аэродром для полетов ночью.

Иногда утверждается, что после потери аэродрома под Каменец-Подольским снабжение 1-й ТА полностью перешло на сброс парашютных контейнеров. Но документы обер-квартирмейстера армии Хубе этого не подтверждают. Тем не менее значительная доля грузов в «котел» действительно доставлялась парашютными контейнерами. В условиях сильных снегопадов проблемой стало обнаружение контейнеров, немалая их часть так и не дошла до получателей. В отчете оберквартирмейстера 1-й танковой армии также отмечалась трудность ориентировки для выбора момента выброски: «Пожаров так много, что экипажам самолетов сложно найти обозначенные огнями места сброса. По этой причине значительная часть сброшенного груза потеряна для организованного снабжения»[357]. Так, только 30-я транспортная группа в 1285 вылетах сбросила 11 020 контейнеров, в которых находилось 1670 тонн грузов[358]. Сравнив эту величину с данными из таблицы, легко видеть, что до войск дошла меньшая часть сброшенного.

Тем не менее прослеживается адресный сброс контейнеров для соединений на направлении главного удара. Так, 1-я и 7-я танковые дивизии на пути к Чорткову, 6-я танковая дивизия на пути к Бучачу целенаправленно «бомбились» контейнерами с боеприпасами и горючим.

Автор не располагает развернутыми данными по потерям всех авиагрупп, задействованных для снабжения армии Хубе. Морцик сообщает, что воздушный мост для 1-й ТА стоил 30-й группе транспортной авиации 1 Хе-111, сбитого советскими истребителями, 2 потерянных по техническим причинам и 14 поврежденных. Однако это потери «Хейнкелей», которые только сбрасывали контейнеры. В то же время только 27 марта в Дунаевцах были потеряны 7 «Юнкерсов».